AMCARFORUM.NO

Sant, og den har ikke blitt penere siden du var her, folk har plukket ut deler av veggene, og gulvet. men det er greit at den forsvinner. Da kan jeg få planert litt, og evt støpt en platting så jeg slipper å ligge på bakken å skru. hehehe







Skal se nærmere på det. men å bolte forstillingen på, krever en del mer jobbing, end å sveise den inn. Men det gir som du sier en del mer justering og demonterings muligheter.

Når det kommer til casterstagene, så er gjengene fine, er behandlet med en eller annen form for fett, inne i foringene, og tectyl på gjengene utvendig.

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Jeg tror jeg ville boltet den fast. Kan ikke de originale Comodore-festene brukes? Det manglet et, men det kan vel skaffes. Så lager/dreier du fire stålhylser med innvendig kon som passer på Comodore-festene, og som har omtrent samme høyde som rammeprofilen. Så lager du hull i øvre og nedre del av rammeprofilen, og sveiser fast hylsene. Så skrus forstllinga sammen med ramma med 4 gjennomgående bolter som originalt poå Comodore.
Jeg har tlf nr til en kar som har montert flere slike forstillinger på tilsvarende biler som din, kan sende deg det på PM hvis av interesse.

_________________
-39 gMc 1/2t flatbed 302cid 6cyl/th400
-55 gMc 1/2t fenderside 248cid 6cyl/hydramatic
-77 GMC 1/2t SB fenderside 350/th350 (Pontiac ohc 6 kandidat!)
-84 GMC C1500 SB wideside 250 L6/th700 (i USA)
2014 GMC Sierra 1500 sb 5,3l v8 (i USA)

INLINER #3417

Tok mig en tur i garasjen i dag, med tanke på å få laget motorfester.
Men først måtte jeg få løftet motoren opp.



Fant frem motorfester, fra reolen, og fikk de boltet på blokken.



Etter å ha testet forskjellige løsninger, besluttet jeg mig for at dette var løsningen.



Måtte teste, å sveise, og prøve og teste sveise litt mere, kappe, teste, sveise og prøve.



De er jo ikke ferdige enda, men vi får se hvordan de blir til slutt.



Litt mere kapping, men nå er det for at få motoren ned hvor den helst skal være.



En hel del justering må til med vinkelsliper. (trur ikke naboene mine liker mig nå!)




Men det var så søndagens oppdatering.

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Ingen gummiforing mellom motor og ramme? Det blir ikke vibrasjoner av slikt?


Sent from my iPad using Tapatalk

_________________
HUSK å resirkulere plast! Visste du at 2kg plast sparer 4kg olje, som kan rafineres til 1l bensin til å fôre lekene mine.

1965 Plymouth Barracuda 4,5
1987 Jeep Cherokee 4,0
Garasjen deres

Er gummi motorfestene, er den "gamle" typen...

_________________
Camaro -79
Tahoe -02 LPG

viewtopic.php?f=3&t=2996
http://www.cardomain.com/ride/2233875

Er som Olav sier, Gamletypen av motorfester. med gummi imellom. disse ble sandblåst for tre år siden og fik et lag med zinkspray.
Siden da har de ligget på hyllen i reolen, og ventet.

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Hehe de så bare ut til å være helmetall pga zinksprayen...


Sent from my iPad using Tapatalk

_________________
HUSK å resirkulere plast! Visste du at 2kg plast sparer 4kg olje, som kan rafineres til 1l bensin til å fôre lekene mine.

1965 Plymouth Barracuda 4,5
1987 Jeep Cherokee 4,0
Garasjen deres

Jeg var ikke helt fornøyd med utformingen på de første motorfester, så jeg skrottet de.

Nye ble fabrikert med KISS i tankene. (keep it stupid simple!)<



2 Kiler og et par rør til boltene.



Hylsene ble sveiset fast med god varme på.




Punktet på til jeg er sikker på at de skal sitte der!!




Benjamin hjelper til i garasjen.



God gjennombrenning her også. (luktet varm zinklakk lenge etterpå! hehehe)



trur jeg kutter denne av, og gjør det om.



Ut med motor og gir igjen, for at gjøre plass til vinkelsliper og mig, samt det er enklere å løfte opp rammen og komme til forstilingen



Slik ser de ut i nesten ferdig form.




Store M12 8.8 bolter med 2 mm firkant skiver hjelper med å fiksere noe av forstillingen.




Mutterne er naturligvis nylocks, men det er fortsatt en del bevegelse i forstilingen, så jeg måtte finne frem "Finneopp" capsen min!



En av de originale hylsene fra forstillingen, men dessverre manglet den andre, så jeg begynte å rote i skrothaugen, og fant en defekt fra den første forstillingen.



Og litt kapp og sveis senere hadde jeg en glimrende fungerende kopi.



Restene av rørene fra motorfestene, passer perfekt inni hylsene, så nå blir det mye måling, tilpassing, og litt boring, med mere.
og forhåbentlig så har jeg fått fiksert forstillingen bak, så mangler jeg bare foran.

Men først demontering.



Mere kommer.

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Noen som vil se litt bilder av en låve som forsvinner?

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

ja gjerne

_________________


“The problem with socialism is that you eventually run out of other people's money.”
― Margaret Thatcher

Skal ikke spamme med mange uvedkommende bilder herinne, så jeg har laget et åpent album på FB, med de bilder jeg har til nå!

https://www.facebook.com/media/set/?set ... 805d85bd6a

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Endelig forsvinner den

_________________
1979 Oldsmobile Cutlass Cruiser med 350 Oldsmobile motor.

YESS, har kjøpt et par halve pils, da han ikke tar det hele i dag, kan jeg ikke feire med hele! hehehe

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Har helt glemt bildene av jobben jeg gjorde i forrige helg.



Glemte naturligvis å ta bilde rett etter jeg hadde fått den sandblåst, men det er ok, hadde ikke spesielt god tid til å leke fotograf på det tidspunktet likevell. hehehe







Fantastisk mye enklere å løfte rammen, og så legge forstillingen klar, og senke rammen ned igjen.







Men siden jeg nå kommer til å skulle bruke litt tid på bruksbilen, blir det begrenset med tid å bruke på Masteren. men delmålet er fortsatt å få henne på egne hjul innen utgangen av september.
At jeg "tapte" mot Trond E, er helt ok, det var bare morro å prøve å se om jeg kunne klare det før han! men slik ble det ikke! hehehe

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

For første gang siden maj måned, har hun egne hjul på!!








Så nå er hun tilbake i garasjen, med hjulene på, og jeg må så se å få ut fingeren, og få laget bremserør, samt drivstoffrør, og så ellers høre med min saksbehandler på SVV, om han vil komme å ta en titt.

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.