AMCARFORUM.NO

Håper på tips/råd i forbindelse med at det oppstår tenningsbank når motoren er varm og ved belastning. Har prøvd å vri litt frem og tilbake på fordeleren.Bilen er lettstartet ( 1969 New Yorker) varm som kald. Det er også ganske ny Edelbrock forgasser på bilen. Stift,coil, fordelerlokk og kondensator er også nytt.Det er ikke montert motstand på coilen. Er det noe jeg må gjøre i fordeleren, eller justering av forgasseren?? Motoren går veldig fint, og fusker aldri, men veldig irriterende med klakringa fra tenninga ved belastning. Er også redd for at det kan skade motoren.

Det kan forekomme hvis det er mye sot i forbrenningskammerene. Da kan du få "preignition" eller glødetenning. Men det kan være andre årsaker også.

_________________
Jeg heter Åge. Har ingen Amcar for øyeblikket. Sukk!!!
http://public.fotki.com/AageHallonen/

Ok.vanskelig å få fjernet soten sikkert ? hvis det er det som er probl. Motoren går imidlertid veldig fint på tomgang, og ved rusing.
Forrige eier byttet til edelbr.gasser, så er usikker på hvordan det var før det. Han opplyste at den ikke var justert etter montering..

Mager blanding kan gi tenningsbank
Bruker du 95 eller 98 oktan

Bruker 98. Er det vanskelig å gi den litt fetere blanding? hvis det kunne hjelpe.

På Edelbrock må du skifte nåler eller nåler og dyser for å få feitare blanding.
Du får kjøpt sett med nåler og dyser.

Men ta ut tennplugger først, viss dei er lyse nesten hvite så er du rimlig sikker på att mager blanding er problemet.
Det er best å ta ut alle fordi det kan vere forskjeller mellom sylinderane.

Enig med andre her. Kan hørest ut som om den får litt mager blanding.
Å vist du også har sot i forbrenningskammeret. Kan dette være løsningen.

Et gammelt Jungel-Trix, er vel å helle vann i forgasseren, når motoren går på høyt turtall.
Bruk Batterivann, å ikke slå oppi som om du skulle slokke en Brann.
Dette kan fikse problemet.

Men først av alt. Sjekkhvordan pluggene ser ut.

Å vist du har vacumstyring på fordeleren din, kan dette også gi et problem. Da den drar for mye tenning.
Prøv å nappe av slangen inn på gasseren (edelbrock har den i forkant) å plugg igjen.
Di fleste Motorer fungerer nesten bedre uten Vacumen tilkoblet fordeleren.

Mvh. Joda

_________________
Jada=Mc2

Takk for rådene. Skal sjekke det.

Begynn med å justere tenningen skikkelig

_________________
Forhjulstrekk er feminint
To much rice makes me sick!

Takk for gode råd. Kjørte bilen skikkelig varm i dag, og begynte å vri fordeleren forsiktig fra side til side, mens jeg prøvde å kjøre etter hver justering.Etter å ha truffet på et punkt litt mot klokka etter der den opprinnelig stod så virket det som om tenningsbanken ble borte. Hang meg nok litt for mye opp i at forrige eier sa at tenninga var justert ( ikke gasseren) Sjekket også pluggene som viste seg å se bra ut. Men altså var det nok tenningsjusteringa som ikke var korrekt.
Utrolig fint med dette forumet, takker igjen for svarene.