AMCARFORUM.NO

Får sjekke flotørnivået også da. Du mener den kanskje flyter over? Kan jo vere den drukner i bensin. "Jager" på turtall en del på tomgang.

Dersom den får litt for rik blanding vil bilen ofte gå bra FØR den har blitt varm.
En forgasser er ikke "feil" fordi om den ikke funker perfekt på motoren rett ut av esken. Fabrikkinnstillingen er ikke annet enn den innstillingen fabrikken anser som et greit utgangspunkt for flest mulig motorer. Med forgasseren skal det følge en ganske omfattende instruksjonsmanual, slik at brukeren skal kunne finjustere forgasseren til sin motor.

En lambdasonde hadde vært til stor hjelp.

_________________
Peace is that brief glorious moment in history when everybody stands around reloading.
Thomas Jefferson

Stemmer det at det følger med en manual til den ja. Problemet mitt er vel at jeg ikke er god på "tekniske" uttrykk på engelsk (som det er mange av i manualen). Noe skulle jeg alltids klart å finne ut av, men skulle fått litt hjelp her til resten!! Står en lamdasonde på eksosen men den har jeg alltid trodd at var fra den orginale V6 i bilen og at den ikke var i bruk nå. Hvem i Bergens området som har peiling på gassere og tenning??

Den lamda sonden var nok i bruk da det var montert et TBI system pån en gang. Det som er lit greit hvis den lamdan virker, er at med en måler så kan du kontrolere hvor fet blanding motoren har til en hver tid.

Terje

_________________
Mustan 70 HT.
347 stroker, Holley 600, 4R70W 98 -2002 spec, Baumann (OptiShift) electronics girkontrol, 9" 3.82:1 Detroit Truetrac.

Hjemmeside.
http://mustang.roros.net/

Stemmer vel det at Astroer har TBI på V6. Er vel kostbar en slik måler som det tenker jeg! Eller??

Selve sondene er rimelig standard vare. Får bl.a. tak i de på Biltema. I tillegg trenger du et instrument for tolke signalene fra sonden.

Min Astro fra '95 er forresten TPI. Det var et modellbytte det året og de eldre typene har TBI, ja.

Bortsett fra førsteutgaven i 85. Den hadde faktisk forgasser.

_________________
Peace is that brief glorious moment in history when everybody stands around reloading.
Thomas Jefferson

Tengte mere på en slik en jeg da.

http://store.summitracing.com/partdetai ... toview=sku

Terje

_________________
Mustan 70 HT.
347 stroker, Holley 600, 4R70W 98 -2002 spec, Baumann (OptiShift) electronics girkontrol, 9" 3.82:1 Detroit Truetrac.

Hjemmeside.
http://mustang.roros.net/

Hvis du har original fordeler lever tenningsmodulet ditt på overtid

Roar selger ProForm fordelere, de er rimelige og klart bedre enn original. Det første jeg ville sjekka ved ujevn tomgang var evt. vacuumlekkasjer

Ett annet triks er å starte opp motoren når det er mørkt og se etter overslag i pluggledninger/hetter.

_________________
1964 Ford Fairlane 500 "Betty Ford"
Life in the Fairlane!

http://fairlaneforums.easyphpbb.com/index.php

http://www.youtube.com/watch?v=UD48OX1w ... re=related

Pale Rider skrev





Sikkert ikke orginal fordeler. 74mod ble vist ikke levert med hei etter det jeg har hørt. Har ikke vacumlekasjer som jeg har funnet enda. Har heller ikke noe overslag. Så har jeg justert elektrodeåpningen på pluggene til 1,2mm. Kontrollert flottørnivået i gasser. Likevel får jeg den ikke til å gå jevnt på tomgang!!

Tror jeg må ta en runde med tenningslampen igjen for å se om tenningen er der den skal vere. Tenningen skulle vist vere ca 34grader ved 4000/min med det oppsettet med kam og innsug jeg har. Hadde også satt vakumslangen fra fordeler til forgasser i feil vakumport. Håper dette kan vere litt av årsaken.

34Gr. Hva slaks durasjon er det på den kammen din?
Det er rimelig høy fortenning det der. Hva har du gjort av endringer på den motoren din?

Terje

_________________
Mustan 70 HT.
347 stroker, Holley 600, 4R70W 98 -2002 spec, Baumann (OptiShift) electronics girkontrol, 9" 3.82:1 Detroit Truetrac.

Hjemmeside.
http://mustang.roros.net/

70th skrev:



Har skiftet kam og innsug til dette fra Edelbrock:

Kam nr.2102
Innsug nr.2701

http://www.edelbrock.com/automotive_new ... r_kits.pdf

http://www.edelbrock.com/automotive_new ... perf.shtml

Dette er da relatift snille greier da, noe som ikke skulle tilsie så mye fortenning. Som en anbefaling er det max 22 gr. ekstra fortenning til den statiske som er anbefalt av sentrifugal advansen. Så hvis du har 10gr. statisk fortenning burde det ikke bli mere en 32gr max å det på 2200 Omdr, og ingen økning over dette.

Ta en titt på denne siden som jeg har på hjemmesiden min. Der står det bedre forklart.
http://home.monet.no/aakvik/tenning2.html

Terje

_________________
Mustan 70 HT.
347 stroker, Holley 600, 4R70W 98 -2002 spec, Baumann (OptiShift) electronics girkontrol, 9" 3.82:1 Detroit Truetrac.

Hjemmeside.
http://mustang.roros.net/

Merkelige greier. Snakket med de på Sarpsborg motor i går om dette. Var en på verkstedet der som sa det. Er også der jeg kjøpte det settet.

70ht skrev:




Var inne å leste litt på hjemmesiden din. Mye interessant som jeg garantert kan få bruk for der!!