AMCARFORUM.NO

Takk- er klar over snarveien til komp. men siden motoren er nesten ny(52000km, og overhalt for 3 år siden en tidligere eier, som er død(Vond å spørre hva han har gjort:-)

Bilen har el.tenning, og el. vifter, men skal løpe å kjøpe nye fjærer til fordeler- vurdere også justerbar fordeler...

De headersene så int. ut. skal send dem en mail om mål- det er så vanvittig trangt i motorrummet mitt, at dere som har Amerikanske biler, ville "dødd"....

Erik

Litt tilbakemeldinger...

har satt på edelbrock 750 m( mauell choke, sammen med weiand rpm+ innsug, og performerfjærer i fordeleren, men der måtte jeg sette tilbake en orginal, hvis ikke hadde jeg fullt opptrekk på 400RPM

litt vassere er den, men ikke det helt store, det jeg faktisk merket mest på var å sette tenningen på 18 grader statisk / 800RPM- 38 grader v/ca 2200 RPM..

Men de store endringene kom ikke- så det er (som alltid) ingen enkle veier til å få mange hester ekstra...

Skal hive den på rulle iløpet av uka- før snøen kommer, neste steg da, er vel og bite i det sure eple, og rive av toppene, og frisere de litt..., sammt kamaksel, og nytt annlegg som puster litt bedre- alle Jensen er plaget av blåste manifoldpakinger, og det tyder mottrykk i anlegget som er 2" til potta og 11/2" videre- regner med litt bedre pusting på toppen med større diameter, tenker meg 2 1/2" hele veien

Apropos trangt motor-rom, har du kikka ned gjennom luka på en van?

Sliter med nøyaktig samme problemet som deg (Gud fordømme det tullet der )

Lykke til, forresten!!!

Mentor'n...

_________________
--== Team Redneck ==--
BBC + MPG = WTF
Alt er mulig, noe er bare vanskelig!

Ser vel ikke bort fra at jeg må bite i det sure eple og lage egene grenrør- fikk pris fra tyskland 1200 Euro for et sett.......