AMCARFORUM.NO

Hei folkens!
Har lurket lenge på forumet her men nå treger jeg litt råd og tips. Jeg "må" kvitte meg med min gamle 1996 silverado (Som jeg egentrlig er skrekkelig glad i, men den er litt upraktisk) og har fått et tilbud om å bytte den inn i en vleholdt G20 1987 model. (ni år eldre...) Litt skeptisk men det er en bil som er voldsomt mer prkatisk for min famile og meg. VI trenger en tur bil til å dra til europa (kjærringa er Nederlandsk) og på forskjellige stevner osv, som det går an bo to voksne + bikje i. (Og kjøre uten at NAF må stå klar....)

Jeg har skrekkelig lite peiling på bil...
Det er altså snakk om en G20 van fra 1987 med en bensin 350 halvinnsprøytnings v8 om jeg forsto eieren riktig. Den skal ha gått ca 118 000 km (74613,5 miles ser det ut som)
Sentrallås og elektirske vinduer fungere ikke ( brudd på ledning eller sikring?)
Skal ha stått mye og ha lite rust (Men hva annet sier man...)
Registrert som campingbil for 7 pax.
Den store ulempen min ( I tilegg til at jeg liker digre biler uten å ha peiling på dem) er at jeg er i Nederland og må kjøre Pickupen til Norge for å eventuelt bytte...
Vurdere også å bygge om til LPG.
Hva synes dere, hvilke råd har dere osv? (bytte bilen min ligger ute på salgsforumnet her, og her ikke helt strøken den heller)

Det at el vinduer ikke virker er en gjenganger på disse, koster rundt 500,- for en ny motor på Aarnes amerikanske bildeler og du behøver ikke være særlig flink til å skru for å bytte den, jobben tar en snau time, 118 000 var ikke mye på en så gammel bil, går lett det tredoble hvis du er snill mot den,

Takk
Ser lovende ut så langt, men jeg syns det er skummelt å kjøpe såpass gammel amerikaner. Men den kan kjøres på B og da er kjærringemnet straks mer på gli...

Rust i underkant av sidevinduene bak er vanlig, sjekk dette. Vinduene er skrudd i og ganske enkle å ta ut, men det kan hende du må kappe og sveise om det er mye rust der...

Ellers er vindusheisene et vanlig problem, både at motor ryker (lett å bytte) og at skinnen i underkant av vinduet som regulatoren går i ruster vekk, enten bytter du hele vinduet eller bare skinnen (koster noen hundrelapper).

Sentrallås vil eg tippe er sikring/ledning som du nevner.

Ang. å kjøpe gammel bil så kjøpte eg min '88 mod for 2 år siden, usett. Kjørt 200-250000, usikkert siden det er byttet speedo på den, og har ikke angret siden.

_________________
'88 Chevrolet G30 Starcraft, LX-series
After Dark Van & Truck
Vårmønstringen i Haugesund

Hvordan er motoren på disse?

Er det en tanke å få bygget om til LPG?

motorene er jo "steinalder teknologi" 99% skuddsikkert hvis den får vann og olje, dette er vel en TBI motor så jeg vet ikke om den kan bygges om til LPG sånn uten videre

Hva vil dere anslå er normal pris for en slik van?
Er usikekr på om det er lurt å bytte med en 9 år yngre pickup

Ang LPG, så er dette fullt mulig. Jeg sjekket med et firma her i byen som bygger om til gass, og det var ikke noe problem og bygge om min 92modell som er 350TBI.

_________________
MVH
Stig Are Kristiansen
- 1992 Chevrolet Starcraft G20 (Prosjekt Tråd)
- 1991 Chevrolet Suburban (Prosjekt Tråd)
- 1980 Dodge Shortvan (solgt)
- 1982 Chevrolet G20 Beauville 6.2d (delebil)

Trodde man måtte ha injektorer for å bygge om til LPG, men da lærte jeg noe nytt i dag igjen

Hei stig are, hvilket firma og hvilken hjemby?

Det er vist en 305 motr og ikke en 350. Hva betyr det for ting man bør tenke på ved et eventuelt kjøp?

En annen ting. Bilen er vistnok registrert som campingbil, og skal kunne kjøres på B førerkort. Men jeg sjekekt PKK og den sa at den var godkjent i Mars i år men skulle inn igjen i slutten av februer neste år?

som min bil, kan den ha stået et år, før den kom på PKK.
buicken min skulle ha været inne, men kommer nok ikke det, før etter juli, å da må den ind igjen til neste år!

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Ah det hørtes jo beroligende ut, jeg vet at den ble kjørt litt på prøveskilter i fjor.
Har derimot begynt å bli litt bekymmret for forbruk med 305 bensin motor...
Men kjenner at "vil Ha" tarmen rykker fælt mot Van...

det er nok minimalt forskjell på forbruk på en 350 og en 305. 350 er en 5,7 liter og 305 er en 5 liter så det er kanskje litt mindre hester i 305, men tviler på at du merker noen stor forskjell på de to motorene