AMCARFORUM.NO

Tenkte jeg skulle bruke denne helgen på og få lakkert en del smådeler som har godt av
og ligge og herde før de skal monteres engang uttpå høsen.

Men jeg lurer på om det er noen som har hørt at det er greit og gjøre denne diffen om til spærre??
ER det noen som enten gidder forklare meg hvilke tanndhul som enten skal sveises eller boltes sammen?
Eller har en grei link?

Finner ingen link som beskriver dette selv.
Er altså en 9 tommer dette.

_________________
alfa

-= 57chevrolet Belair =-
-= 76 Chevrolet Corvette =-
-= 57 Cadillac sedan Deville =-
-= 66 chevrolet Nova =-
-= 96 Chrysler grand voyager=-
viewtopic.php?f=3&t=1809&start=1275

Kansje noe her;

http://www.kevinstang.com/Ninecase.htm

http://www.justrearends.com/

http://www.currieenterprises.com/

http://www.new9inch.com/

http://www.jegs.com/s/tech-articles/9-i ... Rear+Axles

http://www.ford-trucks.com/article/idx/ ... Setup.html

http://www.youtube.com/watch?v=6z4mN8a4ggc

http://www.mustangmonthly.com/projectbu ... ewall.html

Har ikke tittet nøye på lenkene, men tenkte at noen kansje kunne hjelpe

Mvh

JohnB

Meteparten av de sidene har jeg pløyd flere ganger før.
Finner ingen oppskrift på denne pengebesparende sperren, men jeg tror jeg heller går for og handle inn sperre. Det blir nok den beste løsningen, og vil nok fungere mye bedre.
Husker med grøss bilen til brodern som hadde denne "migsperren"..
Snakk om håpløs svingradius.

Ellers har jeg brukt dagen på og slipe under bakvogna. finnes overhodet ikke rust, så jeg bare smiler og innser at det ikke blir så mye arbeide på meg alikevel

_________________
alfa

-= 57chevrolet Belair =-
-= 76 Chevrolet Corvette =-
-= 57 Cadillac sedan Deville =-
-= 66 chevrolet Nova =-
-= 96 Chrysler grand voyager=-
viewtopic.php?f=3&t=1809&start=1275

Man bør jo legge ut litt bilder fra dagen i dag.


diff er lakkert



bremsedeler er lakkert



aksling skal taes i morgen.
Det er hedigvis bare lakkstøv og ikke rust på akslingen.



Ellers skal jeg få montert ny fordeler. men pluggledninger har ikke ankommet enda...

_________________
alfa

-= 57chevrolet Belair =-
-= 76 Chevrolet Corvette =-
-= 57 Cadillac sedan Deville =-
-= 66 chevrolet Nova =-
-= 96 Chrysler grand voyager=-
viewtopic.php?f=3&t=1809&start=1275

bare å sveise fast de små solhjula, så har du esab sperre

og de ligger inne i det lille huset?

Er det på disse plassene jeg sveiser?

_________________
alfa

-= 57chevrolet Belair =-
-= 76 Chevrolet Corvette =-
-= 57 Cadillac sedan Deville =-
-= 66 chevrolet Nova =-
-= 96 Chrysler grand voyager=-
viewtopic.php?f=3&t=1809&start=1275

sveise de, og du har svingradius som stena saga!
og på våt vei, vil bilen hellere ret frem, end svinge!

det finnes LSD å kjøpe til din aksling.
eller hvis du likevel opgraderer motoren, opgrader akslingen, så den tåler de krefterne du utsetter den for.

esabsperre, er greit på en gammel vintervolvo, som likevel ligger breit hele tiden. men på sommerføre... ellers takk

evt, kan du montere en ARB sperre, enten den elektriske, eller den trykkluft aktiverte.

valget er dit, men esabsperre, hører kun hjemme på billige driftebiler/offroad, set med mine øyne!

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

og det er nok grunnen til at jeg heller handler inn sperre.
Orker ikke slite med dårlig svingradius og elendinge kjøreegenskaper

_________________
alfa

-= 57chevrolet Belair =-
-= 76 Chevrolet Corvette =-
-= 57 Cadillac sedan Deville =-
-= 66 chevrolet Nova =-
-= 96 Chrysler grand voyager=-
viewtopic.php?f=3&t=1809&start=1275

Nå...

Her har vi kjørt med Sveisa sperrer og riktige Dragrace spoler på gata i flere 10 år...

Så lenge du kjører med hue, så er det overhode ikke noe problem...

Kjøre smart, parkere smart, så slipper du de mest utfordrende full sving på asfalt opplevelsene...

Men ja... du får også handlet ferdige klomper brukt til 9 tommere om du har litt is imagen å glor rundt på salu sidene i norge og sverige...

Hvor mange splines har du på drivakslene dine??

Ender du opp med å kjøper ALT nytt inni akselen, er det bare tull og ikke oppgradere til 31-35 splines med nye drivaksler når du først er igang, koster noen få 1000lapper til, men du får en skuddsikker aksel...
gå for 35... å skyte spurv med kanon er best...

Neste på Lista kan være å bare handle en ny komplett aksel fra Speed Pro i sverige... 28000 sek sist gang vi handlet derfra til en 66 nova, komplett med trommelbrems...

Vel. for det første så har jeg kjørt bil som der må planlegges vær eneste sving og parkering på grunn av elendig svingradius, så det er vel egentlig det eneste som "skremmer" meg fra og fyre opp migen...men i samme åndedrag så syns jeg det er litt tøfft

Men ærlig talt. så syntes jeg det var mere plagsom enne det var morro i lengden.

Men fornuften sier meg at jeg skal handle deler for og få til dette.
Så jeg skal la denne våære som den er nå i 1 omg, og gå i tenkeboksen. Det er mulig jeg skifter hele greia, kanskje finne ei brukt 12 bolt.

Det er 28 spline på denne.

_________________
alfa

-= 57chevrolet Belair =-
-= 76 Chevrolet Corvette =-
-= 57 Cadillac sedan Deville =-
-= 66 chevrolet Nova =-
-= 96 Chrysler grand voyager=-
viewtopic.php?f=3&t=1809&start=1275

brukt 12 bolt med godeler, ja de må du ha flax for å finne til salu ...

Akslingen du har tåler sikkert lett over 400 hk, med vanlige gatedekk MYE mer, kjøp deg en diff ifra Summit til 340 dollares (og oppover) og sett inn.
http://www.summitracing.com/search/Depa ... =Price|Asc

Nå er ex gobilen din til salu i bæreposer...

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=31972167

Sånn gikk det med den...

_________________
--== 39 Ford Deluxe ==--
--== 64 Chevrolet Impala ==--
--== 87 Chevrolet El Camino ==--
--== 65 Oldsmobile F-85 ==--
--== 80 Chevrolet Malibu ==--

Noen fremgang her da? stille fra denne fronten for tida.

_________________
Samleområdene synes aldri å ta slutt. Stakkars dem som skal rydde når jeg en gang dør...

67 Nova stasjonsvogn
69 Nova 4-dørs
76 Chevrolet Caprice Wagon