AMCARFORUM.NO

Hei Terje,
I tredje avsnitt står det Kalium, det nevner jeg i mitt første innlegg på denne tråden. BSA toppen som jeg nevner hadde 3mm tykt lag som så ut som den type kritt som sveisere bruker. Det var knallhart.
Hvis en motor får bygge opp et slikt lag over lang tid må noe gi seg vil jeg tro. Det kan være flere grunner til oppbyggingen, motoren kan ha hatt feil tenning over tid og dermed ikke får brendt ut stoffet skikkelig.
Det vet jeg ingenting om, for jeg så kun toppen da den var av motoren.
Men sykkelen hadde gått på dette Kalium tilsettnings greiene.
Hva som er best er vanskelig å mene noe om tror jeg.

_________________
AK
Cadillac 1958 convertible, Camaro 1968, C-10 1964 stepside
http://www.58cadillac.net
Keep cruising!!

Hei.
Skall være enig med deg der. Min er faring på dette området er at det ikke har vært noe slik avleiring annet en sot i div fargenøyanser. Har dog ikke overhalt topper / motorer på så veldig mange som har gådd på dette stofet da.

Jeg for min del bruker ikke bensin med dette i. Jeg kjører 95 på min motor uten noe som helst av tilsetning.

Terje

_________________
Mustan 70 HT.
347 stroker, Holley 600, 4R70W 98 -2002 spec, Baumann (OptiShift) electronics girkontrol, 9" 3.82:1 Detroit Truetrac.

Hjemmeside.
http://mustang.roros.net/

Har sett topper med tjukke lag med avleiring i svart og hvitt,steinhardt stoff. Dette var nok på en gammal Opeltopp,men det er jo samme greia.
Den hadde jeg kjørt med rikelig statoiltilsetning med i over 50000 kilometer. Da slutta ventilene å tette,og bilen gikk sjølsagt elendig. Hadde jo hatt en del tenningsproblemer i tillegg(Opels spesialitet),men er overbevist om at den kaliumtilsetninga hadde noe med saken å gjøre....

_________________
Dodge Challenger 1970,Challenger 1971,Chevrolet Corvette Stingray 1976,1978 Pontiac Firebird,Buick Century Limited 1985
x Dodge Challenger 1973 R.I.P., x Chevrolet Camaro 1975 nr 1, x Chevrolet Camaro 1975 nr 2, xPlymouth Barracuda 1970

Dette var heller ikke noe nytt på opel fra den tiden de var bly i bensinen da. Har overhalt mye fra den tiden når det gjelder opel. De aller fleste av dem hadde også en vesentlig lekkasje gjennom ventiltetningen, så der var det mye olje som hadde lagt seg. Sammen med en godt brukt/slitt fordeler og Varajet eller senith forgasser hvor blandingsforholdet var så som så kunne man finne det meste. Har vel 24 år på meg under panseret på opel.

Terje

_________________
Mustan 70 HT.
347 stroker, Holley 600, 4R70W 98 -2002 spec, Baumann (OptiShift) electronics girkontrol, 9" 3.82:1 Detroit Truetrac.

Hjemmeside.
http://mustang.roros.net/

24 år under panseret på en Opel? Du burde søke staten om erstatning

_________________
1964 Ford Fairlane 500 "Betty Ford"
Life in the Fairlane!

http://fairlaneforums.easyphpbb.com/index.php

http://www.youtube.com/watch?v=UD48OX1w ... re=related

Opel var læreobjektene mine også. Greit å skru på uten at det kosta for mye. Kjøper mange motorer og girkasser for en tusenlapp der,og da kan en prøve og feile ei stund. Lærte å sveise på en gammal kadett også. Sveiste inn stål fra tre panelovner og en tørketrommel....Billig...
Synes ikke en kan bruke en skikkelig yankee til å klatte sveiseperler og gjennombrenninger på... Greit å gjøre det skikkelig der det gjelder.

Dårlig tenning er nok som du sier medvirkende årsak til elendigheta.
Vari-jet og solex er nok ikke beste gasserne heller.

_________________
Dodge Challenger 1970,Challenger 1971,Chevrolet Corvette Stingray 1976,1978 Pontiac Firebird,Buick Century Limited 1985
x Dodge Challenger 1973 R.I.P., x Chevrolet Camaro 1975 nr 1, x Chevrolet Camaro 1975 nr 2, xPlymouth Barracuda 1970

Jeg hadde fri i matpausene og når jeg sov.
Nå vet ikke om det kvalifiserer til nå erstatning da. Dette er da en god del med privat mekking til meg selv og kompiser ved siden av skolegang og senere jobben da jeg jobbet som mekaniker for et rutebilselskap. Har hatt Opel i alle mine år å angrer ikke.

Terje

_________________
Mustan 70 HT.
347 stroker, Holley 600, 4R70W 98 -2002 spec, Baumann (OptiShift) electronics girkontrol, 9" 3.82:1 Detroit Truetrac.

Hjemmeside.
http://mustang.roros.net/

70ht: " Nå vet ikke om det kvalifiserer til nå erstatning da.."


Njaa, i tråd med tråden burde du hvertfall ha krav på blyerstatning

_________________
1964 Ford Fairlane 500 "Betty Ford"
Life in the Fairlane!

http://fairlaneforums.easyphpbb.com/index.php

http://www.youtube.com/watch?v=UD48OX1w ... re=related

Heisann. Har en 69 charger med en 440 block. Det er ikke en original motor til bilen så vet ikke hvor gammel/ny den er. Hva er best å gjøre da? Motoren ble overhalt for 2 år siden, hva er best da? Bruke 98 eller 99 er jo det beste men trenger jeg blytilsetning da???

Terje

_________________
Mustan 70 HT.
347 stroker, Holley 600, 4R70W 98 -2002 spec, Baumann (OptiShift) electronics girkontrol, 9" 3.82:1 Detroit Truetrac.

Hjemmeside.
http://mustang.roros.net/

Har fått høre at en høykomp motor fra før 1975 skal ha blytilsettning jeg. Vet ikke hvorfor men.