AMCARFORUM.NO

Hei
Er ganske ny i amcar miljøet og har en 1969 impala. Sliter med at den skyter i forgasseren.. noen som har noen tips? Har byttet plugger, tennledninger, fordelerlokk, rotor, kondensator og justert blanding på forgasser og litt annet. Ble ganske mye bedre når jeg byttet ledninger men skyter fremdeles når den er i gir og jeg gir gass.. er det noen som også vet hva stift åpningen skal være i fordeleren på min chevy 327 v8?

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

Hvilken forgasser er det på nå? Hvis den er gammel, er det lenge siden den har blitt reingjort?

_________________
----------
Chevrolet Cheyenne 6.5TD K2500 1995
Suzuki Katana GS650G 1985

Min erfaring er ofte at skyting i forgasser har skyldtes utslitt kam, men selvfølgelig mye annet som kan gjøre dette også... Ventiljustering f.eks! Om en innsugsventil står åpen så vil den skyte i gasseren...

_________________
65 Chevy Chevelle street legal bil
56 Chevy 210 Bel Air
67 Chevy Impala med ls1 og 4l60e
68 Chevy Camaro
08 Chevy Tahoe

Står nå en edelbrock 600 forgasser på.

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

Motoren ble byttet en gang på 70-tallet og den har vell stått på siden da. Men ble plutselig slik iløpet av siste måneden. Har ikke vært sånn tidligere. Har hatt bilen rundt 2 år nå.. takk for tips, skal få skjekket kam.

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

Begynn med og sjekke ventilene du

_________________
65 Chevy Chevelle street legal bil
56 Chevy 210 Bel Air
67 Chevy Impala med ls1 og 4l60e
68 Chevy Camaro
08 Chevy Tahoe

Slet veldig med min 454 iforhold til skyting i gassern, værst når den var kald. Jeg justerte opp tenninga og byttet vacumen til full manifoil vacum til fordeleren. Justerte da tomgang og blandinga og nå skyter den ikke i det heletatt. Så hos meg iallefall var det tenning og for mager blanding som var feilen.

Hvis det skjer akkurat når pedalen går i bunn er det som regel mager blanding/for lite tenning. Men skikkelig lurvete gange spesielt på tomgang med litt skyting her og der kan gjerne være ventiler, justering-skeive-slitt sete.

Når kammen blir slitt så blir "lobene" borte. Burde egentlig ikke påvirke så fryktelig mye ang poffing i gasseren. Tror jeg ihvertfall da, men har tatt feil før

_________________
If it ain`t broken don`t fix it

Hadde samme problemet, på en trimma volvo B20 riktignok, men da var det durasjonen på kamen som gjorde at ventilene var for lenge åpne og den skjøt litt.


Sent from my iPad using Tapatalk

_________________
Low and slow
'54 Chevrolet Bel Air