AMCARFORUM.NO

Er det noen som har erfaring med dette? Vurderer å bytte motor, og muligens da bytte understell til G20 samtidig. Har forstått at det er "enklest" å løfte av chassis ved motorbytte, og nå har jeg fått tak i en grei G20, så jeg tenkte å ta hele jobben når jeg først var i gang. Så spørsmålet er egentlig: Er dette i det hele tatt mulig? Er dette en forferdelig jobb? Jeg må nødvendigvis ha tilgang på løftebukk når chassiet skal av. Årsmodeller, er det noen forskjeller jeg må ta hensyn til?

Det er mulig, men jeg skulle mene at dette er en ganske stor jobb med kapping og sveising.
Spesielt med tanke på at vanene er unibody. De har ikke separat ramme.
Men det er kanskje mulig å ta alt hjulopphenget fra g20 og sette det på 30? Vet ikke hvor mye forskjell det er på innfestinger og slikt på de forskjellige.

_________________
1981 Chevrolet Caprice viewtopic.php?f=3&t=11780
1987 Chevrolet G20 viewtopic.php?f=3&t=11804
1989 Ford Bronco viewtopic.php?f=3&t=21271

Stemmer det, unibody, jeg tenkte ikke på det. Blir vel i overkant unødvendig jobb. Men hvis man da tenker på hjulopphenget foran og bak, altså løfte hele bilen med ramme over på G20-hjuloppheng (forstilling og bakstilling). Er det noen forskjeller ute og går her? Utenom selve akselavstanden.