AMCARFORUM.NO

hehe jo takk.håper da på den blir som e har tenkt da

er ikke så mange a dissa bila i forhold til de 67-68 camaroene.

da var prosjekte gitt opp fra min side,har hatt for mye bry me opelen,!!! så kjøpte mei en volvo som var godkjent me 940 turbo motor for å få noe som kanskje funka litt lenger, så fikset jeg opelen imens men den måtte jeg bytte kasse på, så jeg solgte volvoen!!!!!! å når d kom til stykke så overhalte jeg heller like godt hele motoren jeg å min far!! å 2 dager etterpå stod den på jordet. ut i lausgrusen!!!



så nå har jeg byttet den 68 firebirden i 1970 pontiac gtoen til min far!!! har fått nokk av mekking for en liten periode! men kommer nok noe senere! hehe er da litt rastlaus a mei!

motorn er en 462 stroker pontiac motor som FUNGERER!!!! den går noe hinsides. ligger på 3 gir tramper gassen i bånn så river den sei bare me bakenden ut bak.fløtter på sei!!!

Knallflott bil se dato på kamera, snakker vi fremtidsbilde

_________________
1965/2004 Mustang mach1
1970 Plymouth GTX 440 6 Pack
1970 plymouth GTX 440
1982 Opel manta 2.0i 16v
2013 citroen berlingo
2008 peugeot 408 Gass/bensin
VW sharan 2003 1.8 Turbo. 190 hk. 300Nm Brukt bilen fra helvete.

Rå bil!

_________________
68 Ford Mustang HT 390FE/C6/9"Detroit+++ viewtopic.php?f=3&t=14706
88 Ford F-250
Xèr-96 Blazer-98 Mustang-95 Astro AWD-94 Suburban-86 Camaro Z28-80 Mirada-79 Catalina-64 Pontiac Lemans-82 Regal-64 Fairlane

jo takk folkens:) er en artig bil.ikke min men hehe er min far

sorry for dumme spørsmålet men hva er en pro turing bil? hahaha jeg kan ikke så mye

Flott bil ja! Ikke minst ble jeg imponert over hvor ryddig det så ut i motor rom. Bra jobba!

En Pro Touring-bil er en bil som er beregnet på å kjøre hardt i sving med, og som du kan ta på en lengere tur.
De har/skal ha mere moderne kjøreegenskaper enn det bilene hadde originalt. De er ofte modifisert i understellet med 4-link, tannstagstyring, justerbare dempere, swaybars, lavprofildekk osv.

Pro street kan vel kalles en forgjenger til Pro touring. PS er gatebiler, som er laga for å gå fort rett fram, som en dragbil. Her er det svære gatedraghjul bak, og tynne lette foran.

Det er regga flere PS biler her i landet (er flere på forumet her), men å få en nyregistrert en nå, er vel sjeldnere enn å vinne i Lotto.

Nå må dere bare korrigere, evt utfylle meg, folkens. Det er sånn jeg oppfatter det iallefall.

_________________
69 Chevy Camaro X11, LS1 6-speed (project Stealth)

69 Chevy Camaro X44, LT1 (ex)
68 Plymouth Valiant, 383 Magnum(ex)
74 Ford Maverick, 302 (ex)
88 Chevy Astro (ex)

Non
Athletic
Sport
Created
Around
Rednecks

løsning han hadde på å flytte oljefiltere

oiiooi den var lækker gitt

_________________
2003 FORD F-350 "Sotrøret"
1980 Ford Mustang (Foxbody) 1 fast fox.
1979 Ford Mustang Foxbody notch.

Er det den fargen endel nye Civic'er kommer i?

Den har jo en utrolig fin glow. Er det metallic eller litt pearl i den?

Har selv tenkt på samma fargen, at den må se veldig bra ut på en 1-gen F-body.
Og når jeg ser din, ser jeg at jeg tenkte rett. Rett og slett drittøff på bilen.

_________________
69 Chevy Camaro X11, LS1 6-speed (project Stealth)

69 Chevy Camaro X44, LT1 (ex)
68 Plymouth Valiant, 383 Magnum(ex)
74 Ford Maverick, 302 (ex)
88 Chevy Astro (ex)

Non
Athletic
Sport
Created
Around
Rednecks

joda er artig bil dette.har faktisk mulgheten til og bytte mot denne bilen i gtoen men jeg må legge mellom en del penger da,så vi får sjå!!

Rå bil. Tøft med litt skikkelig dreiemoment .
Men, hadde ikke den store motoren hatt godt av litt høyere luftfilter? Er som regel ikke store avstanden mellom bunn og topp plata til luftfilteret over forgasseren. Nedre plate har jo som oftest "bulk" oppover mot anleggsflata til forgasseren.
Men dette er vel kanskje noe som har mest å si på høyere turtall da.

jo har tenkt på d jeg å.så tror nok e kjøper nytt luftfilter som bygger litt mer ned så e får plass til større luftfilter.viss ikke d selges så får e bare lage det.