AMCARFORUM.NO

jaja...NÅ har gutten begynnt å demontere i motorommet igjen..for ørtende gang skal motor og gir ut..men denne gang skal IKKE samme motor inn igjen:)

corvettebremser er solgt..og det blir bestillt 15" felger når motorbytte og karosseri er noen lunde ferdig..

fortsettelse følger..HIHI

da er alt demontert og løsna..KLAR for utløfting

OOOOOOG hva finner vi i motor?? sprekkt blokk og grå olje

Verste søndagen eg har hatt til nå:( masse brukanes deler til salgs...

Tjaaa...
skjer minimalt for tiden, er så kaldt i garasjen at eg får sjokk hver gang eg går ut der..fysj...

sitter å venter på masse deler, sitter å megler på en 454, så hvem vet, når skal det inn en motor i januar/februar, men om det blir en 355 383 eller 454 er usikkert enda..

har ikke gjort mye i det siste, men har fått 4 liter med 2k peugeut eller hvordan man skriver det, sølvgrå metallic farge av en lakkerer eg kjenner, og har sandblåst masse smådeler, og har fått lagt to strøk med syregrunning på diverse deler, og grunna de, og nå før i dag/kveld etter jobb sprøyta eg to strøk med lakk på et reimhjul, og vannpumpe.

det heller over mot en 355 motor nå, da eg vet om bra innmat med høykompstempler som eg så å si har kjøpt.

og siden bilen blir svart så har eg 2 løsninger angående motor utsenede,

svart blokk/topper sølvgrå deler rundt om som braketter,dynamo osv

eller rød blokk/topper og svarte deler rundt om..

noen forslag?

her er noen bilder etter to lag med 2k sølvgrå metallic





mvh chevy8

jaja...ikke mye guff her for tiden, camaroen har fått stå i ro litt,
men nå er garasjen snart ferdig rydda, og skal handle inn tonnevis med slipepapir fra temaen en av de kommende dagene, så vi får litt fart på karosseriet! må sveise inn nedre del av ene bakskjermen, men så er det bare noen kasser med heimkok og bra musikk og mange timer så blir den bra i karossen!

skal bli flink å ta bilder når vi går til verks igjenn!

god kveld lesere...
har vert dårlig i dag så var verken på jobb eller skolen,
men litt utpå dagn ble eg bedre igjen, og fikk meg en tur i garasjen og jobbet med bilen.
har altså kappa ut nedre del av bakskjermen bakerst,pga rust og store bulker.

her er ny del..holder på å tilpasse




så slipa og herja litt i 5-10 min etter dette og så passa alt sammen!

etter masse punkting så begynnte det å ligne på noe

her er sveisen slipa ned med vinkelsliper og sånn sandpapirblad



så glemte eg å ta bilder, men altså har etter dette hatt på berafix som er et flussmiddel for tinning, deretter så tinna eg et tynt lag over den nedslipa sveisen, gikk tom for tinn, men fikk dekka hele flaten bortover med et tynt lag.

kom noen små bulker av varmen under sveisingen, så her har eg mura over tinnet med glassfibersparkel




har ikke fått slipt ned dette enda, det får bli til neste gang eg skal i garasjen...

etter glassfibersparkelen er slipt ned så trengs det bare et tynt lag med finsparkel over så burde denne delen av bilen være ok.

En kjenning av meg som er bilopretter ga meg tipset om at slipe sveisene med kappsive. Dette funker kjempebra.

ja det gjør det! og det gjør det også med slik sandpapir skive...
men eg pleier å bruke sån TYKK kappeskive da... men hadde ikkje noe liggende i dag så brukte det eg fant

nei nei nei SYREGRUNN føre du sparkler. Det derre med kappskive vil jeg ikke anbefalle. 1 mm kappskivene er livsfarlig til slik bruk.

hmmm enda eg har hatt på tinnsparkel under?? har syregrunning, men trodde ikke det var nødvendig oppå tinnet

hvorfor? eg pleier ikke bruke 1mm skive men sånn tykk den er vel minst 3-4mm brei

vekk med den svarte lakken og syregrunn. Kan garantere deg at du har sparklet på utsiden av tinninga. Når du sliper ned sparklen så vil du fjerne en eventuell syregrunning som ligger under der og da må du syregrunne igjen føre du sparkler.
Du legger så mye arbied i det, så ta med deg dette også.

når du sliper så legger du vinkelsliperen i vinkel og de kappeskivene er ikke beregnet på slike krefter som du vil utsette de for da.
Bruk heller flapskiver med smergelpapir på, mye bedre å jobbe med.

ok! lytt dumt, men sliper vekk sparkelen neste gang og syregrunner....under den svarte lakken så har eg syregrunna så ser ikke nødvendigheten med å slipe den vekk...

ok trodde den svarte var transportlakk jeg, beklager
Vet om biler som har stått ute i 4 år med kun syregrunning på seg og de er like fine. Null rust. Beste som fins.