AMCARFORUM.NO

hei trenger og dyse ned forgassern min, hvor mye skal det være mellom de to portene?

hææ ?
Dette var ikke forståelig for meg.

_________________
If it ain`t broken don`t fix it

hvor stor forskjell skal det være mellom de store og de små dysene?

Du kan google list nùmmeret som står på forgasseren og så bygge tilbake til original.

_________________
If it ain`t broken don`t fix it

Ja, si det du. Hvor langt skal det være mellom to streker?

Hvor mye koster løk på butikken?

_________________
If it ain`t broken don`t fix it

Hvor langt er et tau?

_________________
65 Chevy Chevelle street legal bil
56 Chevy 210 Bel Air
67 Chevy Impala med ls1 og 4l60e
68 Chevy Camaro
08 Chevy Tahoe

Da vet jeg jo det, Takk for intelligente svar. Så får jeg finne det ut et annet sted, for her skal vi tydlig vis bare drite ut de som ikke kan alt.

Værsego og takk for intelligente spørsmål.

_________________
If it ain`t broken don`t fix it

De bakre portene trenger du ikke å bry deg om, det holder å dyse ned de fremre.
Hvis du skal se om de bakre er for store må du nesten kjøre å få en til se om det kommer svart røyk ut bak ved høyt turtall, dvs. litt synsing. Håper du ble litt klokere.

_________________
88 Caprice wagon

Det er ikkje snakk om å drite ut noen, men om du skjønner, så må vi ha en del meir info før det er mulig å i det heile tatt kunne svare på noe slik. Vi må vite kva bil du har, kva motoroppsett du har og kva type gasser du har, etc. Om du ikkje har snøring i korleis enn dyser om en forgasser, så bør du absolutt ikkje prøv på dette aleine. Kan fort rase en motor om den blir dyset feil.

Ta ned likt antall foran og bak så beholder du lik fordeling av bensin. Powervalven gir ca 8dysestørrelser så det magiske tallet du leita etter er 8, hvis du mener antall dysestørrelser mellom primær og sekundær porter.

_________________
If it ain`t broken don`t fix it

er klar over at man kan rase motor motor ved feil dysing. Er derfor jeg spør her. Det jeg lurte på om det var noe standar man skulle følge når man skal dyse ned. Takk for svar.
Motor er en 401 Buick med 750 edelbrock

Assa det vesentlige spørsmålet her er jo hva slags indikasjoner har du på at forgasseren må dyses ned ?
Ryker det svart når du har full gass feks ?
Har du testet med bredbåndslambda ?

_________________
If it ain`t broken don`t fix it

Og først av alt må enn sjekke om tenningen er korrekt innstilt før enn begynder å justere forgasser.
Vi kan ikkje gi deg noe svar på korleis forgasseren din skal dyses, da er vi nødt til å være fysisk tilstede for og sjå korleis motoren oppfører seg. Har du ikkje peiling selv, så er det veldig stor fare for at du raser motoren. Derfor må du ha noen ved deg som kan å justere tenning og forgasser for at dette skal bli rett. Siden vi ikkje veit korleis motoren oppfører seg nå, så kan ikkje vi komme med nokon anbefaling. Om det er manual du leiter etter, så finner du dette ved å søke på nettet ved å søke opp nummeret som forgasseren din har.

Men i grunnen har du vel egentlig litt for stor gasser til din motor om den ikkje er modifisert på andre måter. Skulle nok helst hatt en 650 forgasser på din. Den vil nok føles litt slapp på lavt turtall med en 750 gasser.