AMCARFORUM.NO

På tide å blåse litt liv i denne tråden igjen. Legger ut et bilde av en 73` Clone. Ikkje lett å sjå at dette er en clone utifra eksteriøret, men er nok mange med langt lavere kvalitet enn denne i omløp!! Uansett en fantastisk bil

Noen som har noen tøffe bilder av 91-92 Trans-Am`er på lur? Mange som mener desse ikke når helt opp i forhold til andre (eldre) utgaver av firebird... Ikkje helt enig i det

Nyyyydelig! Super duty er drømmen!:D

_________________
1984 Trans Am Recaro 350 TIL SALGS: finnkode=34195167
1982 Trans Am Recaro 305 - (Solgt)
1984 Chevy G20 (Skrotet)

F-Body Club of Norway: http://www.fbcn.no

Det er samme bilen som på side 2..

_________________
Oldsmobile delta88 coupe 1983mod
Polaris xcr 440 2000mod (Til salgs 30,000,-)

Da har en kompis av meg endelig kjøpt seg amrikaner!!!
Ørnulf som han kaller seg på forumet her.
Han er en skikkelig sirup og litt original av og til.
Vil ikkje legge ut bilder av bilen sin og heller ikkje fare på treff og slikt da han ikkje lika "publisitet" hehehehehe
Men jeg synest bilen hans er så vanvittig fin att eg legger ut bilder av den!
Det er en 1987 pontiac trans am gta!
Bilen virker utrolig bra og det er god historie rundt bilen!
Håper han selv vil fortelle om bilen etter jeg legger ut desse bildene og skriver dette!
Eller ka Ørnulf?
Hahahahahahahahaha

_________________
Ride fast, Live well.

er det den som nylig var på autodb eller??
syns den så "kjent" ut.. hehe

vet det var en rød GTA til salgs der for litt siden hvertfall.. hehe

fin bil er det ja.. lyst på selv og!! (må få penger snart! hehe)

_________________
|And the girls say: Save a horse, Ride The Cowboy|

x - 1980 Dodge Mirada!
x - 2003 Chevrolet Tahoe!
o - 2002 Harley Davidson 883R!

Aaah - akkurat favoritt Trans Amen min, jo! Og heilt riktig farge. Hadde plakat på rommet som guttunge av samme bil i samme vinrøde farge og gullfelger.

Gratulerer Ørnulf så masse med grom bil!

350?
Er egr sytemet fjernet på denne?
Knalltøff bil.

_________________
Trans Am Rules!

Bilen ble kjøpt ny i Norge i 1987, og ble da importert fra en forhandler i Canada. Den har det skjeldne kombinasjonen 350 Tpi og T-tak. Dette var slik eg har forstått det kun mulig å få på biler som var berekna for det Canadiske markedet. Bilen har hatt 4 tidligare eiere, og er tatt meget godt vare på....kun kjørt 94000 km og dette merkest på hele bilen. Det eneste som er modifisert på bilen er katalysatoren og tilhørende luftsystem som ble fjernet av første eieren. I tillegg er det påmontert eit Defa alarmsystem med elektronisk startsperre (denne ble ufrivillig testet samme dag som eg kjøpte bilen )
Bortsett fra desse to modifiseringane vil eg prøve å holde bilen mest mulig orginal, da eg synest dei fleste Trans-Am`er ser best ut uten for mykje ettermontert "stæsj". Drivverk messig øker jo dette også sjansen for lengre levetid.

Har akkurat kjøpt bilen så har ikkje blitt mange mila enda, men så langt virker alt veldig tight og fint så trur det var eit bra kjøp

Men no må jo du dele litt av dine erfaringer også Simon. Du driv jo på med eit oldsmobile prosjekt. Du skulla laga ein ny tråd slik at alle for følge med på utviklinga av dette "dub city" prosjektet. Eller har du gitt opp og forstått at det kun er Pontiac som er skikkelig bil??

Gratulerer med GM bil Ørnulf Den ser fin ut
Det er broren til Chevrolet, du bør bytte avatar

_________________
Prøv du også :

http://www.frantzenracing.com

Hehe, både Chevrolet og Pontiac er GM ja. Men eg ser slett ikkje samme sjarmen i en Chevy som i en Pontiac. Det er dog klart at sjølv om eg har den meininga så betyr ikkje det at alle andre skal meine det. Hadde jo vært litt kjedlig i lengden om alle skulle kjøre Pontiac...

Ang avatar; Har du tenkt over hvilken motor som står i bilen din
Var det denne som var fra Nordmøre/Sør-trøndelag?

_________________
Trans Am Rules!

...... Det er lett å bli lurt Ørnulf

_________________
Prøv du også :

http://www.frantzenracing.com

Eg trur bilen gikk i Surnadal for nokren år siden, men eg kjøpte den i Hordaland, nærmere bestemt i Bømlo.
Når det gjelder motoren som står i bilen så er jo dette samme 350 motor som ble levert i corvettene det året, bare en del ned-tunet ... Tar du f.eks samme årsmodell av Camaro og sammenlikner er likhetene slående rent karosseri-messig. Så det er ingen tvil om at Chevrolet og Pontiac kommer fra samme opphav.

Likhetene til tross: dette er to forskjellige bilmerker, og grunnene til at noen foretrekker det ene forran det andre kan være så mangt. For min del går det vel litt på at Pontiac er hakket mer "uvanlig" enn Chevrolet, er ikkje så mange som kjører Pontiac som Chevrolet. Kjekkt å prøve å skille seg litt ut fra mengden

Kan dere Trans-am kyndige hjelpe meg med litt fakta for 87-90 modell Trans Am GTA?

1. Betyr GTA at det er 5,7 / 350 motor? Eg trudde det, men har i seinere tid sett GTA til salgs også med 5.0 / 305.
2. Ytelse i HK på respektive motorer levert i 87-90.
3. Var GTA ein option-pakke eller blei alle Trans Am i denne perioden GTA-utgaver?
4. Var det spesielle oppgraderinger i årene 87-90 eller er ein 87-modell like god og godt utstyrt som nyere modeller?

GTA fikk du både med 350 og 305. Mener de kun var levert med TPI. (Har ikke sett annet)
350 ble ikke levert i USA med T-tak; ville du ha det ble det 305 foran. Biler produsert for salg i Canada fikk en med 350 og T-tak.
GTA var en option ja. Enkleste måten å skille en original og en ombygd er at GTA har Firebird forskjermer uten "luftehull" bak forhjulene. De fleste som kloner de gidder ikke skifte forskjermene. Er unntatt dekaler, felger og forskjermene lik utvendig en vanlig Trans Am.
Det var forskjellige oppgraderinger desse årene på mye forskjellig bla. 700 girkassen. VATS (Vehicle anti theft system), MAP-MAF ++

Du kan jo også sjekke her: http://www.gtasourcepage.com/

_________________
Trans Am Rules!