AMCARFORUM.NO

Hei.. Har akurat kjøpt min første amcar. En 79 Buick Regal Cupe..
Sitter en def 3,8 l turbo sekser i den nå. Det fulgte med godkjeningspapirer for v8, så det er ikke så mue å lure på.
Men det er noen som sier at en Chev 350 motor passer på den originale gearkassa!!? Er det noen som vet at dette er tilfelle? Er det noen som har andre forslag så er det bare å hoje...

_________________
Kjør hardt, kjør stil, kjør amcar uten tvil B)

har selv en 81 regal som det er satt inn en csb 400 og den passet på kassa...så da passer 350 og..

LSx eneste alternativet om eg sko starta "uten motor".

_________________
Camaro -79
Tahoe -02 LPG

viewtopic.php?f=3&t=2996
http://www.cardomain.com/ride/2233875

http://www.vortecproperformance.com/eng ... tions.html

big block !

_________________
If it ain`t broken don`t fix it

LSx 6.0 med t56..... Kan det bli bedre en det ?

_________________
Camaro -79
Tahoe -02 LPG

viewtopic.php?f=3&t=2996
http://www.cardomain.com/ride/2233875

Er det mye pes å få den godkjent men en big block? Ellers takk for tipsene:)

_________________
Kjør hardt, kjør stil, kjør amcar uten tvil B)

Godkjent ? Kan godkjenne det jeg hehe

_________________
If it ain`t broken don`t fix it

Biltisynet kan bare telle 8 plugger . Kjøp deg ein 4.8/ 5.3 LSx og få LSx i papira. senere kan diu oppgrdere til 6.0. Får du i en lett modifisert 5.3 så tror eg du er mer en fornøyd.

Olav

_________________
Camaro -79
Tahoe -02 LPG

viewtopic.php?f=3&t=2996
http://www.cardomain.com/ride/2233875

Ja, det kan det.. Skjønner ikke alt maset om hvorfor LSx skal være så enkelt, billig og greit. Det er ikke alltid det, jeg har vært med å prøvd.
En LSx krever helt andre kunskaper om faget (100 ganger så mye elektronikk. motor/girkasse traverser/fester stemmer ikke over ens. Headers/manifolder......). Er det en LS motor plukket fra en bil kan du glemme at det er "plug and play". Kjøper du en flunkende ny en får du IKKE like mye for pengene sammenlignet med en ny crate sbc/bbc effektmessig.

MEN.. her er den beste grunnen til at det kan bli bedre enn LSx 6.0 http://www.ultrastreet.net/engines/427_lsx_sc.asp

_________________
www.go-orange.no

er en 3.8 liter til salg her på forummet.
bytt pakninger å skru den sammen med den turbo du har fra før, og du har 225 hk å leke med
trur ikke der er nogen som vil si noget på det, på bt.
etterhvert bytter du til headders, å trimkamm, å gamper ut små 300hk

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Kan kjøre LS motor med forgasser om en har elektronikk angst. I år 2010 så lar det seg fin å bruke den orginale elektronikken med omprogramert hjerne.

_________________
Camaro -79
Tahoe -02 LPG

viewtopic.php?f=3&t=2996
http://www.cardomain.com/ride/2233875

Klart det gjør. Det fins vel også ferdige MSD bokser for slike konverteringer. Man kan i tillegg rive bort alle ledningene, skifte kam og vannpumpe å kjøre med fordeler på de. Saken er at da mister man jo "hele greia" med det å ha en LS motor, en moderne justeringsfri motor som alltid er lettstartet. Ekstrakostnader blir det jo også

_________________
www.go-orange.no