AMCARFORUM.NO

vet ikke hvordan lakk gutta i halden oppererer men det første innlegget jeg skrev der er "allmen" kunnskap som vi har blitt terpa på både da jeg gikk på vk1 billakk, og på arbeidsplassen der jeg jobba før, dette var også info som gutta i sikkens, rm, ppg og alle de andre forskjellige leverandørene vi hadde opp gjennom åra informerte om, men dere må bare gi gass å gjøre som dere vil, tenkte bare å gi beskjed siden dette du sier her er rake motsetningen av alt det jeg har lært som billakkerer.

_________________
1974 Chevrolet Camaro http://www.biringt.com
1987 Toyota Camry stv. <-- HAHA

Som sagt der om strides de lærde. Er endel lakkerere som ville tuppet deg rett ut av døra hvis du hadde glemt syregrunninga. Men kan sikkert bli bra på mange måter. For rundt 20 år siden da sa alle at sparkla skulle legges rett på ren plåt.

hvis de fleste har din mening om denne saken på østlandet, å etter det jeg har fått med meg så har de her på vestlandet stikk motsatt mening, så er det skremmende at det er slik at mest sannsynlig er den ene rett å den andre feil, så er det litt kjipt eler gennerelt dårlig info fra de som lager produktene, noe er hvertfal på trynet når det er så forskjellige meninger

_________________
1974 Chevrolet Camaro http://www.biringt.com
1987 Toyota Camry stv. <-- HAHA

Er ikke sikkert det betyr noe som helst om du gjør det slik eller slik Dan. Så lenge underlaget er rengjort orntli og du får på et passe lag med grunning og lakk så går det bra i de fleste tilfeller.
Har selv sparklet rett på plåten som var det "korrekte" i gamle dager. Har aldri hatt noe problem med det etterpå ( skulle hatt det hvis det er slik fy skam som de sier).
Men nu e det jo vannlakk som går og gjelder og kanskje det forandrer litt på hva man skal bruke som grunning.
Tipper at hvis du setter deg på skolebenken om et par år igjen så er det en ny metode å gjøre ting på, men om den er noe bedre ?

er egentlig litt enig med roar her....

Må bare hive me på her
E for min del har sprøyta bilen med epoxy , 3 strøk , etter at e er fedig med kjitting så skal et strøk til med epoxy + repp strøk der e har sveisa, før lakkering under så blir det lakt en par strøk med grunding , så farge .
Hagmans epoxy grunding er det mange lakkerere som bruker, et rimelig og godt prudukt.

_________________
---------------------------------------------------
Restaurer Chevrolet Imperial Landau Convertible 1929
Bygger Pontiac Firebird 1972 ls3 L99 6L80E IFS/IRS
Gmc ext 1500 6,5 diesel pickup 1994 4L80E Bruksbil
Chevrolet starcraft G301991 mod 4L80E

Er noe som slo meg når du nevnte Hagmans St remy. For det som vi kaller syregrunning her nede er typ Hagmans Ca primer(stålplast står det på boksen). Det er en etseprimer eller syre som vi sier. Er det bare vi som snakker litt om hverandre tro . Dere kaller det epoxy mens vi sier syre ?
Epoxy er for meg en enkomponent sak.

epoxy grunningen er somregel gul-brun eller lyse grønn, som man tilsetter tynner, syregrunninge som heter washprimer på englansk er pissegul transparent, 2k begge greiene, kjenner ikke til epoxy 1k

_________________
1974 Chevrolet Camaro http://www.biringt.com
1987 Toyota Camry stv. <-- HAHA

jeg har opplevd ekstremt mange tilfeller der vi har pussa ned gamle biler til bare metallet å funnet store sparkel roser med godt med rust under, ikke lenge før jeg slutta som lakkerer hadde jeg en gammal jaguar som ble hellakkert, der hadde noen nisser vært å sparkla store flater, resultatet var at det faktisk hadde rusta gjennom selve dørplata, ett typisk utfall av sparkel på rent metall, hadde det ikke vært så tidkrevende hadde nok de fleste lakk versksteder her brukt epoxy under sparkel, å over også egentlig, siden epoxyen er tett, noe som lakk ikke er, som fører til problemet med at sparkelen tar opp fukt.

_________________
1974 Chevrolet Camaro http://www.biringt.com
1987 Toyota Camry stv. <-- HAHA

lakk er ikke tett??? er litt usikker her, men man pleier som oftes å ha klarlakk over baselakken og klarlakken er vel TETT????

hvor kjøper man denne hagmans epoxygreia? er det sånn som tilsettes herder og tynner? OG er den egentlig en syregrunning eller epoxy?

Dette er 2K , det står epoxy på boksen ,og er gul av farge, dette produktet er potte tett , og dette produktet er også kommet på sprayboks som 2K det vell også det same som standox kjører på hvis e ikke tar helt feil .

_________________
---------------------------------------------------
Restaurer Chevrolet Imperial Landau Convertible 1929
Bygger Pontiac Firebird 1972 ls3 L99 6L80E IFS/IRS
Gmc ext 1500 6,5 diesel pickup 1994 4L80E Bruksbil
Chevrolet starcraft G301991 mod 4L80E

Bilextra kr.sund har den , logg deg in på bilextra og se

_________________
---------------------------------------------------
Restaurer Chevrolet Imperial Landau Convertible 1929
Bygger Pontiac Firebird 1972 ls3 L99 6L80E IFS/IRS
Gmc ext 1500 6,5 diesel pickup 1994 4L80E Bruksbil
Chevrolet starcraft G301991 mod 4L80E

tok litt tid men fant den i katalogen

GRUNNINGSPRIMER CA
0,8liter 262kroner

er dette ren epoxygrunning eller har den samme effekt som syregrunning?

har brukt halve boksen min med syregrunning, og de delene som har blitt syregrunna og prima over har jo holdt seg meget godt!

epoxy ja ,vil si at denne er bedre , det er min mening da, skal ta et bilde av boksen , har en del av dette stående

_________________
---------------------------------------------------
Restaurer Chevrolet Imperial Landau Convertible 1929
Bygger Pontiac Firebird 1972 ls3 L99 6L80E IFS/IRS
Gmc ext 1500 6,5 diesel pickup 1994 4L80E Bruksbil
Chevrolet starcraft G301991 mod 4L80E

Bruker samme eg og, funker kanonbra