Jan Roar skrev:
T-7 skrev:
Det er fordi du har en 68 modell, veteranbiler opp til 71 får ha skilter i amerikansk størrelse, men fra 71 og opp så er ikke det lov ifølge biltilsynet
Hvor står dette
Trodde det het at bilen KAN ha tidsriktige skilter ......
Da tolker de det slik at det er tidsriktige skilter i NORGE
Vi hadde ikke skilter i Amerikansk størrelse i Norge før 71..... hadde vi
Tidsriktig: Fylkes-skilt med 1 bokstav og 3-6 tall.
I Oslo ble det i en periode benyttet "telefon-nummer": eks: 15-15-15
Dersom du bestiller veteranskilt hos biltilsynet idag, får man av den typen som var vanlig her i Norge på den tiden.
Enten var de veldig brede, og skulle man ha et høyt skilt, ble det høyere enn bredt, noe som forøvrig ser helt snålt ut på en amerikansk bil.
(Min mening iallefall)
Tidsriktig her er nok ikke bare størrelsen, men også hvordan reg.nr er skrevet.
1/4-71 ble det innført ny regel med dagens 2 bokstaver og 5 tall.
At det idag skal være så inn i &%(&(&¤/¤(&) å få lagd seg passende skilt til biler som er produsert/registrert ETTER 1/4-71 er helt hull i hodet.
Det er ikke altfor lenge siden man kunne få små skilt både foran og bak uten problem.
Hva med motorsykler da
Traktorer
Dette er faktisk kjøretøy i henhold til beskrivelse i trafikkloven.
Og det burde tross alt være bedre med et lite skilt i fronten på en bil enn ingenting
Det som KAN gjøres på biler som er registrert/produsert etter 1/4-71, er å bestille den type skilt som man ville fått når bilen var ny, altså på tykk gammel ikke-reflekterende aluminiums-plater.
Da slipper man refleksen OG den nye EU-lappen OG den sorte ramma rundt.
Logg inn
Registrer deg
Hjelp
Søk
eneste skår i gleden var da jeg skulle bestille skiltene: fikk beskjed på trafikkstasjonen at nå er det bare mulig å få skilter i standard mål (smal/høyt og bred/lav).
