Ny bil i stallen....

alfaalfa

elcamino skrev:

Hva slags kabel har du brukt :?:

Kan det være en kabel som gjør at det blir for mye spennings tap :?:

Tenker du nå på kabel fra batteri til starter?
Vet ikke hvor mange m3 den er på..men feiteste dem hadde..
Kan legge til at når jeg måler framme så er det ingen spenningstap.

alfa

Pappa Wolf

Kanskje det ville være lurt å gå over dine stelforbindelser!

Med så mange nylakkererte deler, kan det godt tenkes at det er der, at feilen ligger!

i øvrigt gratulerer med å ha den på veien igjen.

det var leit å se bilen ødelagt, men fy pokker for en arbeidsgnist, du hadde!
må jo egentlig kreditere dig, for at jeg fikk gjort Thunderbirden ferdig!

Men jeg tenkte, at om du kan klare det, så kan jeg og!
Var ute å cruise i går! hehe

alfaalfa

Pappa Wolf skrev:

Kanskje det ville være lurt å gå over dine stelforbindelser!

Med så mange nylakkererte deler, kan det godt tenkes at det er der, at feilen ligger!

i øvrigt gratulerer med å ha den på veien igjen.

det var leit å se bilen ødelagt, men fy pokker for en arbeidsgnist, du hadde!
må jo egentlig kreditere dig, for at jeg fikk gjort Thunderbirden ferdig!

Men jeg tenkte, at om du kan klare det, så kan jeg og!
Var ute å cruise i går! hehe

Det hjelper på å cruise litt. Får ekstra arbeidsgnist av det :lol:

joda. jeg tenker masse på jordingen og slikt, skal ta en ekstra kikk på de i dag.
Tenkte kanskje flytte batteriet fram uttafor bilen og koble til startkabler for å se om det er noe tap i de ledningene jeg har lagt bak i bilen.

Får se om det blir annen reaksjon da.

alfa

alfaalfa

Må ha ei lita oppdatering her nå føler jeg..

Har hatt et så svinaktig travelt med jobb og bil og unger at det kan ikke beskrives, men nå ser det lysere ut i allefall.
Hadde en prøvetur for noen dager siden der bilen funka greit, men den mista ladingen.
I dag fikk jeg ny dynamno fra amerikanske bildeler, og den gjorde nytta si fra første omdreining den.
Har brukt bilen ca et par tre timer nå i kveld, og den går som ei kule. oppfører seg fint i trafikken, men jeg tror jeg må lufte bremsene littegranne. Er litt lav pedal.

jeg susa innnom en bensintasjon for å bunkre fuel. Da jeg skulle starte opp igjen, klarte starter'n så vidt å dreie på motor'n.....
Hva kan det være??
Mulig den går vam, da den ligger helt inntill hedder.
Om jeg venter 10 sek så kan den klare det. :-k

Er det mulig batteriet kan ha tatt kvelden ettersom det var med i smellen? Noen som har en fornuftig ide?

Uansett. Nå er det kun grillen som ikke har kommet til landet. Ellers er kjærra ferdig og klar for wonderbaum og solbrillekledd sjåfør

'Veldig fornøyd med prøveturen i dag i et strålende solvær.

Bildet viser begge bilene mine.

Bilde

Skal ta meg tid til å få montert splitter nye potter bak og nye utkast i helga. Trenger virkelig litt mindre lyd inne i bilen :lol:

Og husk...containere er for å hive søppel i..Tro meg jeg vet :lol:

alfa

Holden

Høres ut som en "starther heat soak" det der ja. Har ødelagt en to startere selv, og da jeg satte i den tredje i fjor, monterte jeg en metallplate som skjold i samme slengen. Fungerer som fjell. Kan kjøre 10 mil uten stopp, og starteren spinner like fint som ved kaldstart, mens den gamle ble treg etter ca. 2 mils kjøring. Kan være batteriet og som du nevner. Var den sånn før kollisjonen?

alfaalfa

Holden skrev:

Høres ut som en "starther heat soak" det der ja. Har ødelagt en to startere selv, og da jeg satte i den tredje i fjor, monterte jeg en metallplate som skjold i samme slengen. Fungerer som fjell. Kan kjøre 10 mil uten stopp, og starteren spinner like fint som ved kaldstart, mens den gamle ble treg etter ca. 2 mils kjøring. Kan være batteriet og som du nevner. Var den sånn før kollisjonen?

Nei...Dette kom etter krasjen.
Kan legge til at det er en ny ministarter, og at det er et optima batteri. men batteriet sto på kolisjonssiden. så jeg er egentlig litt engstelig for det. Hadde det vert et syrebatteri hadde jeg vraka det.

alfa

Holden

alfaalfa skrev:

Holden skrev:

Høres ut som en "starther heat soak" det der ja. Har ødelagt en to startere selv, og da jeg satte i den tredje i fjor, monterte jeg en metallplate som skjold i samme slengen. Fungerer som fjell. Kan kjøre 10 mil uten stopp, og starteren spinner like fint som ved kaldstart, mens den gamle ble treg etter ca. 2 mils kjøring. Kan være batteriet og som du nevner. Var den sånn før kollisjonen?

Nei...Dette kom etter krasjen.
Kan legge til at det er en ny ministarter, og at det er et optima batteri. men batteriet sto på kolisjonssiden. så jeg er egentlig litt engstelig for det. Hadde det vert et syrebatteri hadde jeg vraka det.

alfa

Ok, da vil jeg også gamble på at det er batteriet, med mindre grenrørene dine blir ekstremt varme. En ny starter vil nok fungere bra en stund, men så blir det som regel verre og verre.

alfaalfa

Holden skrev:

alfaalfa skrev:

Holden skrev:

Høres ut som en "starther heat soak" det der ja. Har ødelagt en to startere selv, og da jeg satte i den tredje i fjor, monterte jeg en metallplate som skjold i samme slengen. Fungerer som fjell. Kan kjøre 10 mil uten stopp, og starteren spinner like fint som ved kaldstart, mens den gamle ble treg etter ca. 2 mils kjøring. Kan være batteriet og som du nevner. Var den sånn før kollisjonen?

Nei...Dette kom etter krasjen.
Kan legge til at det er en ny ministarter, og at det er et optima batteri. men batteriet sto på kolisjonssiden. så jeg er egentlig litt engstelig for det. Hadde det vert et syrebatteri hadde jeg vraka det.

alfa

Ok, da vil jeg også gamble på at det er batteriet, med mindre grenrørene dine blir ekstremt varme. En ny starter vil nok fungere bra en stund, men så blir det som regel verre og verre.

Jeg holder en knapp på batteriet jeg og.....
Du skjønner det at jeg kan ha dette problemet om bilen har stått stille i 2 dager også.
Så da er i allefall hedder kalde :lol:

Takk for hjelpen

alfa

Pappa Wolf

Optima batterier, er celle opdelte, og kan klare en del hård bruk, på veien.
Men ved side eller frontkolisjon, vil celle veggene flekke, og batteriet mister kraft!!

Har du prøvet å lade batteriet natten over, og sette en gammel glødelampe på, sammen med voltmeter!

Så kan du nemlig se om batteriet er defekt,
husker ikke hvor mange amp/volt, batteriet max må tape på en time,
men det er ikke mange!

Kan jo osse kjøpe denne hos biltema, den er genial

http://www.biltema.no/products/producti ... emId=88165

har nr. 15-1370 og koster 449,-

st-remy

Hei du . de fleste som selg batteri har belastning tester , prøv det , da får du sjekka det 100%

Pappa Wolf

st-remy skrev:

:) Hei du . de fleste som selg batteri har belastning tester , prøv det , da får du sjekka det 100%

Var ikke klar over det!!
Så fik jeg osse lært noget i dag

alfaalfa

Pappa Wolf skrev:

Optima batterier, er celle opdelte, og kan klare en del hård bruk, på veien.
Men ved side eller frontkolisjon, vil celle veggene flekke, og batteriet mister kraft!!

Har du prøvet å lade batteriet natten over, og sette en gammel glødelampe på, sammen med voltmeter!

Så kan du nemlig se om batteriet er defekt,
husker ikke hvor mange amp/volt, batteriet max må tape på en time,
men det er ikke mange!

Kan jo osse kjøpe denne hos biltema, den er genial

http://www.biltema.no/products/producti ... emId=88165

har nr. 15-1370 og koster 449,-

Dette er jeg ganske grønn på....

Men jeg lada batteriet over natten 1 gang, og mener det da viste nesten 12,5v.
men det taper seg fort har jeg lagt merke til.
Mulig dette batteriet har det best på fyllinga.
Jeg handler et billigbatteri i dag, så får jeg eliminert den saken.
Men skal handle meg en slik tester. Den så virkelig smart ut.

alfa

st-remy

alfaalfa skrev:

Pappa Wolf skrev:

Optima batterier, er celle opdelte, og kan klare en del hård bruk, på veien.
Men ved side eller frontkolisjon, vil celle veggene flekke, og batteriet mister kraft!!

Har du prøvet å lade batteriet natten over, og sette en gammel glødelampe på, sammen med voltmeter!

Så kan du nemlig se om batteriet er defekt,
husker ikke hvor mange amp/volt, batteriet max må tape på en time,
men det er ikke mange!

Kan jo osse kjøpe denne hos biltema, den er genial

kosta litt sa der testaran , viss du ska ha en bra en

http://www.biltema.no/products/producti ... emId=88165

har nr. 15-1370 og koster 449,-

Dette er jeg ganske grønn på....

Men jeg lada batteriet over natten 1 gang, og mener det da viste nesten 12,5v.
men det taper seg fort har jeg lagt merke til.
Mulig dette batteriet har det best på fyllinga.
Jeg handler et billigbatteri i dag, så får jeg eliminert den saken.
Men skal handle meg en slik tester. Den så virkelig smart ut.

alfa

pontchief

Gratulerer

Jeg har ikke surfet rundt her på lenge, har kun prøvd å oppdatere USA tråden min,når jeg har hatt annledning.

Så jeg kjempe imponert over at du har fått i hop bilen så fort,du har gjort en kjempejobb.

=D>

alfaalfa

pontchief skrev:

Gratulerer

Jeg har ikke surfet rundt her på lenge, har kun prøvd å oppdatere USA tråden min,når jeg har hatt annledning.

Så jeg kjempe imponert over at du har fått i hop bilen så fort,du har gjort en kjempejobb.

=D>

Takk for det..Jeg har liksom hatt som mål å klare treffet neste helg i Brønnøysund, så det ser lyst ut nå

alfa

AMCARFORUM.NO

Ny bil i stallen....

Hvem er i forumet