AMCARFORUM.NO

noen her som kjenner til reglerne for ombygging til flipfront?

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Hadde en 66 Chevelle og den var godkjent med flipfront, sto i vognkortet. Ikke noe problem å få godkjent tror jeg hvis en bare bruker innsida av pappen når man lager fester og låser. Ta en tlf og spør.

Jeg tok en tlf i forrige uka faktisk, angående flipp. Tenker jo selv på dette.
De sa noe av det samme som streetracer her sier.
Det viktigste er at konstruksjonen er god, og at alle hengsler og låser er solide.
Ganske logisk egentlig.

alfaalfa

_________________
alfa

-= 57chevrolet Belair =-
-= 76 Chevrolet Corvette =-
-= 57 Cadillac sedan Deville =-
-= 66 chevrolet Nova =-
-= 96 Chrysler grand voyager=-
viewtopic.php?f=3&t=1809&start=1275

Er noget jeg har vurderet, siden jeg kjøpte Thunderbirden!

Men vil jo helst have en sikker front, så man ikke skader andre mennesker!

Så jeg vurderede å bruke designet fra en Saab 900, da jeg vet det er gjennemtestet!

men det var jo mere det, om de ville godkjenne det, det er jo en 1980 modell, med unibody!

så den vil nok kreve en del mere, end bare en lett modifikasjon!!!

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

har sett ett par flipfronter i glassfiber på f-body camaro, er det godkjennt å er det godkjennt uten innerskjermer?

_________________
loud pipes save lives

Litt andre regler på <-68 vel?

Hvorfor gjøre ting så vanskelig hele tiden?

En camaro har en ramme i nesa, skjermer og panser og den skiten er bare til pønt...

laget flere av disse, men da heller slik at en tar bort hele fronten...så en kommer lett til å få skrudd...
Laget disse med løst panser, så smårep blir gjort vet å ta bort panseret...

2 rør i bunn, 2 tynnere rør i fronten som passer i rørstussene som er sveiset i ramma...
Sette fronten på plass og stikke inn 1 låsesplint i hver ende...

3 duzlåser på hver skjerm i bakkant mot døra...Detta hang iallefall på bilen i nesten 300km/t

På den bilen til herr wolf, så er det vel selvbærende kaross? eller ramme?

På en bil med selvbærende kaross er det jo forrandring av konstruksjonen,
om en skal ha bort innerskjermer og slikt for å få bedre plass til å skru...
å da beveger mann seg inn på områder BT ikke liker at vi leker på egenhånd...

Skal ha denne på Camaron snart, så om dere er snille, så skal jeg legge ut byggebilder av det...

Du bead det høres jo fint ut å kunne ta vekk hele fronten, men da bør man vel minst være 2 personer? Og en flipfront klarer en person å håndtere.

minst to?

Tok nå av den aleine på Chevellen...
men kjekt å være to ja... men skal en ha storsevice,
så kan jo kjerringen komme en tur i garagen å løfte av fronten da...

Men er jo bare "hengsler" som er forskjellen her da..

Javel, men hvorfor ikke lage en som du kan fjerne hele fronten og samtidig ha hengsler på? Går det tro?

hm tenker du liker å ha noen lette fronter jeg Så tar du bare tak i scoopet og løfter de vekk.