AMCARFORUM.NO

Forum for Amerikansk bil
Dato/klokkeslett: Lør 22. Aug 2026 13:01

Tidssone UTC + 1 time [ DST ]




Opprett et nytt emne Svar på emnet  [ 1783 innlegg ]  Gå til side Forrige  1 ... 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18 ... 119  Neste
Forfatter Melding
 Innleggets emne:
InnleggSkrevet: Lør 26. Jan 2008 13:44 
Avlogget
Get going
Get going

Registrert: Ons 31. Jan 2007 15:56
Innlegg: 286
Bosted: Trondheim
Det er jo ikke verre enn å google litt på H-pipe og X-pipe. Det jeg har fått med meg er at H-pipe er fordelaktig for motorer som går på forholdsvis lave turtall, mens X-pipe er egnet for høyere turtall. Men begge løsningene er bedre enn å ikke ha noe utjevningsrør i det hele tatt.


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
 Innleggets emne:
InnleggSkrevet: Søn 27. Jan 2008 16:08 
Avlogget
Amcar pro
Amcar pro
Brukerens avatar

Registrert: Fre 17. Nov 2006 20:37
Innlegg: 3915
Bosted: Nordmøre
Holden skrev:
Det er jo ikke verre enn å google litt på H-pipe og X-pipe. Det jeg har fått med meg er at H-pipe er fordelaktig for motorer som går på forholdsvis lave turtall, mens X-pipe er egnet for høyere turtall. Men begge løsningene er bedre enn å ikke ha noe utjevningsrør i det hele tatt.


:) Det var vell i den duren e komm frem til også , det fårie anlegget e laget så brukte e også x-pipe , har lit sansen for detta :)

_________________
---------------------------------------------------
Restaurer Chevrolet Imperial Landau Convertible 1929
Bygger Pontiac Firebird 1972 ls3 L99 6L80E IFS/IRS
Gmc ext 1500 6,5 diesel pickup 1994 4L80E Bruksbil
Chevrolet starcraft G301991 mod 4L80E


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
 Innleggets emne:
InnleggSkrevet: Søn 27. Jan 2008 21:46 
Avlogget
Amcar pro
Amcar pro
Brukerens avatar

Registrert: Fre 17. Nov 2006 20:37
Innlegg: 3915
Bosted: Nordmøre
:) her går det i eksos , putra litt i helga også, må finne noe header`s som passer også , har et par liggende , men de er 50 mm for si , prøver å få til at header`s ikke er så mye siere en ramma .


Vedlegg:
Filkommentar: røra skal gå så nerme akslingen og gulvet som mulig , det blir en del oppheng å lage
163.gif
163.gif [ 113.97 KiB | Vist 4550 ganger ]
162.gif
162.gif [ 121.59 KiB | Vist 4550 ganger ]
Filkommentar: Skal til å tilpasse x-pipe , prøver å komme så nærme gier traversen som mulig , må handle litt sveise bend i mårra
161.gif
161.gif [ 120.27 KiB | Vist 4550 ganger ]
Filkommentar: blåste reint flenser og sveise skjøter
160.gif
160.gif [ 132.13 KiB | Vist 4551 ganger ]
Filkommentar: brakket til oppheng e ferdig sveist
159.gif
159.gif [ 132.84 KiB | Vist 4551 ganger ]

_________________
---------------------------------------------------
Restaurer Chevrolet Imperial Landau Convertible 1929
Bygger Pontiac Firebird 1972 ls3 L99 6L80E IFS/IRS
Gmc ext 1500 6,5 diesel pickup 1994 4L80E Bruksbil
Chevrolet starcraft G301991 mod 4L80E
Topp
 Profil  
Svar med sitat  
 Innleggets emne:
InnleggSkrevet: Søn 27. Jan 2008 22:37 
Avlogget
Soon a pro
Soon a pro
Brukerens avatar

Registrert: Tor 28. Sep 2006 15:09
Innlegg: 1086
Bosted: bergen
du gjør deg virkelig god flid med bilen! skal du lakke eksosrørene? hvilken lakk bruker du da evt? eg har brukt en svar lakk på boks, som skal tåle headers på det gamle annlegget! ALDRIG datt av på første turen, men ca 0,5m bak headers og bak funka det bra...


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
 Innleggets emne:
InnleggSkrevet: Søn 27. Jan 2008 22:48 
Avlogget
Amcar pro
Amcar pro
Brukerens avatar

Registrert: Fre 17. Nov 2006 20:37
Innlegg: 3915
Bosted: Nordmøre
chevy8 skrev:
du gjør deg virkelig god flid med bilen! skal du lakke eksosrørene? hvilken lakk bruker du da evt? eg har brukt en svar lakk på boks, som skal tåle headers på det gamle annlegget! ALDRIG datt av på første turen, men ca 0,5m bak headers og bak funka det bra...


hei du .
skal vere flid vet du :wink:
Holder på å sjekke for etterbehandling, har en del følere ute. kommer vell in litt info etter vert
Når hele anlegget er ferdig så blir alt blåst reint

_________________
---------------------------------------------------
Restaurer Chevrolet Imperial Landau Convertible 1929
Bygger Pontiac Firebird 1972 ls3 L99 6L80E IFS/IRS
Gmc ext 1500 6,5 diesel pickup 1994 4L80E Bruksbil
Chevrolet starcraft G301991 mod 4L80E


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
 Innleggets emne:
InnleggSkrevet: Man 28. Jan 2008 19:16 
Avlogget
Amcar pro
Amcar pro

Registrert: Lør 25. Nov 2006 13:08
Innlegg: 1605
Bosted: Klepp/ Stavanger
st-remy skrev:
chevy8 skrev:
du gjør deg virkelig god flid med bilen! skal du lakke eksosrørene? hvilken lakk bruker du da evt? eg har brukt en svar lakk på boks, som skal tåle headers på det gamle annlegget! ALDRIG datt av på første turen, men ca 0,5m bak headers og bak funka det bra...


hei du .
skal vere flid vet du :wink:
Holder på å sjekke for etterbehandling, har en del følere ute. kommer vell in litt info etter vert
Når hele anlegget er ferdig så blir alt blåst reint


Ta kontakt med "rancoat" i Stavanger, Randaberg. Fikk behandla headersene der med aluminisering som de bruker på flammetårna i Nordsjøen. Tror det kan være ett bra alternativ. Hadde forresten tanken fremme her om dagen. Er ikje siker om den passer hos deg siden de eldre f-bodyene har annet gulv i trunken. Har aldri sammenligna dem.

Olav


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
 Innleggets emne:
InnleggSkrevet: Man 28. Jan 2008 22:00 
Avlogget
Amcar pro
Amcar pro
Brukerens avatar

Registrert: Fre 17. Nov 2006 20:37
Innlegg: 3915
Bosted: Nordmøre
Olav skrev:
st-remy skrev:
chevy8 skrev:
du gjør deg virkelig god flid med bilen! skal du lakke eksosrørene? hvilken lakk bruker du da evt? eg har brukt en svar lakk på boks, som skal tåle headers på det gamle annlegget! ALDRIG datt av på første turen, men ca 0,5m bak headers og bak funka det bra...


hei du .
skal vere flid vet du :wink:
Holder på å sjekke for etterbehandling, har en del følere ute. kommer vell in litt info etter vert
Når hele anlegget er ferdig så blir alt blåst reint


Ta kontakt med "rancoat" i Stavanger, Randaberg. Fikk behandla headersene der med aluminisering som de bruker på flammetårna i Nordsjøen. Tror det kan være ett bra alternativ. Hadde forresten tanken fremme her om dagen. Er ikje siker om den passer hos deg siden de eldre f-bodyene har annet gulv i trunken. Har aldri sammenligna dem.

Olav


Hei du .

Mener du metallisering no :?: vet at man kan velge mellom zink eller alu , er det du mener :?: vi har noen firma som driv på med detta her også.

_________________
---------------------------------------------------
Restaurer Chevrolet Imperial Landau Convertible 1929
Bygger Pontiac Firebird 1972 ls3 L99 6L80E IFS/IRS
Gmc ext 1500 6,5 diesel pickup 1994 4L80E Bruksbil
Chevrolet starcraft G301991 mod 4L80E


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
 Innleggets emne:
InnleggSkrevet: Tir 29. Jan 2008 08:23 
Avlogget
Amcar pro
Amcar pro

Registrert: Lør 25. Nov 2006 13:08
Innlegg: 1605
Bosted: Klepp/ Stavanger
st-remy skrev:
Olav skrev:
st-remy skrev:
chevy8 skrev:
du gjør deg virkelig god flid med bilen! skal du lakke eksosrørene? hvilken lakk bruker du da evt? eg har brukt en svar lakk på boks, som skal tåle headers på det gamle annlegget! ALDRIG datt av på første turen, men ca 0,5m bak headers og bak funka det bra...


hei du .
skal vere flid vet du :wink:
Holder på å sjekke for etterbehandling, har en del følere ute. kommer vell in litt info etter vert
Når hele anlegget er ferdig så blir alt blåst reint


Ta kontakt med "rancoat" i Stavanger, Randaberg. Fikk behandla headersene der med aluminisering som de bruker på flammetårna i Nordsjøen. Tror det kan være ett bra alternativ. Hadde forresten tanken fremme her om dagen. Er ikje siker om den passer hos deg siden de eldre f-bodyene har annet gulv i trunken. Har aldri sammenligna dem.

Olav


Hei du .

Mener du metallisering no :?: vet at man kan velge mellom zink eller alu , er det du mener :?: vi har noen firma som driv på med detta her også.


Er visst ikkjem helt det samme, slik eg forstod det. Men samma det :D

Olav


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
 Innleggets emne:
InnleggSkrevet: Tir 29. Jan 2008 11:11 
Avlogget
Amcar pro
Amcar pro
Brukerens avatar

Registrert: Fre 17. Nov 2006 20:37
Innlegg: 3915
Bosted: Nordmøre
Olav skrev:
st-remy skrev:
Olav skrev:
st-remy skrev:
chevy8 skrev:
du gjør deg virkelig god flid med bilen! skal du lakke eksosrørene? hvilken lakk bruker du da evt? eg har brukt en svar lakk på boks, som skal tåle headers på det gamle annlegget! ALDRIG datt av på første turen, men ca 0,5m bak headers og bak funka det bra...


hei du .
skal vere flid vet du :wink:
Holder på å sjekke for etterbehandling, har en del følere ute. kommer vell in litt info etter vert
Når hele anlegget er ferdig så blir alt blåst reint


Ta kontakt med "rancoat" i Stavanger, Randaberg. Fikk behandla headersene der med aluminisering som de bruker på flammetårna i Nordsjøen. Tror det kan være ett bra alternativ. Hadde forresten tanken fremme her om dagen. Er ikje siker om den passer hos deg siden de eldre f-bodyene har annet gulv i trunken. Har aldri sammenligna dem.

Olav


Hei du .

Mener du metallisering no :?: vet at man kan velge mellom zink eller alu , er det du mener :?: vi har noen firma som driv på med detta her også.


Er visst ikkjem helt det samme, slik eg forstod det. Men samma det :D

Olav


:) hhhm har du no mulighet til å forklare prosessen , hva består det av o.l

_________________
---------------------------------------------------
Restaurer Chevrolet Imperial Landau Convertible 1929
Bygger Pontiac Firebird 1972 ls3 L99 6L80E IFS/IRS
Gmc ext 1500 6,5 diesel pickup 1994 4L80E Bruksbil
Chevrolet starcraft G301991 mod 4L80E


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
 Innleggets emne:
InnleggSkrevet: Ons 30. Jan 2008 17:21 
Avlogget
Amcar pro
Amcar pro
Brukerens avatar

Registrert: Fre 17. Nov 2006 20:37
Innlegg: 3915
Bosted: Nordmøre
:) Var inne hoss trafikstasjonen og prata litt bremserør , mit ønske var rustfrit , men det fikk e ikke godkjent , så da blir det i stål eller kobbernikkel :(

_________________
---------------------------------------------------
Restaurer Chevrolet Imperial Landau Convertible 1929
Bygger Pontiac Firebird 1972 ls3 L99 6L80E IFS/IRS
Gmc ext 1500 6,5 diesel pickup 1994 4L80E Bruksbil
Chevrolet starcraft G301991 mod 4L80E


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
 Innleggets emne:
InnleggSkrevet: Ons 30. Jan 2008 23:30 
Avlogget
Amcar pro
Amcar pro

Registrert: Lør 25. Nov 2006 13:08
Innlegg: 1605
Bosted: Klepp/ Stavanger
st-remy skrev:
:) Var inne hoss trafikstasjonen og prata litt bremserør , mit ønske var rustfrit , men det fikk e ikke godkjent , så da blir det i stål eller kobbernikkel :(


Kjøpte ferdig sett i rustfritt til min eg.......

Olav


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
 Innleggets emne:
InnleggSkrevet: Ons 30. Jan 2008 23:32 
Avlogget
Amcar pro
Amcar pro

Registrert: Lør 25. Nov 2006 13:08
Innlegg: 1605
Bosted: Klepp/ Stavanger
st-remy skrev:
Olav skrev:
st-remy skrev:
Olav skrev:
st-remy skrev:
chevy8 skrev:
du gjør deg virkelig god flid med bilen! skal du lakke eksosrørene? hvilken lakk bruker du da evt? eg har brukt en svar lakk på boks, som skal tåle headers på det gamle annlegget! ALDRIG datt av på første turen, men ca 0,5m bak headers og bak funka det bra...


hei du .
skal vere flid vet du :wink:
Holder på å sjekke for etterbehandling, har en del følere ute. kommer vell in litt info etter vert
Når hele anlegget er ferdig så blir alt blåst reint


Ta kontakt med "rancoat" i Stavanger, Randaberg. Fikk behandla headersene der med aluminisering som de bruker på flammetårna i Nordsjøen. Tror det kan være ett bra alternativ. Hadde forresten tanken fremme her om dagen. Er ikje siker om den passer hos deg siden de eldre f-bodyene har annet gulv i trunken. Har aldri sammenligna dem.

Olav


Hei du .

Mener du metallisering no :?: vet at man kan velge mellom zink eller alu , er det du mener :?: vi har noen firma som driv på med detta her også.


Er visst ikkjem helt det samme, slik eg forstod det. Men samma det :D

Olav


:) hhhm har du no mulighet til å forklare prosessen , hva består det av o.l



Forklare, kan vell egentlig ikkje det....Spurte ikkje så mye om det, vet at det ikkje var metallisering. Mer mot maling men tålte MYE varme.

Olav


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
 Innleggets emne:
InnleggSkrevet: Ons 30. Jan 2008 23:42 
Avlogget
Amcar pro
Amcar pro
Brukerens avatar

Registrert: Fre 17. Nov 2006 20:37
Innlegg: 3915
Bosted: Nordmøre
Olav skrev:
st-remy skrev:
:) Var inne hoss trafikstasjonen og prata litt bremserør , mit ønske var rustfrit , men det fikk e ikke godkjent , så da blir det i stål eller kobbernikkel :(


Kjøpte ferdig sett i rustfritt til min eg.......

Olav


:) hmmm hvor handla du henn da , og pris :?:

_________________
---------------------------------------------------
Restaurer Chevrolet Imperial Landau Convertible 1929
Bygger Pontiac Firebird 1972 ls3 L99 6L80E IFS/IRS
Gmc ext 1500 6,5 diesel pickup 1994 4L80E Bruksbil
Chevrolet starcraft G301991 mod 4L80E


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
 Innleggets emne:
InnleggSkrevet: Tor 31. Jan 2008 21:40 
Avlogget
Amcar pro
Amcar pro
Brukerens avatar

Registrert: Fre 17. Nov 2006 20:37
Innlegg: 3915
Bosted: Nordmøre
Var i garasjen i ettermidag for å flytte jiggen bak og montere den i bakaksle`n , da velva bilen :shock: heldig vis så sto jiggen under , fikk en skade i bakplata men f... e va jo under :shock: ,men det gjikk bra na her gangen også :roll:ha jiggen stått litt lengre bak ,så vet e ikkje :roll:
tok ei stund før e fikk bilen på plass igjenn ja , mye jekking og styr , men den er på plass no , så da e det gji gass igjenn

_________________
---------------------------------------------------
Restaurer Chevrolet Imperial Landau Convertible 1929
Bygger Pontiac Firebird 1972 ls3 L99 6L80E IFS/IRS
Gmc ext 1500 6,5 diesel pickup 1994 4L80E Bruksbil
Chevrolet starcraft G301991 mod 4L80E


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
 Innleggets emne:
InnleggSkrevet: Tor 31. Jan 2008 21:45 
Avlogget
Soon a pro
Soon a pro
Brukerens avatar

Registrert: Lør 18. Aug 2007 19:09
Innlegg: 819
Bosted: jessheim
st-remy skrev:
Var i garasjen i ettermidag for å flytte jiggen bak og montere den i bakaksle`n , da velva bilen :shock: heldig vis så sto jiggen under , fikk en skade i bakplata men f... e va jo under :shock: ,men det gjikk bra na her gangen også :roll:ha jiggen stått litt lengre bak ,så vet e ikkje :roll:
tok ei stund før e fikk bilen på plass igjenn ja , mye jekking og styr , men den er på plass no , så da e det gji gass igjenn




bra det gikk bra med deg da! og nok så greit med bilen :roll:


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
Vis innlegg fra forrige:  Sorter etter  
Opprett et nytt emne Svar på emnet  [ 1783 innlegg ]  Gå til side Forrige  1 ... 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18 ... 119  Neste

Tidssone UTC + 1 time [ DST ]



Hvem er i forumet

Brukere som leser i dette forumet: Ingen registrerte brukere og 11 gjester


Du kan ikke opprette nye emner i dette forumet
Du kan ikke skrive innlegg i dette forumet
Du kan ikke redigere dine egne innlegg i dette forumet
Du kan ikke slette dine egne innlegg i dette forumet
Du kan ikke laste opp vedlegg til dette forumet

Søk etter:
Gå til forum:  
Drevet av phpBB® Forum Software © phpBB Group
phpBB.no - Norsk phpBB-support