AMCARFORUM.NO

Hva ligger prisen for en 350 tpi som kommer fra en 80 talls F-body?
Inkl hareness, og motoren må være longblock. helst.

_________________
There's one thing better than having one linebacker in your office, that's having two linebackers in your office!

Har ett TPI oppsett manifoil+++++med ny Haltec computer. Dvs datasprut... Selges 8500,-

Olav

_________________
Don't mess with Texas! It's not nice to pick on retards!

www.NorthWestAmcar.com

Olav: du selger bare oppsettet, dvs ikke komplett med motor?

_________________
There's one thing better than having one linebacker in your office, that's having two linebackers in your office!

Det er bare oppsettet.....

Olav

Eneste som var interessant var dataspruten i så fall, er mye arbeid å bygge om til tpi .

Dessuten bør jeg få skaffet ny motor da min har sikkert gått rundt tellern 2 ganger. Vil ha noe nyere som er mer "realible".

_________________
There's one thing better than having one linebacker in your office, that's having two linebackers in your office!

Alt eller ingenting....Holder på med annet innsug så eg må til med annen styring. Tror ikkje det e någen upris uansett....

Bygg deg en grei motor av den gamle din og sett på TPI'n

Stian...

Kan hende du blir skuffet av en slik TPI motor...

Sats heller på en ny forgasser og skikkelig tenning...

En sånn gammal bortgjemt TPI motor finnes rundt om, med 4 KM med kabel som selger sikkert vil påstå at er BARE å sette sammen...fra en 10 tusenlapp og oppover...

Du skal ha GOD kunskap eller stor konto for å få detta til å funke uten å kjøpe tjenester eller nye el anlegg!

Å... om du da vil spare noen kroner i forhold til å kjøre med forgasser istenden?? det er ett regnestykke man kanskje ikke alltid liker svaret på...

Hmm, ute i fra dokumentasjonen på tpi swap for monte carlo så ser det rimelig greit ut.

Men man må vel regne med at ting er værtfall dobbelt så vanskelig som de ser ut til å være.

Ja jeg vil ha en motor som er driftsikker og som er litt sprek med igjen har litt bensinøkonomi.

_________________
There's one thing better than having one linebacker in your office, that's having two linebackers in your office!

Skal du ha sprek og alikevel billig i drift...

Ja, da må sparekontoen granskes...

Menne, er detta bruksbil eller hobbybil?

Begge deler heh, har ikke råd til to biler.

Doh.. sånn er det.

_________________
There's one thing better than having one linebacker in your office, that's having two linebackers in your office!

Dette er ikkje noe heksekunst, kan være litt dill med det orginale kabelstokken om en velger å gå for den. Lettere om en bruker Painless kabelstokk eller en annen ECM som gir flere muligheter uten å skifte/ brenne chip.

Olav

Ja jeg har flere muligheter sånn sett. Er mulig å bruke den gamle ecm og wiring harness også, men med litt modifikasjoner etter det jeg har hørt.

Jeg har snakket med flere som har gjort det og de sier at det ikke er så utrolig vanskelig, det bare tar tid og koster litt penger.

_________________
There's one thing better than having one linebacker in your office, that's having two linebackers in your office!

Her er en side med litt info om tpi :
http://chevythunder.com/index.htm

_________________
"Randy! He drives an El Freakin' Camino! That's like the Cadillac of cars!"
Earl Hickey

Med bakgrunn i denne siden bygde jeg om min 80 model camaro for 4-5 år tilbake, men jeg brukte pailess, det var ganske lett, det som lager trøbel for folk er alt dette med uoriginale datasprutere, her det det hvor mye/mange hester du skal ha som avgjør, det finnes i dusinvis av chipper på nettet som passer den originale hjernen, anbefaling les på tredje gen. fbody siden der er det mye å lære og ting er utprøvd. Skal du ha øknomi i drivstoff forbruket må i tillegg sette i ei 700 kasse, uten den er det minimalt å hente av nedgang i forbruk.
Det fine med ei 700 kasse er at 1 gir er 20% lavere enn på ei 350 kasse og 4 gir er 30% høyere en 3 så her får du i begge ender.