AMCARFORUM.NO

Noen som har erfaring med det her?
har lyst til å prøve meg på å bygge en "ekstra" motor til camaro'n

_________________
God jul

Hvor stor motor tenker du bygge da?
Har du blokk eller hel motor fra før?

alfaalfa

_________________
alfa

-= 57chevrolet Belair =-
-= 76 Chevrolet Corvette =-
-= 57 Cadillac sedan Deville =-
-= 66 chevrolet Nova =-
-= 96 Chrysler grand voyager=-
viewtopic.php?f=3&t=1809&start=1275

Har ikke noe av delene jeg trenger, er ikke helt inne i alle ting med AMCAR enda. så har lyst til å bygge å lære!

den motoren jeg har i bilen er en 350. så vil ikke har noe mindre en 350 hvertfall. Men hvor mye større kan jeg sette inn`?

_________________
God jul

Generelt er det slik at det er billigere å kjøpe en ferdigbygget motor enn å kjøpe deler og bygge selv.
Dessverre, må jeg nesten si.

_________________
Peace is that brief glorious moment in history when everybody stands around reloading.
Thomas Jefferson

Skjønner at det er lønnsomt å kjøpe en ferdig motor, men som trådstarter er inne på så ønsker han å prøve seg på litt "mekking". Da blir det vel litt tungvindt å kjøpe en ny komplett motor, demontere den, og sette den sammen igjen.

Du trenger vel forsåvidt bare å holde utkikk etter brukte motorer, med en pris som passer lommeboka di, eventuelt kjøpe en blokk som er renovert. Skal du ha et verksted til å utføre boring etc, blir det fort kostbart. Byttet topper, kam og diverse på motoren min i sommer. Brukte ca. 10.000 kroner på deler, og det var deler som jeg handlet på ferie i USA og tok med hjem i kofferter. Men dette vil selvsagt være avhengig av hva du handler. Noe arbeid på blokka, veiv og stempler gjorde jeg ikke (hadde nok hatt godt av det ). I så fall hadde det blitt betraktelig dyrere.


Til syvende og sist kommer det an på budsjettet ditt.

Alle Small-blockene til Chevrolet, 262-400 cid, har samme utvendig dimensjon. Så du kan plassere en 400 i bilen din uten problemer. En Big block kan nok bli verre. Ellers er det jo mulig å stroke 350'en din til en 383. Komplette strokersett er ikke så fryktelig kostbare.

Får ganske sinte smallblock`s for tida vettu.
Helt oppi 472 cid har jeg sett.

http://www.shafiroff.com/sportsman/434_825.asp

_________________
www.go-orange.no

skal du til å mekke motor, eller bygge, er det en god ide, å fremskaffe information!

viden er makt, spesielt når vi snakker V8!

det jeg gjorde, innen jeg begynte, var å snakke med alle jeg kjente, og drog på garagebesøk!

og jeg kjøbte denne dvd!

http://www.meckasjalv.se/

Den er gull verdt!

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Takk for gode svar her! er helt grønn på V8 enda.. men har akkurat hat motor ute av en mondeo.. og satt den inn igjen! så kan hvertfall skru litt!

_________________
God jul

Enig med ulvepappa'n der. Les og spør og planlegg hva du skal gjøre.
Det er mye å få kjøpt for dollars.
Litt leit å sitte med masse deler du ikke kan bruke.

alfaalfa

_________________
alfa

-= 57chevrolet Belair =-
-= 76 Chevrolet Corvette =-
-= 57 Cadillac sedan Deville =-
-= 66 chevrolet Nova =-
-= 96 Chrysler grand voyager=-
viewtopic.php?f=3&t=1809&start=1275

^^^^Amen^^^^

Det finnes mase bøker om amerikanske V8'ere. Spesielt Chevrolet small block.
Kjøp minst et par bøker:
En om original-overhaling og ei om trimming. Da får du en bra basiskunnskap om motoren først, og lærer deg hva som er "normalt". Etterpå leser du om trimming.

Det er lurt å lese litt FØR du kjøper en brukt motor også. Noen utgaver av small block'ene er svært lite egnet for trimming f.eks lavkomp motorer med "dished" topp på stemplene i kombinasjon med forholdsvis små kamre. Disse slipper du ikke unna stemplebytte på, for kompresjonen MÅ opp dersom kreftene skal opp.
Andre utgaver klarer du opp til 400 hk på uten å gjøre noe med stempler og bunndel forøvrig.

_________________
Peace is that brief glorious moment in history when everybody stands around reloading.
Thomas Jefferson

Mener du egentlig store kamre når du sier "små" kamre? F.eks 76cc er stort, og 64cc er lite?

Noen ide om hva de bøkene heter ?

_________________
God jul

nå skal jeg ikke skryte på meg å ha bygget så mange motorer selv ennå, men har tidligere spurt om det samme, og fått anbefalt bøkene til David Vizard, utgitt av Hpbooks

de tar for seg mye, og forklarer greit rundt de største forvirringene når det gjelder SB motorer.

de gjelder dog for det meste bare de "gamle" generasjonene CSB, og ikke LS/LT osv..

men grunnprinsioppene er jo i stor grad de samme.

Leser disse som forberedelse til motorbygging mens jeg gjør ferdig studier.

de to jeg har er:
"How to build max performace smallblocks on a budget"
og
How to rebuild your small-block chevy.

Den første tar for seg fartorer rundt det å bygge seg moter, og hva som påvirker hva .. i praksis detaljert delevalg, mens rebuild manualen gir endel info om hvordan du faktisk setter sammen dingsen (og hvordan du demonterer slik at du faktisk kan sette sden sammen igjen).. slik at man ikke behøver å kjøpe unødvendige deler på ny.

Bøkene kan greit bestilles fra amazon.com, og koster i størrelsesorden 20$ stk hvis jeg husker riktig.

Jeg har også brukt; How to Rebuild Your Small Block Chevy (Paperback)
by David Vizard (Author)

http://www.amazon.co.uk/Rebuild-Your-Small-Block-Chevy/dp/0912656662/ref=sr_1_1?ie=UTF8&s=gateway&qid=1201800069&sr=8-1
Sleit litt med engelken, men gikk greit. Hadde ikke klart det uten boka.

tusen takk for svar! da blir det å bestille bøker snart... finnes det en ordbok med amcar utrykk og? det er mange nye ord å lære for en fersk amcar entusiast!

_________________
God jul