AMCARFORUM.NO

Hallo godtfolk!

Da begynner jeg på enda ett prosjekt, nemlig en russebil!

Vi kjøpte en 1990 mod Ford Econoline E-150 van med Ford Windsor 302 5 liters V8 på 170 hk. Vi er 6 stykker på bilen

Bilder forteller mere enn 1000 ord, så da slenger jeg ut noen.











Bilen er ikke topp stand inne. Vi skal utbedre mye, lage nytt bord, koble opp masse lys!











Merkelig nok så er setene strøkne. Alltid brukt setetrekk



Det 230 volt systemet. Her skal det ryddes opp.



Taket var hvitt før, men så har dem lakkert det sort hehe.



Rundt 5 kW med PA. Vi bruker inverteren til å drive kun den ene aktive høyttaleren som er på rundt 1000 watt. Vi tenker å ha enda mere anlegg





Miksebordet, skal nok byttes



Det er ikke sentrallås, og nøkkelen passer ikke inn i bakdøra. Derfor har forrige gruppe festet opp ett tau for å låse opp



Det positive er at det ikke lekker når det ikke regner



Åtter'n









Differensialen lekker



Eksosrør på størrelse med min sko



Mvh
Fredrik

_________________
BMW 520i 2004 mod E60! ///M-Power, sportsseter, steptronic automat, Vanos og like avansert som en romferge! Litt av sjarmen det
Russebil: Ford Econoline E-150 302 5.0 liter V8 EFI 1990 mod!

Se her a, fården jo, svett og god Beit meg fast i en bit av teksten: "Det positive er at det ikke lekker når det ikke regner", jasså lekker denna og?..
Det ser ikke ut som dere må gjøre allverden, men dere får ha lykke til med prosjektet!

_________________
'78/'88 Caprice Estate m/'70 Olds 350

Husk at reglene for bruk av treverk i bilene nå blir håndhevet av statens vegvesen.
Gratulerer med bilen.

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Takker for hyggelige svar Så det blir strengt med bruk av treverk? Brannfare?



Lekker litt innimellom ja hehehe. Lakk ikke forrige gang det regnet. Litt verre å sausen inn med lim her som dere er glad i. Får be noen av gutta feilsøke lekkasjen(fordelen med å være sjef er å delegere bort arbeid hehehe)

Mvh
Fredrik

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

_________________
BMW 520i 2004 mod E60! ///M-Power, sportsseter, steptronic automat, Vanos og like avansert som en romferge! Litt av sjarmen det
Russebil: Ford Econoline E-150 302 5.0 liter V8 EFI 1990 mod!

Var en tur i vanen i dag også. Startet opp, lot motoren bli varm og tok en diagnose for å lese ut feilkoder.

Koblet nødvendige kabler og led(hadde strengt tatt ikke behøvd denne, fordi check engine lyset har samme funksjon) for å få lest ut feilkoder:



Når motoren var avslått så fikk jeg kun koden:
52 power steering pressure switch circuit open

Når motoren sto og gikk så fikk jeg:
41 oxygen sensor circuit indicates system always lean
52 power steering pressure switch circuit open
76 insufficient air flow output change during test
77 brief wide open throttle not sensed during test

Jeg kan tenke meg at 41, 76 og 77 kan løses ved å bytte luftfilter? Eventuelt kanskje rengjøre inne i innsuget/manifolden om det er mye urenheter der inne? Jeg vet ikke hvor følsomt ett slikt amerikansk EFI system er, men på bmw så får man ofte feilkoder uten at det er noe feil, fordi systemet er utrolig følsomt.

_________________
BMW 520i 2004 mod E60! ///M-Power, sportsseter, steptronic automat, Vanos og like avansert som en romferge! Litt av sjarmen det
Russebil: Ford Econoline E-150 302 5.0 liter V8 EFI 1990 mod!

Ble noen timer mekking i går. Har begynt å demontere bunnpanna for å bytte oljepumpa men fant ut at sjarmen med amerikansk "ingeniørverk". Overhodet ikke mulig å få ut bunnpanna med motoren i bilen. Neste problem blir så å få jekket opp motoren eller tatt den ut av bilen. Det er lettere sagt enn gjort. Er motoren noe dem har satt inn før dem bygde selve bilen?



Demonterer litt deler:



Min ide å koble opp rgb led stripes(la ikke merke til limrester etter stjerner før i går). Mere skal inn:





Resten av montering av ny oljepumpe skjer i kveld.
Fortsettelse følger....

_________________
BMW 520i 2004 mod E60! ///M-Power, sportsseter, steptronic automat, Vanos og like avansert som en romferge! Litt av sjarmen det
Russebil: Ford Econoline E-150 302 5.0 liter V8 EFI 1990 mod!

Hehe kan fort bli trangt i en van... Mulig det holder å slippe motorfestene og jekke opp motoren litt for å lirke bunnpanna ut.


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
HUSK å resirkulere plast! Visste du at 2kg plast sparer 4kg olje, som kan rafineres til 1l bensin til å fôre lekene mine.

1965 Plymouth Barracuda 4,5
1987 Jeep Cherokee 4,0
Garasjen deres

Trangt ja... Vi har vært 3 stykker(meg(6 års motorerfaring, 2 års som mekaniker), pappa(30 års erfaring som mekaniker) og en til) i sving totalt rundt 25 timer. Ting har tatt så utrolig lang tid fordi bolter sitter fast, slanger har vært sprukket, ting har blitt stripset fast(kvalmt å se hvordan forrige eiere har løst enkelte ting), masse kabelkrøll overalt og ganske dårlig konstruksjon av selve kjøretøyet. Vi fikk sakte men sikkert bunnpanna ut. Løsningen ble å jekke opp motoren ca. 15 cm og så demontere oljepumpa mens bunnpanna satt på. Da fikk vi lirket ut bunnpanna.... Dette var en meget slitsom prosess

Ny oljepumpe:



Stilig







Bunnpanna var så full av gørr og skitten så den fikk seg en god omgang i delevaskeren på jobben. Hadde jeg hatt tid så skulle den fått en god runde i ultralyd'n også.



Slik skal pumpa ligge i bunnpanna mens den skal dytte under motoren igjen. Så blir det å få på plass pumpa og skrudd den fast. Brukte godt over en time for å få sekskantakslingen til å gå på riktig plass i pumpa. Det var ett helvete.



Pumpa slik den skal monteres



Nye pakninger på plass. Takk gud for permatex





Kirurgisk orden på verktøyet når jeg har kontrollen. Jepp, en av drømmene mine er å kirurg(helst innen kardiokirurgi).



Han ene bytter luftfilter

_________________
BMW 520i 2004 mod E60! ///M-Power, sportsseter, steptronic automat, Vanos og like avansert som en romferge! Litt av sjarmen det
Russebil: Ford Econoline E-150 302 5.0 liter V8 EFI 1990 mod!

Flott jobbet, nå får vi håpe at det var det som var problemet!
Gleder mig til fortsettelsen

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Skjekka du rammelagrene når du hadde panna nede, litt dumt å skifte pumpa om lagrene er "røde" ? Er oftest i rammelager at trykket forsvinner først så ryker de i rådene etterpå.

_________________
Camaro -79
Tahoe -02 LPG

viewtopic.php?f=3&t=2996
http://www.cardomain.com/ride/2233875

bra dere gir den der bilen litt kjærlighet mange russebiler får en ufortjent dårlig slutt...

værste lysa da! får dere ikke lurt noen jenter inn nå så skjønner ikke jeg noe værtfall! stå på

_________________
-72 Camaro, 350 SBC, 4speed Muncie M22, Eaton 8.5" 10 bolt.

Glemte helt å poste her etter oppstart

Jeg koblet av coilen og tørna den på starteren 15 sek før vi fikk oljetrykk. Koblet på coilen og starta opp. Kom en diger og fantastisk pottesmell før motoren starta. Oljetrykket kom veldig kjapt i forhold til før, men instrumentet+giveren er ikke slik som det skal være. Vi har oljetrykk, selv om trykksmåleren detter ned etter en stund. Jeg skal nok montere på ett nytt instrument før vi setter kursen mot vestlandet.

Lysa blir helt perverse hahahaha. Skal ha inn mere lys, så det blir greit med belysning ombord

_________________
BMW 520i 2004 mod E60! ///M-Power, sportsseter, steptronic automat, Vanos og like avansert som en romferge! Litt av sjarmen det
Russebil: Ford Econoline E-150 302 5.0 liter V8 EFI 1990 mod!

Godt å se at det fortsatt kjøres standsmessig blant russen ennå, og at ikke alle velger buss
Hadde selv en 78' (?) Chevy Nomad med en LT1 motor i ramma som russebil, morsomt å kunne legge rykende ringer rundt de andres buss

Nymalt. Mangler å male det hvite og blå.

_________________
BMW 520i 2004 mod E60! ///M-Power, sportsseter, steptronic automat, Vanos og like avansert som en romferge! Litt av sjarmen det
Russebil: Ford Econoline E-150 302 5.0 liter V8 EFI 1990 mod!

Har i det små begynt å koble opp lysa. Herregud så jalla det blir hehe. Blir jo direkte kvalmt å sitte der inne hehe













Det som siger ned fra lysa er limet fra limpistolen. Det skal noen av gutta få gleden av å pelle bort i morgen.

_________________
BMW 520i 2004 mod E60! ///M-Power, sportsseter, steptronic automat, Vanos og like avansert som en romferge! Litt av sjarmen det
Russebil: Ford Econoline E-150 302 5.0 liter V8 EFI 1990 mod!