AMCARFORUM.NO

minker på sandblåsingen

Ser flott ut det der. funnet noe rust? hvor lang tid gikk det på å sandblåse heile bilen?

_________________
1965/2004 Mustang mach1
1970 Plymouth GTX 440 6 Pack
1970 plymouth GTX 440
1982 Opel manta 2.0i 16v
2013 citroen berlingo
2008 peugeot 408 Gass/bensin
VW sharan 2003 1.8 Turbo. 190 hk. 300Nm Brukt bilen fra helvete.

kommers seg dette her ja.hvordan skal du ha den da

Blir bra dette Typiske rust steder på 68-70 charger. Er rundt bakrute nedre kant.
Kofertgulv og hjørner bak. Nedrekant av kanaler mot bakhjulet. Men din bil ser jo veldig bra ut.
Blir bra ut dette. Hva har du tenkt og bruke over det bare metalet

_________________
moparman.
DODGE RAM 2500 SLT 99.
Dodge charger 68. 440cid
Dodge trandesman B 200 74.
Prosjekt dodge dart 69 bad boy
prosjekt dodge maxi van B200 big block 76
1986 Le baron cab

Massively Over Powered And Respected
http://www.chargernorway.com

rust i gulvet ved pedaler,noen små hull her og der,plata ved bakruta har vore fiksa på en jalla måte ,må skiftes.hjørner under bakre stødfanger må skiftes,blåser med lavt trykk 4,5 bar,har brukt kveldene i ei uka nå,går med ett par dager til

den blir svart.uten vinyl tak,mulig det blir en stripe bak.frister og gå til innkjøp av en hemi.intriør blir som originalt

epoxy grunning,forslag til noe bedre motas med takk

Neida epoxy er vel noe av det beste

_________________
moparman.
DODGE RAM 2500 SLT 99.
Dodge charger 68. 440cid
Dodge trandesman B 200 74.
Prosjekt dodge dart 69 bad boy
prosjekt dodge maxi van B200 big block 76
1986 Le baron cab

Massively Over Powered And Respected
http://www.chargernorway.com

blir bra.skal henge meg på denne tråenfor å følle med

Oi oi no kommer du til å få 1000 svar. jeg hadde en trå der jeg spurte om hva som var best av epoxy og syregrunning. den tråen blei det varmt på

Ender med at jeg bruker syregrunning først, for så å forsegle det med epoxy. etter anbefaling i fra lakkereren som jeg jobbet med før.

Bruker du lavt trykk på sandblåse pistolen, for å forhindre at platene slår seg?

_________________
1965/2004 Mustang mach1
1970 Plymouth GTX 440 6 Pack
1970 plymouth GTX 440
1982 Opel manta 2.0i 16v
2013 citroen berlingo
2008 peugeot 408 Gass/bensin
VW sharan 2003 1.8 Turbo. 190 hk. 300Nm Brukt bilen fra helvete.

ja,for og forhindre bølgeblikk. lavt trykk ,liten sanblåseklokke og liten dyse

Epoxy er et system syregrunning et annet, man velger det ene eller det andre ikke begge.
Dette har jeg diskutert med utallige fagfolk og lakkleverandører, ikke med folk som tror de vet

når jeg har pussa biler til ståle.så har vi brukt epoxygrunning for å låse åsså.sparklet oppå epoxyen.kjøpte epoxy som var til å sparkle på.det var det vi har fått vite av lakkeren vi brukte.

Jepp samme har jeg også. og svaret er like mange som det er fagfolk. hvorfor ikke syregrunning, så epoxy, er dem redd for at det skal gå galt? i så fall hva bruker disse fagfolkene oppå syregrunningen, siden dem ikke kan legge epoxy slik jeg har blitt fortalt, så hefter syregrunningen seg bedre og epoxyen forsegler

_________________
1965/2004 Mustang mach1
1970 Plymouth GTX 440 6 Pack
1970 plymouth GTX 440
1982 Opel manta 2.0i 16v
2013 citroen berlingo
2008 peugeot 408 Gass/bensin
VW sharan 2003 1.8 Turbo. 190 hk. 300Nm Brukt bilen fra helvete.

Hvorfor man ikke skal bruke de sammen skal ikke jeg uttale meg som mye om siden dette aldri var aktuellt. Vet at en leverandør (lakkspesialisten) nevnte noe om at dersom man la for tykt lag med syregrunning ville man kunne få problem med epoxy oppå dette pga syren skulle dampe ut. Som sagt dette må du ta med en klype salt, ds jeg ikke bet meg så mye merke i dette. Sikkert noen som vet dette mye bedre enn meg. Mitt råd er ihvrtfall hør med folk som vet, da det er nok av folk som tror de vet og uttaler seg bombastisk