AMCARFORUM.NO

Hei!

Håper på litt hjelp eller tips. Har en 73 Dart Sport men en 360(chrysler) motor i som jeg ikke får til å lade skikkelig. Har skifta dynamo, så den fungerer som bare det, regulatoren har jeg målt å den fungerer, jeg la også en ny ledning rett fra dynamoen å til batteriet men vil fortsatt ikke lade

kan det være en jordingsfeil eller noe som stjeler strøm? Nå er ikke jeg noen racer på det elektroniske så jeg spør dere eksperter istede

_________________
Radioactive waste

RipperSport! We don't tune 'em, we rip 'em

Se lit på denne du.

http://www.amcarforum.no/phpBB2/viewtopic.php?t=4220

Terje

_________________
Mustan 70 HT.
347 stroker, Holley 600, 4R70W 98 -2002 spec, Baumann (OptiShift) electronics girkontrol, 9" 3.82:1 Detroit Truetrac.

Hjemmeside.
http://mustang.roros.net/

Hehe, ja jeg fant den rett etter jeg hadde skrevet dette innlegget Viser vel bare hvor dårlig man er til å lete uansett takk Terje

Hvis noen har noen fler tips så fortell det gjerne

_________________
Radioactive waste

RipperSport! We don't tune 'em, we rip 'em

Flyttet tråden din hit jeg
Håper du finner feilen.

alfaalfa

_________________
alfa

-= 57chevrolet Belair =-
-= 76 Chevrolet Corvette =-
-= 57 Cadillac sedan Deville =-
-= 66 chevrolet Nova =-
-= 96 Chrysler grand voyager=-
viewtopic.php?f=3&t=1809&start=1275

Bare hyggelig å kunne hjelpe til lit.

Skriv gjærne hva som var feilen hos deg og hvordan du fikset det. Det kan være andre som kan ha hjelp i din tilbakemelding på slikt.

Terje

_________________
Mustan 70 HT.
347 stroker, Holley 600, 4R70W 98 -2002 spec, Baumann (OptiShift) electronics girkontrol, 9" 3.82:1 Detroit Truetrac.

Hjemmeside.
http://mustang.roros.net/

Den er god alfa

jeg syns å huske at jeg leste på internett engang at hvis du har ampermeter i bilen så går ladinga igjennom måleren, så hvis måleren er ødelagt brytes "linja" der? Stemmer det eller?

_________________
Radioactive waste

RipperSport! We don't tune 'em, we rip 'em

Det kan stemme på den ene typen av ampermeter ja. Men det finnes en type som kalles for "shunt ampermeter" å det har bare en sløyfe tilført på den aktuelle ladekabelen. Dette er vel det vi kaller for et induktiv ampermeter på godt Norsk.

Terje

_________________
Mustan 70 HT.
347 stroker, Holley 600, 4R70W 98 -2002 spec, Baumann (OptiShift) electronics girkontrol, 9" 3.82:1 Detroit Truetrac.

Hjemmeside.
http://mustang.roros.net/

Okei ja, kjekt å vite skal ta å sjekke ampermeteret mitt da, tror ikke det fungerer siden jeg aldri har sett nåla beveget seg.

Sitter bare å venter til jeg får bilen min ut, står trangt lagret nedi en kjellergarasje så har ikke fått gjort noe med bilen i hele vinter

_________________
Radioactive waste

RipperSport! We don't tune 'em, we rip 'em

Sålenge du har koblet ledning mellom dynamo og batteri blir det ikke lenger noe utslag på amperemeteret. Ikke mer enn en liten anelse ihvertfall.
Ellers ofte amperemeterne er brent opp og har brudd eller for stor motstand, spesielt på 60 tallerene.

_________________
Forhjulstrekk er feminint
To much rice makes me sick!

Ja okei, men det var ikke noe liv i ampermeteret før jeg la ny leding uansett, iallfall ikke som jeg har lagt merke til

Er det noe som kan stjele fra ladinga da? jeg vet jeg har en jordingsfeil i instrumentpanelet et sted

_________________
Radioactive waste

RipperSport! We don't tune 'em, we rip 'em