AMCARFORUM.NO

Tenkte jeg bare skulle spørre eit litt enkelt spørsmål:)

Men hvem vet, dette kan faktisk være eit tema me ganske mange gode svar.
Har lest FLERE innlegg og reportasjer om forberedelser før lakkering.
Holder på med samme prosessen selv nå og har også kjøpt ein del videoer om hvordan en skal gå frem ved lakkering. Føler jeg lærer noe hver dag:D

Har nyli begynt å sprøyte en del filler på delene mine og dette resultatet blei veldig bra. Var en del striper og små hakk i delene men fylleren dekte dette utmerket.

Nå kommer da mitt spørsmål. Alle sier at en BØR pusse med klosse og ikke for hand. Hvilken type klosser skal en bruke på f.eks: Sideskjørtene mine som har konkave og konvekse former. Skjermene som har stooore buer...Taket mitt har ganske stor bueprofil. Dørene mine har en knekk på midten...Baksjermene er også veldi buete og har kanter og andre former.

Hvilken type pusseklosser bør en slipe dette med egentli???
Ein vanlig enkelt pusseklosse er jo firkantet og pusser dermed ujamt i forhold til buede, konkave osv. flater.....

Noen som kan vise litt bilder og fortelle meg litt???:D

bruker som regel ikke kloss på rundede flater...

Sliper med vann og for hånd...

Her kommer erfaringen inn...


Men det finnes hard gummi klosser for å slpie på buede former...

kommer du ikke over noe får fantasien hjelpe deg...

Men i utgangspunktet skal det jo bare være å gni over lett med 800-1000 føre lakk når det siste finstrøket fyller skal slipes,...

Okey...Av en eller annen merkelig grunn så tenkte jeg meg faktisk dette:D

For jeg har en slik standard klosse, liten omtrent som du har beskrevet under Hvordan man skal gjøre grunnarbeidet selv Bead-Lock.

Og så har jeg en langklosse som jeg bruker på dørene spesielt. Denne kjøpte jeg da på biltema

Ellers har jeg mine hender som jeg faktisk liker å bruke ja. Bruker ikke noe særlig press på når jeg sliper for har hørt at dette ikke har noe for seg...


Så sparkelen fester seg rett opp på fylleren Bead-lock???...Mente du at jeg skal gni over HELE delen før jeg sparkler eller kun området som skal sparkles. Og eventuelt, vannsliping???.....

Slikt kanalskjært hadde jeg vel slipa fort med 600 og vann, tørka og blåst for så å fylle i litt sparkel i porene...

mulig du finner mere innfo på www.lefsa.no...

Har ikke særlig erfaring med lakkering av bil, men da jeg jobbet som trebåtbygger brukte vi et slipebrett i tynn kryssfiner med treklosser i endene til å feste papiret på. Disse brettene ble laget etter formålet og ble gjerne brukt på klassiske mahognyracere med dobbeltkrumme flater (der konvekse flater går over i konkave flater) som skulle ha en del strøk med lakk. Mulig noe slikt hadde vært en ide å prøvd også på bil? Tenker da slikt som skjermer og lignende med større buer. Vi holdt alltid slipebrettet litt på skrå i sliperetningen slik at vi ved å presse eller strekke klossene kunne bestemme hvordan bue brettet skulle ha slik at det slipte jevnt på ulike krumninger. Så gikk vi bare fra den ene til den andre enden av båten med brettet (mange ganger).

_________________
Chevelle 1970-mod.

Takker for tipsene Bead....En lærer at etter hvert som en prøver har jeg vertfall funnet ut....

Skal fylle litt sparkel i porene idag på skjørtene og vingen, og deretter skal jeg sprøyte eit strøk til med fyller over alt og se om det blir bra....


Men har eit HELT nytt panser liggende Bead. Dette er da ferdig grunnet fra USA. Grunningen er en matt svart. Kunne tenkt meg å lakke baksiden av dette og deretter montere det på bilen slik at det kan lakkes samtidig som resten av bilen......

Kan jeg bare lakkere rett utenpå denne grunningen???...Er ikke så veldig nøye siden det er på undersiden av panseret liksom....