Splinter skrev:
Så da blir det ikke mer enn 211 000 kr, da antok jeg riktig. Tusen takk for detaljert regnestykke. Bilen ligger i Texas.
Så da blir det i følgende rekkefølge:
1. kjøper bil og betaler for den over bankoverføring e.l.
2. Kontakter shipping, f.eks. Ro/Ro.
3. Bilen blir sendt(tar det 4 uker med skip?)
4. Bilen ankommer Norge, jeg betaler 25 % moms før jeg får bilen
5. Så må jeg ta den til biltilsynet(på henger?) for å betale engangsavgift, og eventuelt registrere den og få skilter tilsendt i posten.
Noe jeg har bommet eller mistolket?
Stort sett riktig:
Før kjøp: NB!! Bilen må ha clear title (vognkort).
Ved betaling bruk bankoverføring som du sier, men i tillegg til kontonummer trenger du mottakerbankens IBAN#, dette skaffer selger.
Jeg har brukt
www.motorships.no og er fornøyd med de, de tilbyr bare Ro-Ro så bilen må være kjørbar, andre sverger til container men jeg har ikke hatt noe trøbbel med Ro-Ro, men selvsagt blir bilen stående ute på kaia til lasting skjer, og vil bli kjørt av havnearbeidere både i US, Tyskland og Norge, men burne litt skal du vel selv
Motorships ordner også innhenting hos selger hvorsomhelst i USA.
Selger må sende Title og Bill Of Sale, BOS, (dvs salgskvittering med bilens pris undertegnet av selger) til Motorships representant i USA før innhenting av bilen foretas.
Etter at bilen er booket kan du selv følge med på internett om hva som er status.
Beregn minst 10 uker fra du har bestilt transport til bilen kan hentes i Drammen, alt tidligere kan du anse som bonus. Fra østkysten går det raskere enn fra vestkysten både pga den kortere veien og at det er flere anløp.
Ventetiden kan benyttes til å bestille registreringsdata fra Amcar, og til å bestille time hos biltilsynet, husk at det ikke er alle trafikkstasjoner som kan ta nyregistrering av veteranbil. Husk at ved evt mangellapp og dermed nekt av registrering må du tilbake til samme trafikkstasjon, noe å tenke på hvis man velger en trafikkstasjon langt unna fordi de er "greie".
eBay er også ypperlig i ventetiden til å kjøpe shopmanual, ownersmanual, salgsbrosjyrer etc.
Ved ankomst til Norge kan du få Motorships til å sende deg ankomstmelding på mail med kopi av Title og BOS, da kan du kjøre innom Tollboden i Drammen først og betale moms og engangsavgift før du henter bilen. På tollboden fyller du også ut et registreringsdokument som du skal ta med til biltilsynet. Er bilen kjørbar og du ikke bor for langt unna kan du jo ta med prøveskilter og kjøre den hjem, hvis ikke er tilhenger et bra alternativ til en såpass liten bil. Jeg har kjørt mine biler hjem selv, men det er jo bare 45 minutter på motorveien samt at å få henger til 2.5 tonns biler i 6 metersklassen ikke er lett.
Det er greit å ha bilen hjemme etpar uker før du fremviser for biltilsynet, det kan være lurt å gå over bremser og lys etc. Jeg har opplevd stor forskjell fra person til person uavhengig av trafikkstasjon., både hva de kan om USA biler og hva de gjør. På samme stasjon kan du risikere alt fra full teknisk kontroll til null teknisk kontroll, så det er greit at basis er ok.
Biler fra 71-78 tas inn på §1-9, det betyr at bilen skal være original, enkelte mener også at farge ikke skal være endret, men det er feil i forhold til §1-9. Utstyr og farger som kunne leveres med bilen da den var ny, eller tidstypisk tillegsutstyr skal godkjennes.
Jeg har opplevd å få mangellapp på manglende inngravert rammenr (VIN) i Drammen, mens på Jessheim fikk jeg tilsnakk fordi jeg hadde gjort det selv, det var dems jobb!! Go figure.
Så sjekk med den trafikkstasjon du skal vise bilen hos hvilke krav de har til det.
For lys kan det være lurt å blende evt. røde sidemarkeringslys bak, bruk gaffatape som du lakker, og ta den av etter visning. Er det kombinert parklys og blinklys, bytt ut den gule pæra med hvit da det er lov å ha hvite blinklys men ikke orange parklys.
Felger og dekk bør tilsvare det som er oppgitt i Amcars registreringsdata, det går sikkert an å låne hvis du ikke har.
Papirer som må tas med:
Amcars reginfo, original title og registreringskortet du fikk på tollvesenet, husk også kvittering på engangsavgift og å bestille ansvarsforsikring.
Er du heldig og får bilen godkjent kan du velge mellom vanlige skilt (ny type) eller såkalte tidstypiske skilt. De vanlige skiltene har de som regel i hylla mens de andre må bestilles et sted og tar en ukes tid å få.
PS Følg med hva slags skiltstørrelse du får, de spør ikke, gir deg bare store. Får du ikke lite skilt bak, gi deg ikke, be om å få snakke med sjefen om så er! Det kan velges i StortHøyt, StortLangt, LiteHøyt og Lite Langt.
Tutogkjør
Logg inn
Registrer deg
Hjelp
Søk
