AMCARFORUM.NO

Heia!

Når det kommer til interiør, så er Pappa_Wolf karen å prate med...
Kjenner'n rimelig godt (han er ste-faren til dama, og vi er fast inventar hos dem )

Når det kommer til dekk og felg, hva står det i vognkortet?
Trur ikke de er så skrekkelig nøye på det, bare det er nok spor i dekka (minimum 1.6 mm på sommerdekk, ihvertfall) og de ikke stikker utafor hjulbua...De kan kanskje bemerke det hvis rullelengden har for stort avvik (større/mindre hjul enn i vognkortet), men er ikke sikker på det...
Var på kontroll selv med slitne piggdekk hvor piggene var plukka ut, og de sa ikkeno på det...

Men igjen, spør og grav, så får man som regel svar

Mentor'n...

_________________
--== Team Redneck ==--
BBC + MPG = WTF
Alt er mulig, noe er bare vanskelig!

hjulbanen skal være innenfor hjulbuen på skjermen...
og de lærde strides om dekkdim foran og bak... noen sier lik dimensjon både fremme og bak, mens andre sier lik dimmensjon på aksling, men lov med ulik for på annen aksling... ikke vet jeg, sjekk med biltilsynet eller ett bilverksted for å være helt sikker!

god kveld!

_________________
87 Chevrolet S10 Pickup Viper powered
08 Cadillac BLS Wagon

tja har hørt så mange meninger på dette, 275 dekke er ok, men veldig slitt i midten, så de får vel vi børne vekk når bilen går, så kan vi jo bare sette på 255 bak også burde gli lett gjennom kontroll på det punktet da?
vognkort? bilen har ikke vert eu godkjent på lang tid, stått lagret i hall med varme på i over 5 år...så vi får sikkert mye å ta fatt på!

kan si dere det gutter, at å bytte motor på en van, er ikke akkuratt bare bare! det er så dårlig klaring at vi måtte av med båte fordelerlokk og forgasser for å få heist den inn, samt bensinpumpe for å få bolta i motorfeste på passasjersiden!

vi fant fram en blikkpanne vi stellte å herja med noen timer, blank, svart og fin blei den! på med pakninger, og litt guffe og skulle montere bunnpanne! og vi hadde selvfølgelig tatt en bunnpanne med peilepinnehull på feil side!!! hahahaah, så da ble det på med den gamle igjen, og slipe den noen lunde bra, og lakka den svart også!

men fikk no meg en bra bunnpanne til min 350 motor da

å få på igjen headers med pakning på er ikke noe kjære mor! sikkert noen som har prøvd? det er iallefall et helvette å få på, og det stor plusset med VAN er jo at det er så sykt bra plass i motorrommet!!!

NOT

vi skal prøve å få den kjørbar innen fredag! og da kan vi vel få lagd en liten slurings video

chevy8

Næmmen, det hørtes kjent ut med danseplass nedi det motor-rommet

Har selv tukla med glødeplugger, dynamo, en hel masse slanger og annet tullball nedi der. Ble jo egentlig overraska over hvor kjapt det likevel gikk å få skifta den dynamoen...
Glødeplugga derimot, der fikk jeg ordna 6 av 8 plugger, for det var karosseri i veien, så jeg ikke fikk dem ut

Men anyways, motoren min skal ut i løpet av dette århundret...Se gjerne prosjekttråden min for hva jeg har gjort og hva jeg kommer til å gjøre...

Mentor'n...

_________________
--== Team Redneck ==--
BBC + MPG = WTF
Alt er mulig, noe er bare vanskelig!

jadda!! mens eg var på jobb i kveld, har kristian (kompis som KAN skru) fått på den andre headersen!!!

i morgen skal eg montere reimhjul,dynamo,servo,vifte, reimer, om eg får tid skal eg montere videre på fronten, sette i radiator, koble elektrisk.

tja nokk å ta tak i, er egentlig bare masse småplukk eg skal gjøre i morgen

skal drasse med meg camera om eg husker

chevy8

Hey! Kult å høre at det er noen som kommer fremover Ser frem til flere bilder

Mentor'n...

_________________
--== Team Redneck ==--
BBC + MPG = WTF
Alt er mulig, noe er bare vanskelig!

skal høre med kristian, om han kan filme med camera og ta opp lyden, kan lage et videoklipp av første oppstart i bilen da

skal montere en 3hk ministarter på den i morgen også

jadda!!!
etter ca 5 timer alene med bilen har følgende blitt gjort

montert:

ministarter
servopumpe
vannpumpe reimhjul
vifte
dynamo
peilepinnerør, motor og gir
olje
div elektrisk til motor
gummislanger og greier, mangler noe vakumslanger

fikk no svinnga kamera litt også







har montert ministarter pga headers[/img]

ALT er montert på motor nå, og motoren går veldig bra, tok et lydopptak, men får det ikkje lasta opp på nett.
satse på film då

men!

girkassen fungerte når den sto i camaroen min for noen mnd siden, og har gjort mange burnouter med den osv
men det er ikke anntydning til liv i den nå når den står i vanen????
vi har IKKE montert vakumslangen fra forgasser til girkasse, og har fyllt på ca 6 liter olje

har vi for lite olje? må vakumledningen på? Eller har girkassen tatt kvelden?

chevy8

vakumslange he vel me kickdown å gjer, sjekk oljenivå. Bruka du same converteren som du brukte i camaroen? viss ikkje kan det ver problemet, regna med at det ikkje er sjalteoverføringa:P

over til nåke anna, litt trist å ødelegge den me raud lakk kansje?:P
finst no folie så du sleppe å lakke den

_________________
1992 Chevrolet Starcraft G30 SL Brougham

vi vurderer og beholde den blå...

girkassen er på vei ut! den har sagt god natt...
brukte samme converter og ja..tenkte å sprette den og montere i et overhaulkit med bedre clutchplater og greier, gøy å prøve litt! om det funker skal girkassen i camaroen min. og vi skal uansett teste en girkasse i camaroen min, da det er 1000ganger lettere å montere motor/gir i en camaro, enn en van!

jaja...

oh

6 liter olje er nok for lite så fremt konverteren ikke var fylt opp. Bare den tar vel fort 3-4 liter. Kapasiteten til en tørr TH-350 er ca. 10 liter. Var kassen gåen alikevel?

Tøff van. Synd å lakkere over den fine lakken Åssen gjekk det med startern forresten? Har akkurat samme problem i min 80 mod van!? Fikk IKKJE liv i startern for alt i verden med de org kablane....

_________________
1980 Chevrolet Van G-20
1991 Chevrolet Suburban Starcraft