AMCARFORUM.NO

Hei.
Har en Chevrolet Tahoe 2002 modell som bruksbil og har i den senere tid hørt en markant "hveselyd" fra servo når jeg svinger til venstre.Lyden høres ikke ved sving til høyre..På lavt turtall kan jeg også merke svak hakking når jeg svinger(venstre),spesielt hvis jeg bremser samtidig.Bilen har gått drøye 150.000 km.Oljen på servopumpen har riktig nivå.Noen her som har en ide om hva dette kan være?

Hei
Kan faktisk være nok å bytte servo olja. Gjøres ved å koble fra returslangen, starte bilen og fylle på ny olje til det blir riktig farge. Søk litt på google, slik unngår du å få luft i systemet men blir fort gris. Greit å få hjelp av en kompis:)

_________________
Oldsmobile Cutlass Supreme 455cid 1972.
Chevrolet Thaoe 5.3Vortec 2002
Pontiac Trans Am 301 WS6 1980
Dodge Charger 400 1973

Hei og takk for svar.Holder på og bytte ut oljen nå,men jeg gjør det ved å tappe beholderen og fylle på ny olje en gang i uken.Skjønte ikke helt systemet med slangene på denne da de også går innom hovedbremsesylinderen? Og valgte da å ta "feigingmetoden".Blir ikke så mye griseri heller.De to første gangene jeg tappet var oljen svart som gammel motorolje.Nå ser den bedre ut,og jeg merker også forskjell på styringen.Hveselyden ved sving til venstre er borte ved normal kjøring men kommer igjen i lav hastighet og foten på bremsen.Står bilen stille(og er varm) må jeg bruke makt for å få svingt.Ved kald motor fungerer alt greit.Det har som sagt blitt bedre så jeg fortsetter å bytte ut oljen.Går ut fra at det er en ventil i styresnekken som henger/slepper igjennom.Håpet er at den vil fungere med frisk olje som smører og har riktig viskositet-

Ok:) ja det går vel ann å gjøre det slik også:) Tar bare litt lengre tid før all olja er bytta ut vil jeg tro.. Det er Hydroboost på disse bilene, bruker trykke fra servopumpa til også å drive bremsekraftforsterkeren.
Tipper bilen blir helt ok når all olja er ny, lykke til:)

_________________
Oldsmobile Cutlass Supreme 455cid 1972.
Chevrolet Thaoe 5.3Vortec 2002
Pontiac Trans Am 301 WS6 1980
Dodge Charger 400 1973

Jo takk for det Prøver i hvert fall dette først.Har snakket med verkstedet på Bergheim Oslo og han jeg hadde på tråden der var rimelig klar på at styresnekka var gåen og måtte byttes.Hørtes ut som det er et vanlig problem på disse bilene.Hvis snekka er gåen skjønner jeg ikke at det skal være noe forskjell om oljen er kald eller varm..

Hvis slitasjen er i ventilhuset kan det være at oljen siver gjennom lettere når den blir noe tynnere som varm?

Sjelden tull med snekkene på disse. Går 5 ganger så mye pumper. Men prøv med fersk olje og kryss fingre.

_________________
Forhjulstrekk er feminint
To much rice makes me sick!