AMCARFORUM.NO

Å dommen er klar!! ikke godkjent..


ytre endeled, høyre for
foringer fjedre, høyre for

parkbrems.
og generell dårlig virkning på bremserne i høyre side!

ialt 6 to`er feil, som må rettes!


å nå skal jeg bestille deler!

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

ble fin bilen din med ny lakk

Pleier å ta EU på NAF eg, er vel en avdeling i nærheten av deg vel?

_________________
'88 Chevrolet G30 Starcraft, LX-series
After Dark Van & Truck
Vårmønstringen i Haugesund

joda, der ligger en NAF her i nærheten, på jævnaker! men de hadde ikke tid, før engang i slutten av september.
BOS tok den på mindre end tre dager! men jeg klager ikke.
kontrollanten var en snill å grei kar, med hovedet skruet godt på.
som han sa, "det jeg påpeker er viktigt, for din å bilens sikkerhet, å MÅ byttes eller fixes"
kan ikke argumentere med det!
sitter å drikker kaffe, å gjør migg klar til en økt på bilen!
hentede deler i går på Steinar Stolen, til halve prisen av det de skulle ha på bergheim!!!

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

intressant å opdage nye calipere på bilen, å så opdage at de har brugt de gamle utluftningsniplerne!!!!
nå må jeg få tak i nye nipler! herligt!!!

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

og når dritten knekker, da bliver jeg så fornøjet, eller?

måtte bore ut soklen på niplen, gjenge op på nyt, å montere en ny nippel!

men fikk da byttet ytre endeledd! mangler bare resten!!!!!

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Sådan nå er jeg ferdig med å bytte endeledd, å foring!
var mye banning å kasting med verktøy.
måtte frem med boremaskinen, å en rasp, for å få ut den gamle!
hadde den nye i fryseren, noget som overraskede min svigersønn, da han skulle hente isbiter, til vodkaen.
varmepistolen fikk fjederen til å utvide sig, å en gjengestav, med muttere i begge ender, klarte resten av jobben!
var ganske enkelt å få den på plads, men det hadde ikke gået, om jeg ikke hadde fryst ned den nye foringen!
i morgen har de lovet tørvær, så da bliver det koseligere å jobbe ute!
er ganske sliten nå, så der bliver ikke jobbet mere i dag!

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

[quote="Pappa Wolf"]var mye banning å kasting med verktøy.



hehehehe den der kjenner jeg til

_________________
2003 FORD F-350 "Sotrøret"
1980 Ford Mustang (Foxbody) 1 fast fox.
1979 Ford Mustang Foxbody notch.

Jeg leste litt feil først: Trodde Pappaulven hadde borrmaskina og raspen i fryser'n. Begynte å lure på hva slags dansketrix dette var.hehe

_________________
69 Chevy Camaro X11, LS1 6-speed (project Stealth)

69 Chevy Camaro X44, LT1 (ex)
68 Plymouth Valiant, 383 Magnum(ex)
74 Ford Maverick, 302 (ex)
88 Chevy Astro (ex)

Non
Athletic
Sport
Created
Around
Rednecks

Har blitt mye frem å tilbake, her på det siste, BOS er ikke fornøyet med bremserne.
der er stadig for lang vandring på parkeringsbremsen, til trods for mange timers justering.
og der er stadig mere end 30% forskjell i bremsevirkningen på bakakslen.
der er byttet bremserør bak, å bånn, å luftet ut!
jeg justerer å justerer å justerer å justerer å justerer å justerer!

varer sikkert ikke længe førend jeg bliver gal!!!!!!!!

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Likte godt den nye fargen på bilen ,,Stilig

"og der er stadig mere end 30% forskjell i bremsevirkningen på bakakslen"
Sjekk om bremsepumpene på bakhjula har lik diameter. Er de forskjellige får du ikke like bremser om du justerer til du blir blå.
(Og om primær og sekundærbånda sitter på riktig sted.)
Bare et par forslag fra en som har vært ute for det samme.

_________________
Kjell Tobiassen

Takker, har nye hjulsylindre til begge sider, men har bare byttet den ene, da den andre så ut til å være av nyere årgang!
skal måle å se om de er like store!

Og så en lille overraskelse.

som dere sikkert vet, så gikk der en frostplug på motoren, å all vannet randt av motoren.
jeg byttede frostplugg, men det viste sig at vannpumpen hadde tat kvelden, å var like utet.

I går tenkte jeg at jeg ville prøve et gammelt mekanikerråd.

jeg fylte op med vann, å kunne se at det nermest randt fra pumpen.
startede op motoren, å kjørte den op til driftstemp.
sørgede hele tiden for at der var vann i radiatoren.
å da dampen stod ut fra radiatoren, tok jeg et æg. å slo det ut i påfyldningen.
(jo, du læste rigtigt!)
etter 5 minutter stilnede strømmen av vann fra pumpen. og etter 15 minutter, dryppede det ikke i det hele taget.

tenkte at dette sikkert ikke varede, så jeg kjørte en lille tur, på 6 mil.

om en halv time skal jeg sjekke om det fortsat er tet.

men jeg er imponeret over at et så gammelt trick kan brukes på en moderne motor!
dette var noget min bestefar fortalte mig om for næsten 35 år siden.
å jeg fik det gjenopfrisket på mythbusters!

utroligt hvad youtube kan brukes til!

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

På tide med en opdatering.

har byttet motor, tok tre uker, med helgehjælp fra svigersønnen.
er fortsat ikke ferdig, å har opdaget et snodigt problem!

Fødepumpen leverer ikke diesel, har sjekket om pumpen funker, å det gjør den!
tok støtsangen fra den andre motoren, å målte om de var like lange, det var de!
monterte pumpen igjen, med "ny" støtstang, å fortsat kommer det ingen diesel.
så noget inne i motoren gjør ikke jobben sin!

Har osse fået en fibersprenging i brystmusklen, i højre side, så alt arbejde er venstre hånds arbejde, noget som gjør det ubehageligt å jobbe på bilen, må jo strekke mig etter alt!

så om nogen skulle ha lyst til å overta prosjektet, så er jeg villig til å forhandle!

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Skal si du står på

Gikk den gamle maskinen?

_________________
1980 Mercedes 280SE
1996 vw caddy 1,9 SDI

Desverre ingen amcar for tiden.