AMCARFORUM.NO

Hei, har en `79 ford m/302 motor.
står en 2-port holley på (delenr. 0-7448)
Starter greit kald,m/halv choke, noen ganger tungstartet varm.
Bakker litt høyt til å begynne med(uten choke) men veldig lavt når den har driftstemp,vil ofte stoppe. Virker som den har høyt bensinforbruk,vanskelig å måle,da bilen ikke er registrert enda. lukter bensin av avgass.Bilen går fint når jeg kjører rolig, men mister mye drag når jeg gir på.
Har fått høre at holley er skrot, men lurer på om noen har gode råd ?

_________________
79 Ford LTD
86 Thunderbird
93 Econoline
96 Jeep cherokee
68 vw boble US importutgave
72 MB 240D
01 Mondeo V6

Holley er ikke skrot, men kan bli litt slitne med tida. Jeg ville først og fremst få justert blandinga (CO'n) og tenninga, det trenger ikke være mer enn det. Ettersom det lukter bensin av eksosen, kan det tyde på for feit blanding. Da vil den drukne når du gir på (lav trekk-kraft) og kan kanskje bli litt tungstarta, da den kan få for mye bensin. I så fall kan du holde gassen i bunn når du kinner, da kommer'n ganske kjapt.

Tak, det hjælper også på mit problem,

herligt at lære noe nyt.
hehe

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

har justert tenninga, hadde en god del fortenning. virker som tomgangen ble bedre
Når det gjelder blandingen er det så langt jeg kan lese av brukermanual på hjemmesiden til holley eneste mulighet å bytte dyser?
Kan kun justere blanding på tomgang...
Kan det være et tegn på utslitt forgasser når blandingen er fet?
Har en liten mistanke om en vacuumlekasje, prøvd med startgass, uten resultat. Men vil en vacuumlekasje heller gi falskluft og mager blanding?

_________________
79 Ford LTD
86 Thunderbird
93 Econoline
96 Jeep cherokee
68 vw boble US importutgave
72 MB 240D
01 Mondeo V6

Nå er jeg litt ute på områder jeg kan mindre om, men hvis den trekker falsk luft, så skal du jo merke det på tomgangen ved bruk av startgass. Og ja, det kan selvfølgelig hende at gasseren er sliten, men prøv å justere blandinga på tomgang som det står i manualen, for dette har vel noe å si under kjøring også? Jeg ville forsøkt å justere den riktig iallfall, og deretter tatt en prøvetur. Hvis du i tilegg har fått justert tenninga riktig så burde du merke forskjell. Har du forresten sjekka om chokespjellet åpner seg når motoren blir varm? Kan hende at det har hengt seg opp litt. Det hendte meg for noen år siden, og da gikk det riktig dårlig i motbakker og ved pådrag.

Ja skal prøve å finjustere tomgangsblandingen, men forstår det slik at den har lite å si under kjøring.
Får ikke tatt noen prøvetur nå; i dag er det snøstorm i Lofoten.
Vurderer i alle fall en 4-port Edelbrock....

_________________
79 Ford LTD
86 Thunderbird
93 Econoline
96 Jeep cherokee
68 vw boble US importutgave
72 MB 240D
01 Mondeo V6

Blandingsskruen regulerer blandingsforholdet på tomgang og ved lavt gasspådrag
På høgre turtall er blandingsforholdet regulert av dysene
Har du kontrollert flotørnivået
Viss flotørnivået er feil f eks. for høgt vil du få for feit blanding i heile turtallsområdet
Flotørnivået må vere rett viss gasseren skal fungere på rett måte
På dei fleste Holley kan det kontrolleres uten å demontere gasseren
Eg kan prøve å forklare framgangsmåten viss du ikkje har kontrollert det alt.

Har vært å sjekket flotørnivået(fant fremgangsmåte på nettsidene til Holley). var muligens 1-2 mm for høyt, er dette innenfor marginene
Om ikke skal jeg prøve å justere i morgen(Møkkavær i dag, gleder meg til å få bygd ferdig garasjen til våren)
Tusen takk for god hjelp alle sammen Helt konge å ha et slikt forum for meg som ikke har all verden erfaring med am-car

_________________
79 Ford LTD
86 Thunderbird
93 Econoline
96 Jeep cherokee
68 vw boble US importutgave
72 MB 240D
01 Mondeo V6

PS: oppdaget forresten at det svetter bensin rundt skruen for å justere flotørnivå.... Er dette noe tegn på problemer, eller bare en defekt pakning

_________________
79 Ford LTD
86 Thunderbird
93 Econoline
96 Jeep cherokee
68 vw boble US importutgave
72 MB 240D
01 Mondeo V6

Prøv å justere nivået litt ned

Ja, skal prøve det når været blir bedre...(angrer som f.. på at jeg ikke bygde garasjen i fjor)

_________________
79 Ford LTD
86 Thunderbird
93 Econoline
96 Jeep cherokee
68 vw boble US importutgave
72 MB 240D
01 Mondeo V6

Snodig..... Startet opp bilen i dag. Hørte en rar lyd bake ved tanklokket; en slags uling. Åpnet lokket og det viste seg at det var vacuum i tanken, ganske mye
Satte på lokket igjen, og bare etter et par minutter på tomgang var det et betydelig vacuum når jeg åpnet lokket igjen... Går ut frra at en lufting er tett Noen som har erfaring med dette
Skal det uansett bygge seg opp et så stort vacuum etter så kort tid på tomgang
Setter pris på alle gode forslag

_________________
79 Ford LTD
86 Thunderbird
93 Econoline
96 Jeep cherokee
68 vw boble US importutgave
72 MB 240D
01 Mondeo V6

Ga opp holleyen.... Bestilte Edelbrock fra sarpsborg motor. Har en del montering/ombygging av nytt innsug (bore opp og gjenge for nippel til varmeapp.) Skikkelig spent på resultatet Konge service fra sarpsborg motor, bra å få snakke med selgere som kan mer en delenummer og priser.

_________________
79 Ford LTD
86 Thunderbird
93 Econoline
96 Jeep cherokee
68 vw boble US importutgave
72 MB 240D
01 Mondeo V6

Forsatt en del problemer... Montert edelbrocken, og motoren starter fint.
Går fint på tomgang og rolig kjøring,men mister kraft når jeg akselererer litt kraftig. Vil også stoppe når jeg gir mye gass.
Når jeg løsner på lokket til luftfilteret og ruser motoren suges lokket ned, men blåses ganske kraftig opp når jeg slipper gassen.. er dette normalt?(Lekke ventiler?) Har sjekket for vacumlekasjer, men ser tett ut.Kan det være tenningsproblem? Har justeret tenningen.

_________________
79 Ford LTD
86 Thunderbird
93 Econoline
96 Jeep cherokee
68 vw boble US importutgave
72 MB 240D
01 Mondeo V6

Nå er også jeg i ukjent farvann, men kan det ikke være et eller annet galt med bensinmatingen? Det at den ikke tåler gasspådrag kan vel ha opphav i at blandinga er for tynn. Luft strømmer mye raskere enn bensin ved pådrag. Så det kan virke som at motoren rett og slett drukner i luft.

P.S Du har vel sjekka luftfilteret?