AMCARFORUM.NO

Hei, mit navn er Lars. å jeg tenkte å reise til usa til sommeren får å kjøpe mg bil og ta ferie. bilen jeg tenkte på er en 64 eller 63 Impala

Det jeg lurte på er om jeg slepper moms om jeg reiser ned dit for å hente bilen eler hvordan er det ?

å hva av avgifter må jeg betale når den kommer til Norge ? jeg er foresten halvt amerikansk vet ikke om det hjeler no

Takk for svar

_________________
64 impala

moms må du bet lønner seg å få to kvitt en med orginal beløp og en mindre bet moms etter den lave. ca 5000 i avgifter her i norge skrot pris å for vogn kort med reg, om det er veteran,, 60 tellet er greit men bilen bør se orginal ut om ikke kan biltilsynet gi problem, men det er mest på biler i 70 tallet, selv erfaring fikk mangell på lakk feil farge..

la oss si bilen koster 100000 kr kan jeg ikke be selgeren skrive 50000 kr på kviteringen ? lakk farge hørtes ekstremt ut !

_________________
64 impala

kan be om det med kvit.. fleste gjør det eller skriver en ny selv.. hadde ei 76 corvett som skulle første gangs vises org gul. den rammlet ned rfa løfte bukken min vi støpte den opp å lakka den lilla, fikk ikke skilt pga fargen .. sikkert flere som har opplevd det

Jeg har selv nettopp tatt inn en bil. Du må ha en "clear title" og den må være orginal. Uten den får du ikke bilen ut av USA. Eller du får ikke norske skilter på den. Bruk shipping firma som sender i conteiner.
Regn med $1320 for frakt fra NJ til Oslo. Shumackher eller jet carrier frakter, sikker andre også. Bruk gjerne forsikkring. jeg forsikkret min hos amcar i god tid basert på "vin nummer" Min selger tok ca 80 bilder av hele bilen i detalj, Flachcard med bildene la han i et askeberger bak, slik at jeg kunne se hvilken stand bilen var i før frakt.
Greit hvis det oppstår tvist over en eventuel skade.
Tollmyndighetene vet ganske godt hva en bil koster, så du bør ha rett kvittering (de kan forlange utførsels kvitering). Hva du gjør, avgjør du jo selv. Utenom havne avgifter, engangs avgift så betaler du 25% moms på frakt og kjøpe sum. sjekk gjerne med amcar.no der finnes det en import kalkulator.
God ide å bruke bilen i USA, kjenner flere som har gjort det for så å ta bilen til Norge.
Du bør også ha alle delene på bilen, ligger det løse deler kan du måtte redgjøre for dem for så måtte momse dem inn. Bilen bør være orginal eller med minimale forandringer. Kommer du med pressa opp gjennom panseret kan det fort bli vanskelig hos biltilsynet.
Farge trenger ikke være ett problem, Bilen er tross alt gammel. Ikke alle har orginalfargen.

Go for it!

Takk for gode svar har noen peiling på vekta på en 64 impala ? så ca
takk

_________________
64 impala

Ca 1700 - 1800 kg.

_________________
Chevrolet USA#1

takk

_________________
64 impala

er det noe jeg må passe spesielt på på den bilen ? noen tips ?

_________________
64 impala

tror du de ville reagert på noe spesielt på de 2 bilene nedenfor ? uten om at de er litt lave ? la os si det er uorginal lakk og motor, å er det noe jeg på passe på i forhold til registrering. takk

_________________
64 impala

biltilsynet ville nok reagert på flake og luft fjæring og evt dekk dim.. men bilene er fra 60 tallet og de fantes orginale rød å blå.. så en vet jo ikke

Det er IKKE krav til originallakk på biler eldre enn 1971. De kan være syregrunna om det så er, spiller ingen rolle.
Men biler fra 1971 og oppover kan du få et problem med, for hvis du vil at disse skal godkjennes etter 42 reglene SKAL de ha originalfarge og være helt originale ellers også. Hvis de ikke er det kan du godjenne de etter 72 reglene, men det ville være et mareritt å få til.

da får jeg ta av luft fjærene og felgene å putte det i bagajserommet
å registrere den med med orginal felger og fjærer.

vis jeg feks kjøper nye felger og luft fjærer der nede, og skriver det opp på kjøpe kontrakten til bilen jeg kjøper da slepper jeg moms ? jeg har lov til å fylle bagasjerommt om jeg sender bilen i konteiner ?

_________________
64 impala

Min har 275 bakhjul og 235 fremme. Så var det sota vinduer al over.
Alt dette reinet jeg med ville bli et problem.
Jeg har "Visnings dekk" Men bestemte meg for å vise bilen med "slikksa".
Nå er det skrevet ned i vognkortet og godkjent. (Hadde jeg brukt visnings dekka vill målene til dem stå der,) Vinduene rullet jeg ned før jeg kom på visning (Selv om det var midt på vintern) Fikk beskjed om å fjerne en 4" sotings stripe i øvre kant av front vinduet. Det var det hele.
Side markerings lysene fikk jeg ikke spørsmål om i det heletatt. (Jeg hadde tatt ut pærene på forhånd)
Har du luft belger? så ville jeg vist bilen med det. Mange biler hadde dette på femti tallet, og derfor ikke usansynlig.
Du kan og bør fylle koffert rommet hvis du sender i kontainer. Min var loaded med stash, ingen som kontrolerte det.

_________________
AK
Cadillac 1958 convertible, Camaro 1968, C-10 1964 stepside
http://www.58cadillac.net
Keep cruising!!

Ja ok fint svar det er hydraulik. så den har 3 store hydrauliske pumper og 8 bil baterier i bagasjerommet. men kan prøve

_________________
64 impala