AMCARFORUM.NO

Hmmm. Det høres ut som en vakuumfeil likevel igrunnen. Er det sikkert at det ikke er noen sprekker i "throotle body" `en da? Teit spørsmål, men har du prøvd å tyne turtallet i 2 gir noe for å se om den girer etterhvert, eller får du for stor fart da?
Teite spørsmål nr. 2 : er det sikkert at overføringen fra girspak til kasse er så korrekt at du treffer når du legger inn 3, eller D alt etter hva du har? Kan jo prøve og presse girspaken litt opp mot N mens du kjører for å sjekke..

_________________
Alex

Har prøvd å tyne turtallet så langt at ladelampa lyser og jeg har prøvd å dra spaken i alle retninger. Er ganske sikker på at det er noe med vacuum ja. Tror jeg skal prøve å bytte "trottle body". Har en på delebilen som jeg håper funker!

Fått no ordning på giringa ? Fint om du poster hva som var galt om du finner det ut...

_________________
Alex

Har ikke hatt tid enda, men poster så fort jeg finner ut noe...

Nå har jeg bytta Throttle bodyen, men det hjalp ikke noe.
Nå virka det som at den bare gikk i 1. gir også i fri når man slipper opp gassen, men når man skal ha den i gir igjen må man vente til turtallet er så lavt at kickdownen slår inn for å få den i gir.
Med andre ord girer den bare med kickdown...
Så nå er jeg tom for ideer, noen som har noen idè????????????????????

Ingen som har noen ideer??? Eller noen som vet om noen jeg kan spørre???

jeg sitter å funderer litegran, har ikke du en mulighet for å lese ut feilkoder.
muligt at der er blevet spurgt om det før.

men kan du lese ut feilkoder, er der større mulighet for at hjælpen finnes.
må indrømme, at det eneste jeg egentlig kan komme på nu, er at ventilhuset, kunne trenge en regjøring
da du byttede girkasse, tok du med nogen deler fra den defekte, og monterede på den "nye" kassen?

Fikk du byttet filter og olje på kassen?'
hvad med converteren, er den fra den gamle, eller fra den nye kassen?

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Feilkoder kan jeg så vidt jeg veit lese ut med et instrument, hadde jeg ikke tenkt på... hvem er det som kan ha sånt instrument a tru?

Jeg bytta alt når jeg bytta kassa, fikk på ny olje, nytt filter og pakning...

Er jo ei brukt kasse detta å, men det er jævlig rart om det skal være nøyaktig den samme feilen på begge kassene...

prøv at lese litt på bilens historie, og se om der var nogen tilbakekallelser, pga girkasseproblemer

tager jeg ikke meget feil, har du EEC-IV kontakt
tror osse den siter sammen med sikringerne, eller i nærheten

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Sitter en kontakt under dasjbordet ved rattstammen som jeg tror er til det, men hvem kan ha instrument til å lese ut feilkoder??

jeg har bestilt et til forden, og den kommer til at koste små 400,- med fragt og moms!

tager jeg ikke megen feil, kan du sikkert bestille en hos din lokale delepusher

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Har du noen link til der du bestilte eller noe mer spesifik tips til hvor jeg kan bestille? Finner ikke...

lad os starte med å finne ut av hvilken utgang du har. om det er ODB. ODB-II. EEC-IIV. IV. V VI

tag et billede av den, og post det her!
men ellers, så har de disse lesere på summit. kragen. jegs. year-one. og mange flere.
alt avhengigt av hvor ny bilen din er, kan den fra biltema osse brukes!

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Bilde av koblingen

Noen som vet hvordan kontakt dette er??
Også lurer jeg på om man skal fylle opp converteren med olje før man setter den inn??