AMCARFORUM.NO

Ja den var drøy.. Kan vel ta å sjekke status på de fleste 4 dørs dartene som går i norge..Så er de vel like jevnt over slitne som andre biler fra det 10 året der...

_________________
Lazy rides brumunddal

Vel, den uendelige Mopar/GM diskusjonen.... Har hatt mye rart fra begge leire, og rent teknisk er min erfaring at mopar tåler mer "bank" en GM, før det gir seg...
Jeg påstår ikke at mopar biler er mindre slitt, men de tåler mer juling. Eller så har alle GM bilene jeg har hatt, vært "mandagsbiler"....
Ikke at jeg misshandler mine biler, men jeg har kjøpt mange "missbrukte" biler opp gjennom årene. Mye "slark og slitasje" på vesentlige deler der, hos GM, samenlignet med Mopar. Spesiellt, gearkasser, bakaksler, o.l.

Men nå sporer vi nok av her, siden vi helt sikkert ikke blie enige i dette likevel....

_________________
90 Dodge Ram B350LT
74 Dodge Dart Swinger 2 dr Ht.
74 Dodge Dart Custom Spesial Edition.
72 Dodge Polara Stw. 440 Magnum.
X 70 Dodge Dart Swinger. 372 cid + NOS.

det er en 67 dart ... siden ingen svarte på spm om d...
det er helt sant at hvis en skal fikse opp en 4dr dart er d billigere å kjøpe en fin .. får en veldig bra for 30 k .

_________________
jo gallnare jo bere !!!

"If GM transmissions were all Chrysler 727's, I'd be out of a job." Ed Wasserbeck- Transmission builder.

_________________

FNYS!!!! skråsekser´n til Dodge er et supert utgangspunkt til å få en hissig morrobil som knekker 318cid på stripa uten problemer!
Australske firmaer leverer også crossflow topper til disse sekserne i dag, og ellers har flere firmaer i US masser av trimdeler.
Det finnes også eget forum på nettet kun for trimming av skråseksern!
(har tittet der,men har ikke lagret linken )

Og mye mere morro og kjøre fra en v8 bil med en sekser under panseret.........

se her: youtube...
http://www.youtube.com/watch?v=PUESVD-PnLo
http://www.youtube.com/watch?v=UOe6OK2vWFk&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=vPQcVSOTTXI få med deg tiden her!!!!!
http://www.youtube.com/watch?v=EEajfZNZSnM&feature=relatedmot bigblock

_________________
" If your car needs more than two hubcaps,
it aint cool! "

Er sikkert gøy det, men lyden fra en V8 er jo mye triveligere..
Og jeg tror nok, at om du legger ned like mye kr på å trimme en V8 som en slantsix.. Så går nok åtteren bedre..

_________________
Chevrolet USA#1

Tja, men å se uttrykket i trynet til en m/ V8 når han er frakjørt av en 6ér, det er morro.........

Åttern har vel mere hk fra starten, men med nogenlunde enkle biter som bedre forgasser el.turbo, noe småjustering i topp, og headers, med flertrinns manuell girkasse, øker hk antallet fort på en 6ér. 6érn har alltid vært mere startkjapp en en åtter, og utnytter du dette rett i forbindelse med resten, får 350cid v8 problemer......
Med spesialsaker som crossflow topp, eller sammensveiset 8ér topper , kjører de under 10 sek på drag i Australia, med 6ér.........

_________________
" If your car needs more than two hubcaps,
it aint cool! "

Der er et par, på slantsix.org, som har fået tak i hemi topp, til deres slant six
vi snakker altså om power her!

problemet er bare, at der ikke er nogen som bygger hemi topper, til 225 cid, det er noget du selv må kape og svejse!

australierne, har hemitopper, men de passer ikke på slantsix. men så kan man jo kjøpe en av deres motore, med hemitopp!
koster ikke alverden heller!

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Er nok gøy for en med 6'r å kjøre i fra en med V8. Er nok fordi det ikke er så vanlig..
Og er 6'ren værstingtrimmet og ikke V8'n, er det jo ikke så spesielt, at den kan gå bedre.

_________________
Chevrolet USA#1

Henger meg på den..... Lyder gjør i hvertfall 80 % for meg

_________________
1980 Chevrolet Van G-20
1991 Chevrolet Suburban Starcraft

Vi sporer vel litt av her, når diskusjonen dreier seg om hvilken lyd det er som er tøffest
Ang. motorlyd, så syns jeg at lyden av en veltrimma motor altid er opphissende. Om det så er 1, 2, 3, 4, 6, 8 eller for den saks skyld 12 eller 16 sylindre.
Men det er sjelden å høre en veltrimma sekser her hjemme, for "alle" tror de må ha v8er for å bli godtatt.
Har du feks. en gang hørt lyden av en streamliner med en liten 302cid. gMc sekser som passerer i 300 mph på Bonneville Salt Flats, så glømmer du det ikke

_________________
-39 gMc 1/2t flatbed 302cid 6cyl/th400
-55 gMc 1/2t fenderside 248cid 6cyl/hydramatic
-77 GMC 1/2t SB fenderside 350/th350 (Pontiac ohc 6 kandidat!)
-84 GMC C1500 SB wideside 250 L6/th700 (i USA)
2014 GMC Sierra 1500 sb 5,3l v8 (i USA)

INLINER #3417