AMCARFORUM.NO

Nå har jeg fått løs caliper, bremseskjold, styrearm, stabstag....
Men...hvordan i h... får jeg løs spindlene fra øvre og nedre bærearm.

Det hele sitter på min Excalibur, men består av Nova-forstilling(75)

Gode råd....

Du må vel demontere nedre og øvre bærekule..og så yttre styreledd da--
Mener sjansen for at den faller i gulvet er stor da,

alfa

_________________
alfa

-= 57chevrolet Belair =-
-= 76 Chevrolet Corvette =-
-= 57 Cadillac sedan Deville =-
-= 66 chevrolet Nova =-
-= 96 Chrysler grand voyager=-
viewtopic.php?f=3&t=1809&start=1275

Hmmm.. Har tatt av mutter m pin både oppe og nede...
Får kanskje prøve med mild vold...?

Tror du skal få hjelp av noen som har gjort dette før jeg. føre du står med spiralfjøra i hue.

Enig med Roar.
Men jeg håper for guds skyld du har montert klemmer på fjæren slik at du ikke får en amerikansk blåveis
Bruk ei gummiklubbe og bank på kulebolten. eller om den sitter noe for jækli, så banker du og skifter kula.
Hvorfor skal du egentlig av med spindel?

alfa

_________________
alfa

-= 57chevrolet Belair =-
-= 76 Chevrolet Corvette =-
-= 57 Cadillac sedan Deville =-
-= 66 chevrolet Nova =-
-= 96 Chrysler grand voyager=-
viewtopic.php?f=3&t=1809&start=1275

den der fjæra der slår hart , og den spør heller ikke om du ska flytt deg bruk rett verktøy så spara du helsa men viss du ikke har gjort detta før , så lønner det seg å få med seg en som har litt praksis

_________________
---------------------------------------------------
Restaurer Chevrolet Imperial Landau Convertible 1929
Bygger Pontiac Firebird 1972 ls3 L99 6L80E IFS/IRS
Gmc ext 1500 6,5 diesel pickup 1994 4L80E Bruksbil
Chevrolet starcraft G301991 mod 4L80E

Alt løste seg...
Satt bare innmari hardt i kule-leddene ( ball-joints ). Litt lett vold løste det hele. Bestilt nye kuler etc.
Fjæra kom greit av ved å holde nedre bærearm oppe med jekken. Senket ned og alt var løst.
Alt slipt ned / strippet m Strip-All, sprayet med etsende primer og klar for lakkering.

Noen med erfaring på klar underbody lakk? ( Underbody Paint - Clear )?

Måtte ut med alt for å kunne komme til med sliping og lakkering. Gjør det skikkelig nå, så er det gjort...

For meg som ikke er så vant til å skru er det ofte en sånn " Herremin...klarer jeg dette"-følelse før man begynner.
Men,- tar en det med ro så går det meste greit. I alle fall på det som er rimelig enkelt mekanisk. Da er det også greit å ha noen å spørre,-som her på forumet. Selv om spørsmålene til oss nybegynnere sikkert er ganske "banale" for de mer erfarne er det fint at dere tar dere tid til å hjelpe. Takk!

Av erfaring som kostet meg en tur til legevaktasamt 4 sting i langefingeren så BRUK KLEMMER på fjører uansett.....

_________________
If it ain`t custom it ain`t cool....!!