AMCARFORUM.NO

Diskusjon om dette, har vært tatt opp tidligere, men, fremdeles er det veldig lite konstruktivt som kommer opp. De fleste mener seg enige, uten å selv ha satt seg inn i hva anderledes som må/kan gjøres.

De fleste klubbene i dag er relatert til ACCN, og har fulgt opp direktivene som var gjeldene der. Et styre, med så og så mange personer er det avgjørende innen klubben. Disse skulle være representative og valgt av medlemsmassen, osv.

Noe av problemene med dagens klubber er vel egentlig at amcar biler er ut blant de fleste ungdommer, og nytt blod, tanker og ideer blir fraværende. Gutta som har vært i klubben de siste 20-30 år sitter fremdeles må "makttoppen", og der har de innordnet seg slik det har vært, uten å ha fornyet seg, og satt seg ned og tenkt på hvordan andre utenfor styre og stell, ser på hva el. hvordan ting skjer.

Satt selv som formann i flere perioder i vår lokale klubb for ca. 15 år siden.OG, dagens virkemåte har egentlig ikke endret seg det døyt! Det værste er at den sentrale makten og tankegang ligger nå totalt uendret, selv om verden har gått fremover. Vi burnet også offentlig, noe griskjøring forekom også, og illegale race forekom, og hvis det taes opp at dette må vi også tolerere hos yngre personer i dag, øker hylekoret i nivå.
De fleste bør vel stikke fingeren i jorda, og huske en selv også har vært kalv.

Et av punktene det fremdeles ligger mye potensiale i, ser ut til å være effektivisering. Når en ide legges frem, burde dette avgjøres øyeblikkelig, med alle fremmøttes inspill, uten at styret trenger diskutere dette frem og tilbake, i hvertfall saker som ikke er av større økonomisk art. Tregheten i "seriøs" saksgang virker å være et gjennomgangstema.
Hvis alle tilstedeværende på møte deltok i avgjørelsene, ville de være mere involvert i forminga av klubben, og da kanskje føle seg mere interessert. de ville selv ha en rolle i hvordan klubben blir.
En opplesning av vedtakelser av saker, virker faktisk ganske kjedelig!
Spesiellt for ratsløse yngre krefter som ikke har så mye sans for dikkedarier og "drygt" prat om ting som ikke interesserer dem så mye.
Når yngre krefter etter et årsmøte karakteriserer møtet som et " vekkelsesmøte for gamlinger", burde tak taes.

Lokalt har jeg forsøkt å trykke på det sittende styret i lengre tid, om at nytenking må til, og at enhver må spørre andre , medlem eller ei, om hva de ville ha en klubb for, og hvorfor, og hvordan ville de den skal være.
Sendrektighet av diskusjon av ideer er tilstede, og "korrekte former" er viktigere enn en grei diskusjon om en sak, med ferdig avgjørelse.
Problemet blant klubber i dag er ikke medlemsmasse, den er stor nok, men, å få den til å være aktiv innen klubben.

Jeg har for all del ikke gitt opp, men håper at tanker og ideeer kan dukke opp, og at min klubb kan ta disse innover seg, og kanskje forbedre seg snarest.

Tenk over dette, og kom med dine egne erfaringer og innspill.
Enhver kan kanskje få noe ut av en ordentlig diskusjon her, og kunne finne tips som kan avhjelpe egen situasjon innen klubbmiljø.

_________________
" If your car needs more than two hubcaps,
it aint cool! "

nå har ikke jeg noen erfaring, men må få si meg enig i det du skriver her ja!!
ser for meg at mange møter kan bli som en bibel gruppe fra sørlandet..
men det viktigste du sa, er detta med "vi må akseptere burning..osv", den stemmer..
der er det mange av eldre generasjoner (bare se på din egen far og mor!)
som tydelig har glemt at de har gjort akkurat det samme, som vi unge gjør i dag.. eneste var at de slapp lettere unna med det av snuten.. hehe

men, når jeg endelig får meg engen amcar, så ska jeg ta meg litt tid før jeg velger noen klubb å melde meg inn i.. vil se hvordan de er på det med yngre folk først!!

_________________
|And the girls say: Save a horse, Ride The Cowboy|

x - 1980 Dodge Mirada!
x - 2003 Chevrolet Tahoe!
o - 2002 Harley Davidson 883R!

Med fare for å repetere meg selv selv til kjedsommelige så tar jeg likevel sjansen. Veldig mye bra poeng i de foregående innlegg.

1 Bruk bilen maksimalt. Vis den frem. At det regner skader ikke
2 Flesk til med en burning en gang i blant. Harry? So what?
3 Bra med styre og stell, men vanligvis er klubber en vennegjeng og
vi driver da for h... ikke Aker Kværner. Styrene bør fokusere på
arrangement og happenings
4 Ta med deg den yngre garden på tur
5 Kjør skrukvelder for ungdommen uansett biltype.
6 Drekk deg ikke helt ned i grøfta hver gang du er på ræggen. Det går
an å ha det artig selv om vi middelaldrende gubber og kjerringer
ikke nødvendigvis ligger og kaver i gjørma
7 Når det arrangeres treff så lær litt av Wings & Wheels i Telemark
Mangfold både hva gjelder biler og opplevelser for dem jevne mann
og kvinne
8 Oppsøk andre bil og motortreff enn kun amcars
(f.eks. gatebiltreffet på Rudskogen. 40-50000 unge mennesker)
9 Bruk nettet aktivt. Mange av nettstedene i vårt miljø likner mer på
en geriatrisk informasjonsplass for dinosaurer (inkl. vårt eget)
10Når du planlegger tenk på den gang du selv var ung og hva som var
viktig da. Ikke veldig mange forandringer idag annet enn at teknikken
har endret seg

Mvh Morten B (som i dag er trøtt som f.... etter å vært på ræggen i
i hele natt sammen med flere andre biler)

[quote="Morten Braarud"]

9 Bruk nettet aktivt. Mange av nettstedene i vårt miljø likner mer på
en geriatrisk informasjonsplass for dinosaurer (inkl. vårt eget)


Yuuup! Dette er noe enhver kan se, nettsider vil de ha, men forståelse av dagens tech er litt "tilbakestående"

Var med i starten som webassistent for en ny klubb og alle var gira, til 2 mnd hadde gått og kun 30 innlegg ( med testinnlegg ) var kommet på forumet.
Gjesteboka klarte de bruke, men innlogging, etc. da stoppet det seg litt.

Som sagt, vi burde huske vi var kalv selv, og finne ut hva også yngre krefter vil ha, og endre oss deretter.

Er selv 47, men ragger frwemdeles rundt, OG HUSKER JEG OGSÅ VAR KALV!

_________________
" If your car needs more than two hubcaps,
it aint cool! "

Jeg bliver ældre, men aldrig voksen!
bare spørg min kone!

jeg forsøker å give så mye information, som muligt, når jeg møter intresserede, (Har også fået et par extra med i vores lokale klub, på den konto!)

men der er mange derute, som bare venter på at der sker noget nyt i de lokale klubber, det er bare at gjøre opmærkom på jer sjøl.

Evt en sticker i bakruten!!

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.