AMCARFORUM.NO

ei

Har en sub 87 mod som har/hadde 6,2 som nå skal konverteres til 350 bensin.
Orginalt har subben Th400 kasse, og den ønsker jeg å bruke.

Så kom jeg til å tenke på dette med TPS-sensoren, den er jo med å styrer automaten. Hvordan erstatter jeg den, når jeg monterer en 350 med gasser?

_________________
1999 Chevy Tahoe 6,5TD
1987 GMC Suburban Sierra Classic hevet 3" og 35" hjul.
1976 Chevy PU Kriger

Det er bare å koble manifoldvakum (Altså etter gasseren, eller fullvakum) rett på modulatoren på girkassa.

TPSen er der på dieselpumpa for å simulere vakumet i innsuget på en bensinmotor, da dieselen ikke lager vakum selv.

_________________
Christian
'62 Chevrolet Chevy II
'70 El Camino
'71 Chevrolet C10

Glimrende
Mer er ikke en av oppgavene til TPS å regulere kickdow?

_________________
1999 Chevy Tahoe 6,5TD
1987 GMC Suburban Sierra Classic hevet 3" og 35" hjul.
1976 Chevy PU Kriger

Th400-kassene har elektronisk kickdown, og bryteren finnes i to utgaver som jeg vet om. Den ene er på dieselpumpa, kombinert med styringen av vakum, og den andre er en bryter i braketten til gasspedalen. Du må få tak i den typen til gasspedalen for å bruke sammen med bensinmotor.

På en TH400 kan du fint kjøre uten kickdownledningen koblet til, så lenge du har vakum inn på modulatoren, men det gir ikke de største akselerasjonsopplevelsene

_________________
Christian
'62 Chevrolet Chevy II
'70 El Camino
'71 Chevrolet C10

Takker

Kickdown med ekstreme akselrasjon på en suburban med 3" heving og 35" hjul er ikke akkurat hva jeg er ute etter.

Så hvis jeg har forstått deg rett, kan jeg beholde gasspedalen som den er, og kople vakum rett fra innsuget til kassa?

_________________
1999 Chevy Tahoe 6,5TD
1987 GMC Suburban Sierra Classic hevet 3" og 35" hjul.
1976 Chevy PU Kriger