AMCARFORUM.NO

god kveld!

Noen som har hørt noe om di he funnet ut av noen nye regler for dette nå?

kan jeg klare å regge den ned snart?

_________________
Geir

var inne å høre med de på drammen i dag, og der er ikke kommet noget svar endda

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

fader så træge di er....
å då visste di vel ingenting om å tid det kunne komme noe løsning på dette?...

_________________
Geir

hu snakkede om sidst på uka! men jeg er ikke helt sikker på at hun hadde så mye peil!

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Prata med Berheim,amcar og biltilsyne for 3 veke sida. Da vart det berre sagt fra Bergheim at ej sku ringe på igjen om fire veke og høyre kor de går, men dei regna ikkje me å finne ut nåke før nermare nyåret.

men me som har nedregg papir men ikkje fått ordna enno, får me nedregistrert?

_________________
Skårstein

Eg fikk beskjed at eg kunne få refundert pengene eg hadde betalt for papira.

noen som vet om det er noe nytt i denne saken om nedregging av g30?har selv en jeg skulle ha hatt nedregga

_________________
Chevrolet Tahoe 5,3 2001
Chevrolet k2500 silverado 6.2D 1991 Solgt
Chevrolet Suburban 6.2D 1986 Solgt

har snakka med Bergheim og statens vegvesen, det er fremdeles lov å regge ned van, der er det ingen forandringen er at vegdirektoratet ikkje lengre godkjenner papirene fra Bergheim vegdirektoraet mente at forandringane virka for enkel sagt med Ærlege ord. eg vart henvist til Gm norge for å framskafe dokumentasjon på at bilen kan forandrast til til totalvekt under 3,5. problemet her er at det gm norge avd chevrolet er Bergheim auto. Bergheim auto må få dokumentasjon fra Gm USA som ikkje har kapasitet til å ordne dette da de ikkje skjønner problemet i Norge. så skal du registrere ned van må du kontakte Chevrolet i USA for dokumentasjon. lykke til og send meg en pm når du har fått det.min blir minibuss så lenge

_________________
Skårstein

Det er nok for "enkelt" at man kan bare svinge innom å få STEMPLET ned vekta...

Er bare i NORGE som en bil som er godkjent for 4 tonn totalvekt ikke kan få kjøre med BARE 3499 Kg totalvekt..

Er også NATURLIG at man må ta bort fjærer på bilen for å regge den ned, slik at blien bli ubruklig å kjøre med...

Tau BT mennene inn i rettsalen, så de kan få møte seg selv i døra, det eneste det handler om er at de SKAL ha makta...

Ser at det nok er mange som ikke har fått med seg at det er vanskelig å få nedregget til klasse B nå, er mange på finn.no/autodb.no som skriver i annonsene sine at bilen kan klasses ned, og f.eks. Riple Auto selger "nedklassings-kit" med nye u-bolter etc.

Men som Bead-Lock sier, det blir nok for "enkelt" for onkel BT at vi bare kunne kjørt innom og fått stemplet ned vekta i vognkortet, selv om det hadde vært det mest fornuftige.

_________________
'88 Chevrolet G30 Starcraft, LX-series
After Dark Van & Truck
Vårmønstringen i Haugesund

Er visst lettere for enkelte: http://www.bt.no/forbruker/article829566.ece

_________________
'88 Chevrolet G30 Starcraft, LX-series
After Dark Van & Truck
Vårmønstringen i Haugesund

problemet her er jo ikkje i samsvar med uttalelsen . det er jo direktoratet som ikkje godtek dei forandringar som bilfabrikanten /importør har som krav, det var ikkje nok å fjærne eit fjærblad og stramme ein Ubolt.

_________________
Skårstein

Er bare dager siden jeg snakket med ei frøken på BT, å hun sier at det kreves papirer fra GM Norge,
Bergheim har tydeligvis ikke status lengre som utskriver av papirer...

men hva er da GM norge??

det har jeg ikke klart grave fram hva/hvem er??

snakka med BT eg med, ringte GM Norge ve it du kven som svarte, jo Opel, det er eit tysk merke som lagar bilar (for dei som kun kjenner til Amcar ) dei skjønte ingen ting, la fram problemet mitt og da vart alt bedre for da skulle eg bere til GM v importør for Chevy det var nemleg BERGHEIM. så alle runder stoppar hjå Bergheim som ikkje kan anna en å beklage at dei ikkje kan hjelpe oss. GM Norge og Bergheim er avoppfatning av Bergheim er rett adresat men ikkje Direktoratet, i fjor snakka eg med ein på BT som var imøtekommande, ein hyggeleg eldre sørlending. han har dei sikkert putta i eit skap utan telefon. men berre så det er sagt så er det direktoratet som har satt ned foten. Kan hende at det er mogleg å få papirer fra sverige, kan hende at det er eit par EØS direktiv som kan brukast, har berre ikkje hatt tid til å sjekke.

_________________
Skårstein