AMCARFORUM.NO

Hvilken trafikkstasjon er den beste å få registrert en gammel muskelbil på?

Har hørt jessheim og drammen?

Lillestrøm er lagt ned så den går ikke.

Alle sier ihvertfall at oslo ikke er stedet. Det er visst veldig dumt. Er dette sant? Noen som har registrert den her i oslo (økern)???

Det sies at Askim er bra, men det er jo et stykke unna deg.

_________________
1969 Pontiac Tempest Custom S conv.

drammen men må være heldig å treffe den eldtse av de han var kjempe grei med meg

Snakket med 4 stk jeg kjenner som har vært i OSLO med sine 65-67 mustanger og det gikk kjempe fint alle gangene, så satser på at det går fint.

En annen ting. Hvor mye og hva må man betale når man skal registrere bilen? Moms og frakt er jo alt betalt når jeg hentet bilen.

Engangsregistrering på 4500,-
Årsavgift på 350 eller noe?


Noe annet som må betales der og da?

Skilter?

Mener engangsavgiften var på 4477,- som betales ved et tollsted. På tollstedet får du en innbetaling for årsavgift (kr. 360,-) som betales på postkontor. Så må du tilbake til trafikkstasjonen for å vise at du har betalt alt dette (lettvinnt!?! ). Etter dette kan du enten få tildelt et skiltnummer eller så velger du et sjøl. "Veteran-nummer" har de ikke direkte oversikt over, så du må bare gjette deg fram til ett.

Skiltene kan du bestille fra Oslo Skiltfabrikk eller Lator i Bergen (og sikkert andre steder). Vi bestillte fra Lator etter mål, og det kom på rundt 600,- for 2 skilt med 1 bokstav og 3 siffer.

Det er en stor fordel om du har med papirer fra AMCAR ved førstegangsregistering. Da slipper biltilsynet å lete opp data på bilen og mulig de blir blidere av den grunn. "Title" bør du også ha med deg om det fantes i den staten du kjøpte bilen i fra, men BOS skal i egentlig være nok.

Lykke til.

_________________
1969 Pontiac Tempest Custom S conv.

Har fått et papir fra AMCAR som heter REGISTRERINGSDATA. Er det dette du mener?

Der står det motoreffekt,slagvolum,lengde,bredde,akselavstand,tillatt totalvekt,dekkdimensjon ++++. (Kostet 150 kr å få dette)

Men når man ska registrere bilen, kan man ikke få skilter hos de? Eller skal man bestille skilter før man drar opp dit?? Eller hva mente du?

Bare bestille skiltene og så få de på trafikkstasjonen til å trykke på det der???

Stemmer, du har da fått korrekt dokument fra AMCAR. Den delen er da i orden.

Når du er ferdig med alle innbetalinger og godkjenning, så kommer registrering. Biltilsynet kan bestille skilt for deg, men da får du f.eks AB-12345 med flagg, EU-symbol og hele sullamitten.

Du har også muligheten til å bestille (veteran)skilt på egenhånd. Du får da en rekvisisjon for å bestille skilt hos f.eks Oslo Skiltfabrikk, men tror det er ett fett hvor du bestiller. Nummeret må selvfølgelig være plukket ut på forhånd hos Biltilsynet.

Så ringer du en skiltprodusent og oppgir nummer og hvilke mål du ønsker, og så tar det en ukes tid før du kan hente dem på Posten...

Håper det var klarere nå.

_________________
1969 Pontiac Tempest Custom S conv.

Men jeg skal ikke gjøre noe med skiltene før jeg er hos biltilsynet? Bare si at jeg skal ha veteran skilter? Men hvordan funker det den uken jeg har fått registrert bilen?

Hvordan er det med EU kontroll??

Du får ikke gjort noe med skiltene før bilen er godkjent hos Biltilsynet og alle avgifter er betalt. Eu-kontroll får du ikke første året etter godkjenning, men når den neste blir kommer an på siste siffer i nummeret du får.

Som sagt så velger du deg ut et nummer hos Biltilsynet. Når det er valgt, får du en rekvisisjon slik at DU kan bestille deg veteranskilter fra en skiltfabrikk. Dette må du ordne selv. Når det er bestillt er det bare å vente på at de dukker opp i posten en uke eller 2 senere.....

Biltilsynet kan også betille skilt for deg, men da får du IKKE veteranskilter, kun neste tilgjengelige av vanlig skilt(som verken ser pent ut eller passer på en veteranbil i mine øyne pga flagg o.l de har klistra på).


Men valget er ditt!

_________________
1969 Pontiac Tempest Custom S conv.

Nei, vil jo selvfølgelig ha veteran skilter.

Får man noe midlertidige skilter imens man venter på veteran skiltene kommer?


Hva er det som skal betales utenom engansavgiften når bilen registreres???

Og hva er det biltilsynet sjekker mest og hva får man oftest feil/mangel på? Gidder ikke å dra dit en gang til. Satse på at alt går greit denne gangen, så lenge alt er strøkent.

Nei, du får ikke "vente-skilter". Da må du i såfall bruke prøveskilter, men det blir fort dyrt! Årsavgift betales "sammen" med engangsavgift. Du må også ut med 4-500kr for kontrollen.

Hva de sjekker? De tar jo en teknisk kontroll, men hva som gjøres varierer nok fra stasjon til stasjon. Tror de gjør seg opp et førsteinntrykk av bilen og vurderer deretter.

Men vanlige ting er vel bremseprøve, lys, VIN-nummer, felger og dekk (noen mener at det skal være likt foran og bak) og at ramma ikke er råtten. I tillegg ser de vel også på forstilling og eksos. Viktig å ha med alle dokumenter. Co2 er jeg ikke sikker på om de sjekker....

Men virker bilen i god stand har du nok lite å frykte. Det går nok bra

_________________
1969 Pontiac Tempest Custom S conv.

Får "nye" originale 15x7 eller 15x8 stålfelger med dog dish capsler til bilen, da burde ikke biltilsynet klikke noe på det?

Hvis man tar 225 foran og 245 bak, så kan de vel ikke syns at det er så ille? Når nesten alt annet ser originalt ut og bilen er kjempe fin ellers.

Lakk er veldig bra, Interiør er kjempe pent, Karosseriet er veldig bra, Motoren blir veldig pen til den tid, og felger blir originalt.

Kan vel ikke kicke så mye da?

Lurer på å bytte eksosanlegg til 3" flowmaster, er det noe som er dumt?
Er det ikke bare å si at eksosanlegget var litt ødelagt så måtte byttes. Det stemmer jo litt, ikke bare løgn. Endel ting som jeg måtte bytte for å få godkjent, skal vel litt til for at folka er helt sykt rasshøl.

Bremsene er i topp stand, alt av lys fungerer og er i riktig farge, felger er originalt.

VIN-nummer er ikke slått inn men har i vinduet og en slags firkantet greie med vin nummeret i, men ikke slått inn.
Kan det by på problemer når alt annet er kjempe bra????

Forstillingen er ganske grei, har byttet bærekulene på høyre og venstre side, så hjelper litt.


Og tenker å bytte eksos til 3" flowmaster, men kicker de på det at man bytter? Burde jo gå fint, når det som er på ikke er så bra stand??

Bærum eller Tønsberg...

Å hold deg LANGT unna Risløkka...
Der er det stor andel idioter og Statsansatte som overhode ikke tar ansvar for jobben sin...

Amcar har 10 tals saker under opprulling på denna trafikkstasjonen...