AMCARFORUM.NO

hjelp!

har en dodge dart sport 1973 mod 225cid 3,7liter. fusker når den er varm!motor temp er normal. fusker når den er varm og på lav turtall,bilen er helt strøken, men finner ikke feilen på motor. det virker som om den "drukner" når den er varm, enda jeg har koblet ut choke. er kun en skrue å justere bensine på, og det er stilt inn til riktig co. er synd å ikke få bruke bilen i sesongen, tar imot alle gode råd!!


mvh

fortvilt amcar fan

Hvordan ser plugene ut ? mye sot på dei ? den justerings skruen justerer bare blandingen på tomgang, skal du ha justert forgasseren så må du lengre inn i systemet å justere.

_________________
'68 Cougar XR7

MyGallery

et av de bedste stederne i verden, når det gjælder slantsix motorene!
her er der både trimmnig og gjenopbygging, vedlikehold samt tips å trix!

http://www.slantsix.org/forum/index.php

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

pluggene ser egentlig greie ut, litt sot er det jo.. lengre inn i systemet? har ikke greid å finne flere skruer å justere på, dette er en 1port holly forgasser, men kun en dyse...dysen er også riktig.

lenger inn...:
: flottørnål? slitasje,urenheter,etc.
Flottør? lekkasje
Dyser?, urenheter,tett, etc.
Aksellerasjonspumpe?, ødelagt membran,etc. (kan skape feil blandingsforhold.
Sjekk div. filter, gamle bensinfilter? (sitter av og til også et filter i forgasseren inn til flottørnåla)
Fusker bensinpumpa?

Sjekk hele forgasseren. Åpne den ,blås ren dyser/dysekanaler, sjekk ventiler der, hvis nåler, kontroller slitasje.
Kontroller akkselerasjonspumpe membranen, sjekk om lekkasje flottør, kontroller flottørhøyde, sjekk flottørnåla om slitasje,etc.
OG, kontroller om du har vacumlekkasjer, f.eks. på gass spjeldarma.
Sjekk tilkoblede vacumslanger om sprukket, detti av,etc.
Kontroller om lekkasjer på innsugnings manifold, mot bremseservo,etc.

Allt Ok? Kontroller stiftene(brent? utslitt?), plugger,tennkabler/hetter. Tenningstidspunkt, stifteåpning, plugg gap.
Test coil, og kondensator. Hvis coilen blir ekstra varm (av seg selv,eller pga. nærhet til f.eks. eksosrør) kutter den lett el. begynner å fuske.

Er dette ok, må du begynne på selve motor.... sjekke ventiler,etc. metall utvider seg med varme, kanskje en ventil blir utett da?

Mye kan være gunnen, desverre er feilsøking eneste vei å gå for å finne feilen........Lykke til!

_________________
" If your car needs more than two hubcaps,
it aint cool! "

takk for all info;) har ny forgasser på bilen, så den er i orden.sprøytet start gass rundt på allle vakum slanger og manifold, ingen reaksjon, er elektronisk tenning på bilen, og alt det er nytt, inklusiv coil og fordeler.bensin filtere er nye og bensin pumpen går så det spruter, er nok som du sist nevnte, en ventiil som blir tett, takk for alle gode råd!!

Nye forgassere har jo bare en generell grunn innstilling fra produsenten, og bør justeres til den motoren den skal brukes på, bl.a. omdysing om det trengs, noen forgassere funker noenlunde ok rett fra esken, mens noen må fintunes til motor.

Jeg satte på en rett fra eske på min motor for en god del år siden, funket realtivt ok, noe feit blanding, men gikk greit, etter at jeg byggde opp igjen motoren så må forgasseren min omdyses og finjusteres til å passe det oppsettet motoren min er nå, pga at nå ble den alt for mager

_________________
'68 Cougar XR7

MyGallery

Slant6´n er også kjent for å slite på fordeler drevet. dette er plastikk, og slites fort........ men ville vel laget ujevn gange hele veien, ikke bare på varm motor... Men, greit å ha sjekket det!

_________________
" If your car needs more than two hubcaps,
it aint cool! "

stemmer at det er plastik ja. har byttet hele fordeler og montert inn helt ny. byttet egentlig utrolig mye deler på denne bilen, var ferdig med å resturere den for ca 1år siden. digg med strøken bil, bare han hadde godt normalt når den var varm og.

men hvis det er noe galt med justeringen på forgasser, burde ikke motoren oppført seg slik hele tiden? tar ca 20min før motoren begynner å fuske.hoste,harke,og høres ut som misfire i ny og ne..

Nei ikke nødvendigvis, høres ut som at den er justert nesten bra nok, og trenger bare en liten finjustering for å passe til din motor.

_________________
'68 Cougar XR7

MyGallery