Airflows Rides

Airflow · **Registrert:** Tir 10. Feb 2009 17:35 **Innlegg:** 420

Prøvemontering av ting for å forsøke å tilpasse ledninger

Holder også på og funderer på stereoanlegg. Vil ha moderne stereo med forsterker og høytalere, men vil også ha den originale radioen og 8track spilleren, men også mulighet for cd og mp3..... Og nå kommer vel fm bort etterhvert så man må også ha DAB. Funderer på å sende radioen til usa og få den konvertert til fm og modernisert eller å kjøpe en slik reprodusert en. ( http://www.vintageautoradio.com/index.p ... &Itemid=67 ) Virker som det er bra kvalitet og det bør de med den prisen. De lages av Antique Automobile Radio ( http://www.radiosforoldcars.com ) og ser og fungerer helt som den originale AM/FM radioen som var i disse.

Originaloppsettet i min, men det er en ren AM radio og med 8 track.

Bilde

AW-100

Jeg har vurdert å beholde min gamle AM-radio i bilen, og montere en skjult FM/DAB i hanskerommet eller under setet...

Sent from my iPad using Tapatalk

Gleid

Kult med de repro radioene. Så de tilogmed hadde til min 54 modell! Var bare å vinne litt i Lotto først....

Airflow · **Registrert:** Tir 10. Feb 2009 17:35 **Innlegg:** 420

Ja, de har utrolig fine radioer. Det som er synd er det med dab og de ikke kommer med det. Får se etterhvert hva jeg gjør. Men spørs om jeg også, i første omgang, kjøper en moderne spiller og ser om keg får plass i hanskerommet. Må uansett lage nytt hanskerom da vintage air boksen bygger mere.

Har kommet langt med ledningene nå. Har også lagt på sånn strømper fra painless. De er delt på langs så legger seg fint og godt rundt ledningene. Jeg teipet ledningsbuntene ca hver 10 cm. I skjøtene av strømpene brukes vulketeip. Funker fint.
Monterer også jordingssett fra American Auto Wire. Består av 3 koblingsbokser (bagasjerom, under dashboardet og i motorrom. Her kan en koble allt som skal jordes. Blir gående en jordingkabel fra torpedogjennomføringa og opp til koblingsboksen.
Batteriet flyttes også bak, så har handlet grove kabler. 70mm2 +&-.

Her er jordingsboksen til høyre i bildet.

Ønsker dere alle ei god jul

BigDooley

Blir bra med kabel-strømpene, mangler bare avslutning med krympestrømper i endene.

Airflow · **Registrert:** Tir 10. Feb 2009 17:35 **Innlegg:** 420

Det ble vanskelig på flere plasser grunnet pæreholdere osv. Så det blir vulketeip på endene.

BigDooley

Airflow skrev:

Det ble vanskelig på flere plasser grunnet pæreholdere osv. Så det blir vulketeip på endene.

Vet det kan bli vanskelig med krympestrømper enkelte plasser, men de krymper 50%, derfor er det ganske stor dimensjon man i utgangspunktet kan bruke. Bruker dette veldig mye selv, har alle mulige typer dimensjoner liggende.
Vulkaniseringstape går jo greit det å, men tape med lim er noe dritt, det løsner og blir klinete bare det kommer litt olje på.

Airflow · **Registrert:** Tir 10. Feb 2009 17:35 **Innlegg:** 420

Det er sannt det. Har brukt krympestrømper på alle loddinger. Funker som fjell

Vulketeipen har jo ikke lim, så det er fint. Bruker Tesa sin. Veldig fin den. Var med en annen type med strømpene, men bruker den andre mye på jobb så da ble det den i stede.

AW-100

Så utrolig smarte ut de jordingsterminalene... Vet du om man får kjøpt de løse? Blir litt ryddigere slik...

Airflow · **Registrert:** Tir 10. Feb 2009 17:35 **Innlegg:** 420

Lenge siden jeg har oppdatert nå.
Det har gått i lyddemping og bagasjerom. Rengjorde taket og hadde på dynamat og dynaliner. I bagasjen ble det kun dynaliner.
Har utvide plassen over bakaksla i bagasjerommet for å få inn stereo og luftfjørings utstyr. Handlet inn litt lydutstyr fra Bilradiospesialisten for å få litt rock n roll

pioneer spiller, Infiniti forsterkere og Rockford Fosgate 5 1/4 fram, 6x9" bak og 12" sub.
Venter også på litt stasj fra over there. Ble då jeg bestillte hydraboost og wilwood hovedbremssylinder. Det skal visst gi utrolig bra bremser på denne flåta

Pappa Wolf

Nice, hvor fikk du tak i wireloom'en?

Airflow · **Registrert:** Tir 10. Feb 2009 17:35 **Innlegg:** 420

Bestillte de hos summit. Painless som levere de. Veldig fine da de er delt på langs og de haes på etter at alle ledningene er ferdige. De er litt vanskelige ved krappe bøyer da de kan sprike litt. I motorrom bruker jeg samme type, men med classic utseende.