|
et sett med hæveklosser, fra BG-nor i oslo, koster ikke alverden. men det er litt av en jobb å bytte.
misforstå mig ret, bilen bliver visuelt høyere, men ikke effektivt høyere, dvs, du har samme bakkeklaring.
det vil du osse ha, selv om du hæver bilen, med hævesjalker, fjedre og lign. din bakkeklaring dikteres av bunnen på diffklokka.
personligt, synes jeg ikke at hævning er nødvendig på suburban, medmindre det er til hardcore offroading, og der snakker vi helt andre tiltak, for å få bakkeklaring.
jeg monterte bare større hjul på min, og vips, så var den et par tommer høyere, jeg synes osse at de større hjul passede til bilen, da de fyldte ut skjermene.
men igen, det er et spørgsmål om hvor mange timer, og kroner du vil putte i bilen.
hæveklosser tager vel et par dager å bytte, forutsat du har en jekk som kan løfte høyt nok.
hæveklosser på akslerne tager den samme tiden, men kræver kontroll av hjulstillingen, da du ændrer på geometrien.
hævefjedre, sjakler, støddempere, pitmannarm, diverse stag og til slut større hjul, er den bedste løsningen, men osse den dyreste, og der må du forvente en uke eller mere, alt avhengigt av dine skruevner, og økonomi.
osse her, kan du få et problem, med satans feilvesen, de liker ikke at folket ikke kan kjøre europlastjapserakett, så alle ændringer på bilen skal dokumenteres å godkjennes.
er dette en ren skogsbil, uten veibruk, bygg i vei! hehe
_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.
|
Logg inn
Registrer deg
Hjelp
Søk
