Wolf`s Garage

78Corvette

Det går fremover Jan

Olav

Pappa Wolf skrev:

Er litt enerverende å ha lånt ut kameraet til et par venner som må dokumentere elendig rørlegger arbeide i huset deres, overfor forsikringselskapet. det betyr at jeg ikke får tatt bilder av fremgangen i garasjen. ikke allverden til fremgang, men likevel.
Har veltet rammen over på siden, for at kommet til under bunden. Har blitt for gammel til å ligge på bakken. hehehe
Det gav også plass til å sette opp den lille arbeidsbenken, så jeg kunne begynne på bremsekaliperne. litt fastgrodd møkk, og stempler som jeg må massere for at få til å bevege sig, var årsaken til det.
Den ene kaliper er demontert, noe som var litt av en opplevelse, da jeg måtte bruke store mengder med trykkluft, for å få ut stemplene, og selvfølgelig var det bare det ene stemplet som poppet ut. så jeg måtte lage litt verktøy for at blokkere kanalene på det andre stemplet for at få det ut. Kenneth var med i garasjen, og han gikk i dekning da det andre stemplet skulle ut, fult forstålig, da det lager et jævlig POPP når det slipper. den andre kaliperen beveger sig ikke i det hele tatt, så den har fått store mengder WD40 inn i sig, i ett håp om at det kan hjelpe stemplene til å bevege sig. Skal ut igjen senere i dag, men først har jeg litt å gjøre inne.

Bruk ei fettpresse Du får mye mer trykk. pleier å pumpe til det løse stempelet er nesten helt ute, blokkerer det med en trekloss. Så er det bare å gi på. Du klarer lett 200 bar med ei slik.

Pappa Wolf

Olav skrev:

Pappa Wolf skrev:

Er litt enerverende å ha lånt ut kameraet til et par venner som må dokumentere elendig rørlegger arbeide i huset deres, overfor forsikringselskapet. det betyr at jeg ikke får tatt bilder av fremgangen i garasjen. ikke allverden til fremgang, men likevel.
Har veltet rammen over på siden, for at kommet til under bunden. Har blitt for gammel til å ligge på bakken. hehehe
Det gav også plass til å sette opp den lille arbeidsbenken, så jeg kunne begynne på bremsekaliperne. litt fastgrodd møkk, og stempler som jeg må massere for at få til å bevege sig, var årsaken til det.
Den ene kaliper er demontert, noe som var litt av en opplevelse, da jeg måtte bruke store mengder med trykkluft, for å få ut stemplene, og selvfølgelig var det bare det ene stemplet som poppet ut. så jeg måtte lage litt verktøy for at blokkere kanalene på det andre stemplet for at få det ut. Kenneth var med i garasjen, og han gikk i dekning da det andre stemplet skulle ut, fult forstålig, da det lager et jævlig POPP når det slipper. den andre kaliperen beveger sig ikke i det hele tatt, så den har fått store mengder WD40 inn i sig, i ett håp om at det kan hjelpe stemplene til å bevege sig. Skal ut igjen senere i dag, men først har jeg litt å gjøre inne.

Bruk ei fettpresse Du får mye mer trykk. pleier å pumpe til det løse stempelet er nesten helt ute, blokkerer det med en trekloss. Så er det bare å gi på. Du klarer lett 200 bar med ei slik.

Takk for tipset, det hadde jeg ikke tenkt på. da vet jeg hva som skal testes i morgen. hehehe

Olav

Bare plukke ut en smørenippel fra et eller annet. Bare trykk på kula først sånn du ser at den er løs....

Pappa Wolf

har et par esker med smørenipler, helt nye, så det burde ikke være noe problem å finne.

Road Devil

Brukt litt tid å lest gjennom tråden din igjen,mye bra arbeid og inspirasjon her

Lært noen tips og triks fra deg her

Sturmtiger

Pappa Wolf skrev:

Er litt enerverende å ha lånt ut kameraet til et par venner som må dokumentere elendig rørlegger arbeide i huset deres, overfor forsikringselskapet. det betyr at jeg ikke får tatt bilder av fremgangen i garasjen.

Mobil telefon med kamera funker bra nokk, er jo ikke ett showroom du skal vise.

AW-100

Sturmtiger skrev:

Mobil telefon med kamera funker bra nokk, er jo ikke ett showroom du skal vise.

Jo, dette er virkelig et showroom... Menn vi kunne ikke brydd oss mindre om kvaliteten på bildene...

Sent from my iPad using Tapatalk

Pappa Wolf

78Corvette skrev:

Det går fremover Jan

Jo tak Robert, må jo prøve å ha henne på veien til neste sesong begynner.

Road Devil skrev:

Brukt litt tid å lest gjennom tråden din igjen,mye bra arbeid og inspirasjon her

Lært noen tips og triks fra deg her

Koselig å høre, takk skal du ha.

AW-100 skrev:

Sturmtiger skrev:

Mobil telefon med kamera funker bra nokk, er jo ikke ett showroom du skal vise.

Jo, dette er virkelig et showroom... Menn vi kunne ikke brydd oss mindre om kvaliteten på bildene...

Sant nok, men det er enklere å overføre fra kameraet, end fra telefonen, og jeg liker bedre kvaliteten på bildene fra kameraet.
Men pytt pytt.

Skal levere en liten oppdatering.

Her er rammen med det første lag lakk, bildet er vel tre uker gammelt, men jeg har, som sagt, lånt ut kameraet til noen venner.

Bilde

Og så kommer et godt sammensurium av bilder tatt med telefonen

Bilde

noen ganger går det litt fort i svinget, dette er en bremseslange til fremme på en 87 skylark. :shock:

Nei, jeg har ikke veltet garasjen, bare rammen opp på sia, så jeg slipper å ligge på bakken å skru, har blitt for gammel til det. hehehe

Bilde

Mangler litt småting til bremsesystemet, deler som jeg tidligere har lagt på lager, problemet er at den kassen de lå i, var på låven, og den var tom, da jeg skulle fjerne deler fra låven innen rivningen begynte. så om noen har tatt de med sig, eller kassen har veltet og delerne har blitt spredt ut over gulvet vet jeg ikke, men borte er de.

Så nå er jeg på jakt etter bremseslange bak, og en fordelingsblokk. Og naturligvis den famøse T3 bremsepedal assembly som jeg nesten må teste. hehehe

nilso

Gøy å følge med her på prosjektet ditt med Masteren

Er jo ganske lik den 37 Oldsen jeg er i gang med nå.
Litt av en jobb du har gjort her

Nils.

Pappa Wolf

nilso skrev:

Gøy å følge med her på prosjektet ditt med Masteren

Er jo ganske lik den 37 Oldsen jeg er i gang med nå.
Litt av en jobb du har gjort her

Nils.

Mange takk. dette er jo ren kos, å terapi, å kunne liste ut i garasjen å gjemme sig for verden.

Det er hermed officielt, jeg har blitt gammel. Min sønn på 11, brukte mindre end 1 minutt på å finne frem bildene på telefonen. (jeg leitet i to dager!!!)
Huff, bare å bestille plass på gamlehjemmet! hehehe NOT.

Men først litt bilder fra garasjen.

Ny stud montert.

Bilde

Brukte en skive og en hjulmutter til å dra de på plass med.

Bilde

Selvfølgelig er basen på studsene 14.5mm og hullene 13.2. Så jeg måtte bore litt får at få de på plass. og måtte bruke steppdrillen, da jeg ikke har 14mm bor.
Men det funket glimrende!

Bilde

Muttertrekker er et must til den slags.

Bilde

Alle på plass, og her oppdaget jeg at jeg hadde dummet mig litt ut. enklere å gjøre ren uten studs på plass!!

Bilde

Så jeg tok å renset bremseskiven for rust i stedet.

Bilde

Kompressoren sliter litt med å levere luft nok hele tiden, så jeg må gå litt rem å tilbake hele tiden, mens den får lov til å bygge opp trykk.

Bilde

Har noen stykker av disse liggende, så jeg fikk en ide.

Bilde

Et stykke av denne.

Bilde

og en bit av denne

Bilde

Samt denne, (En foring fra en 94 explorer)

Bilde

Som ble massert ned i størrelse.

Bilde

Ble til en forstillngsforing med feste.

Bilde

Den skal inn imellom her.

Bilde

Slik. Rørstumpene sveises fast i henholdsvis forstillingen, og rammen, og foringen i mellom.

Bilde

Gjennomføringsrør, og forsterking av rammen.

Bilde

Enden på forstilingsbolten er jo 4kanta, så dette funker ikke!

Er glad for ambolten

Bilde

Litt mer massasje med hammeren, og alt passer!

Bilde

Sådan

Litt for lang, men det fikser vi senere.

Bilde

Må få tak i et par større skiver til under.

Bilde

Skal i garasjen igjen i dag, da jeg har fri, og venter på deler til bruksspetaklet.
Så da gjenstår det å se, hvor langt jeg kommer i dag.

BigDooley

Olav skrev:

Men noen/ firma som er godkjent 3- part må gjøre jobben og lager ikke rapport gratis heller.

Om man er fersk som hobbysveiser, er det greit å sjekke ut eget sveisearbeid med NDT.
Ville ihvertfall jeg selv ha gjort, for å unngå å måtte gjøre alt på nytt av.
Er arbeidet ikke utført godt nok, selv om det ser slik ut, er det ikke gøy om ramma kneler når bilen er ferdig.

Og hadde jeg selv vært kontrollør fra biltilsynet, og skulle godkjenne en ramme visuellt, ville jeg underkjent et sveisearbeid som hadde sett veldig amatørmessig ut. Det viler et stort ansvar på en kontrollør fra biltilsynet egentlig.

Pappa Wolf

Hun er tilbake på alle fire!

Bilde

Litt lakk gjør sig på rent stål.

Bilde

Må få tatt den andre siden også.

Bilde

Men først litt jobbing på håndbrekket.
Det originale brekket skal brukes, selv om jeg må modifisere festene litt, da traversen har blitt flyttet bakover.

Bilde

Alt dette ble gjort etter kanalskifte på bruksspetaklet i regnvær.

Bilde

Er veldig glad i den zinkprimeren.

Bilde

Enkleste måten å få testet om alt passet sammen fortsatt, var å skru hele brekket fast i en treplate.
Skal se om ikke jeg får unna noe mere i morgen. hehehe

Bilde

Pappa Wolf

Med ny jobb, og mindre tid på ettermiddagen (endrer sig når jeg begynner å jobbe skift! hehehe) må jeg pent nøyes med helgene til å skru biler.
Denne dagen ble brukt på å lete gjennom mine gamle sider på tråden, for at huske hvordan brekket skal sitte.
Og ellers fjerne litt rust, å få på litt lakk.

Bilde

Deretter ble skive å nav innvilget separasjon.

Bilde

Navet ble rengjort.

Bilde

yup, trenger rengjøring den og.

Bilde

og etter LAAAAAAANG tid med grovsliper på både drill å vinkelsliper, så den slik ut.

Bilde

håper på mer lakk i morgen og nye studs på plass i navet, og skiven på plass.

doey

Stå på wolfern, imponerende jobb du gjør

AMCARFORUM.NO

Wolf`s Garage

Hvem er i forumet