AMCARFORUM.NO

Veldig bra, hr.Ulv Du er en inspirasjon å følge!

Mange takk. Det varmer med kommentarer.
Er ingen bilder fra i dag, da det mest har gått i sliping, og flytting av deler, for at komme til.
Litt kapp har det blitt, men bare i den ene innerskjermen.
Skal se om ikke jeg kan huske kameraet i morgen, og få gjort litt mer.

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Minus 14 ute, og jeg besluttet mig for at gå inn, da jeg ikke lenger kunne kjenne tærne mine i skoene.

Men har da over de siste dagene fått byttet dynamo på bilen til Jeanett. (verktøyet frøs fast i mine fingre!) og begynt å fjerne lakken på Masteren. Egentlig var planen å vente med det til sommer, men det er så mye sprekker og overflaterust, at jeg like gjerne kunne gjøre det nå.
Dessuten stinker den lakken når den blir varm, så det er litt lettere å fjerne den nå mens det er kaldt.











Tre dager om å komme så langt, ene og alene for den lakken sitter forbaska godt fast.

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

som alltid godt jobba.Tenk å godt det blir å setta seg inn å kjøre den

_________________
1968 Chevrolet Caprice 4 Dørs HT 455 Buick BB/400.
1966 Chevrolet Bel Air 4 Dørs stolpe 350/350.
1975 Chevrolet Impala 4 Dørs stolpe 305/350.
1975 Chevrolet Impala 4 Dørs HT Delebil!
1957 Ford Fairlane 500 2 Dørs HT 312Y block/Fordomatic.

Flott fremgang.
Som vanlig imponerende pågangsmot!

_________________
68 Ford Mustang HT 390FE/C6/9"Detroit+++ viewtopic.php?f=3&t=14706
88 Ford F-250
Xèr-96 Blazer-98 Mustang-95 Astro AWD-94 Suburban-86 Camaro Z28-80 Mirada-79 Catalina-64 Pontiac Lemans-82 Regal-64 Fairlane

Ta to sider med avis papir, riv de i to, brett de og legg de over skosålene. Skift noen ganger per dag. Kalde føtter problem løst.

_________________
----------
Chevrolet Cheyenne 6.5TD K2500 1995
Suzuki Katana GS650G 1985

Fungerer dessverre ikke så godt, når man har stålsnuter i skoene. Men jeg overlever. hehehe
Må jo ha en unnskyldning for at ta en kaffe.

Men med minus 15 grader i garasjen i går, og det var pent påkrevet at den porten stod åpen.
pakket jeg mig pent i varmedressen, og alt det andre!



Og fortsatte den monumentale oppgaven det er å fjerne lakk fra taket.

Selv med grovrengjører på både drill å vinkelsliper, er det ikke noen liten oppgave.



Men det begynner å ligne noe.



Ble faktisk ferdig med taket, og kunne begynne på bakenden av bilen.



Det må fortsatt en rustbehandling til, da det er og har vært en del overflaterust.



Men det er litt enklere å få gjort det ferdig nå, end når man henger inn over taket i en alt for liten garasje.



Akkurat nå sitter jeg med morgenkaffen, og vurderer å ta på mig klær, og gå i garasjen igjen. men..........

Kaffe først.

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Tok en kortere økt i dag, da det er bitende kaldt i garasjen. selv med varmen på.

Men lakken forsvinner sakte men sikkert.



Beklager lyset, er ikke god blitz på telefonens skype option.



Drev å sendte bilder til en ung flott dame jeg kjenner.



Den bilen får fantastiske flotte former, når den gamle lakken forsvinner.





Selv med Aladin på full guffe, ble det ikke spesielt varmt.



Men varmer mig med tanken på et par ord fra en kompis.

"I like my women the same way I like my cars. Hot'n curvy."

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Misunner arbeidslysten din hehe.

_________________
1979 Kadett c 2.0 16v
1979 Oldsmobile delta88

Kunner gjerne ha hatt litt til, men når minus gradene får mer end ett siffer, begynner jeg å spekulere på om det er verdt det.
Selvfølgelig er det det. hehehe

I dag måtte jeg få blåst ut støv fra garasjen. så jeg hadde lyst til å flytte masteren ut, så kan jeg jobbe på den utendørs, og sette den inn, når jeg er ferdig.
Men med de kantene jeg har på garasje gulvet, er den for tung å flytte for hånd.
Så jeg besluttet å lage en ankerplate, og bolte vinsjen fast på den, og bruke vinsjen til å flytte bilen inn. (Ut triller den selv!)
Så etter en tur på biltema, etter litt småting. ble det boret et 20 mm hull på 20 cm dybde. og et stolpe anker ble konverteret til ankerplate til vinsjen. Boltet sammen, og slått ned i hullet.

Og voila. jeg har muligheten for å jobbe både ute og inne.



Må få gjort ferdig hengerfestet. ikke bra å flytte bilen i en tverstiver!



Men hun var ute og få litt frisk luft i dag. og bli blåst ren for slipestøv.



Kan lage en miniutgave av blåfjell på bakken rett foran porten. er litt blått der!

skal bli interessant å se hvor langt jeg kommer i morgen.

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Etter noen dagers pause, på grunn av temperaturen, har jeg kommet igang igjen.

Og siden solen var fremme, var det bare å komme sig ut, begge to! hehehe



Prosessen med å fjerne gammel og ny lakk, er langsommelig, og generelt kjedelig.



Det går en del slipepapir, og annet materiell.



Men for hver dag som går, kommer jeg et lite stykke nærmere.



Finner fortsatt bulk, å andre stygge ting, som må fikses på sikt, men man kan da se at det går fremover!





Grunnen til at jeg tar passasjersiden på bilen ute, er at det er bedre plass.



Det begynte å bli kaldere og mørkere, så inn i garasjen igjen, og jobbe videre med noe annet.



Må hellere få lappet dette hullet.



Tilpasset den første platen, og så ga jeg opp, kunne ikke kjenne mine tær lenger!

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Trenger du ikke den braketten lengre?! Var det ikke for å få nok bevegelse i pedalene du lagde den i første omgang?


Sent from my iPad using Tapatalk

_________________
HUSK å resirkulere plast! Visste du at 2kg plast sparer 4kg olje, som kan rafineres til 1l bensin til å fôre lekene mine.

1965 Plymouth Barracuda 4,5
1987 Jeep Cherokee 4,0
Garasjen deres

Jo jo. Dette er bare for at forsterke torpedoen, ellers er det litt for mange åpninger.
Det kommer flere bilder i løpet av uken av jobben på torpedoveggen. vil ha dekket alle unødige huller-

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Fikk ikke så lang tid som ønsket i garasjen, da jeg fikk besøk på ettermiddagen.

Så jeg bukket litt plate og kuttet litt, og endte opp med en fin boksing av bremsebraketten.



Og før noen lurer, her er forsterkningsplata, som skal sitte bak.



Tilsammen burde de danne et sterkt fundament for bremsepedalen.

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

En kjøretur på små 600 kilometer i går ga dette utbyttet.



En kombimaskin. Dreiebenk/søylebor/slipemaskin og sag i en maskine, ganske vist til tre, men det var egentlig søylebor jeg var ute etter, resten er bonus. hehehe











Nå skal den få lov til å stå litt, mens jeg finner ut av å få laget et bord til den.



Denne kom også med hjem, sammen med en ekstra radiator.



70 år gamle skruer og ikke en av de ville slippe frivillig, så jeg fjernet hodene med makt, og en vinkelsliper! hehehe



Har en misstanke om at denne ikke fungerer lenger!



Ser ut til at jeg må bestille et tank sealer kit



Men den er i forbløffende god stand utvendig.



Ja, vinkelhyler med strippdisk, grovrengjører på drill og sandpapir kom i bruk i dag!



Ikke ferdig enda, men det var så langt jeg kom i dag.



Vil se om jeg får unna det siste i morgen, og rettet på et par småbulker.
Og begynt å lage bord til benken! hehehe

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.