AMCARFORUM.NO

Heisan...... Ikke hør på dem som mener du begynner i feil enne! Sannheten er att du kan montere en SB i hva som helst! Det eneste minuset, etter hva jeg mener er att du bygger GM i steden for Ford. he he......Stå på og mye bilder er gull. Foresten du har en snill mor som lar deg ha "hobby rom" i gangen..... Det står det respekt av.

_________________
1935 Nash Lafayette, Fremtidig Street rod, Byggetid 3-6 år(2018)
Kan følges for intereserte http://nsra.no/forum/index.php?PHPSESSI ... pic=2140.0
1973 Buick Riviera Boat-Tail

Snakket ikke om at han skulle bygge en all out racebil...
Problemene begynner når han monterer motoren som han har bygget i en bil...
Hvilken bil?
en bil som veier 2000kg, bør ha en motor som er bygget på sitt vis, og en motor til en 240 på 1300kg bør ha en helt annen motor...
Velger man manuell girkasse, så skal/bør motoren ha en annen kam enn man har en Automat..
Har man en 4.10 utveksling, så vil man ha en annen kam enn om man skal bare suse rundt med en 2.73 utveksling...

Hadde vanlige folk bekymret seg litt mere om bremsing /justering av motor, gir, converter, utveksling, dekkhøyder og luft trykk i dekkene, så hadde de fått biler som gikk bedre, brukt fryktelig mindre bensin pr mil og hatt motorer som gikk skikkelig...

Du kan si det er feil og fortelle denna guttungen at det han holder på med er feil og drepen, men jeg snakker av egen erfaring... jeg var 17 år og skulle bygge... 327... makan til tullball og pengeforbruk...
Bytta haugen med nye deler, dart topper og stempler og annet skrot i en nybygget 402CBB hos Minges , stappet i bilen, kjørte 1 år, byttet med Minge igjen og fikk en 454 på 400hk...

Jeg synes det er herlig å se en ny UNG amcarentusiast bli 'født'. Velkommen i bingen, du kommer aldri til å bli lei av det!

_________________
1977 Dodge Aspen Wagon, SuperSix, 904

Velkommen til!
Du starter helt greit, denne motoren vil passe bra i mange ulike biler.
Skulle ønske jeg hadde en v8 som 17 åring....

Lykke til videre!

_________________
Pontiac Firebird 1967
383cid

http://www.amcarforum.no/phpBB2/viewtopic.php?f=3&t=23557

Ja herlighet, en vanlig 350 passer da i allverdens av biler..

_________________
If it ain`t broken don`t fix it

tusen takk til alle dere som er positive og kommer med tips osv! gleder meg til å komme meg mer inn i miljøet! og få satt motoren i bilen!
legger ut nye bilder snart, med delene ogsånt!

Du skal bare bygge og kose deg! Fortell oss gjerne litt om hva slags komponenter og specs du/dere vil ha i motoren etterhvert. Når du er ferdig så bestiller du bremsing i benk. Da finner du kurver, effekt og momentområder og DA kan du sette opp bilen til motorn, ikke motorn til bilen som så mange mener hardnakka at det MÅ du gjøre. Lykke til og God Jul!

_________________
-70 Camaro RS

Erik, det er dritkult at du som 17 åring velger å bygge deg motor. Og vi som har holdt på noen år mener det godt når vi kommer med råd som fra beadlock. Det er virkelig ikke dumt å bygge motor med et oppsett som passer bilen. Om du bygger deg solid 350 med 300hk så vil du nok syns at den går meget bra når du får den i bil. Er bilen lett så kan du bygge med effekt litt høyere opp i registeret, skal du ha den i to tonn pickup er det lurt å satse på en motor med sterk effekt i bunn.
Om du bommer litt så javel, da har du lært litt om hva som ikke funker.
Er jo ikke værre en å bytte kam og topper i verste fall, hvis du blir skikkelig misfornøyd.
Pass litt på at du får skikkelig komp og bra quench så er mye gjort.

_________________
If it ain`t broken don`t fix it

Så lenge man holder seg til et "vanlig" motoroppsett og ikke går til ytterligheter hverken i moment eller effektkurver, så kan du få hvilken som helst 350/383 til å funka veldig bra i hvilken som helst bil som veier omtrent som bilene trådstarter nevner i INNLEDENDE POST, nemlig Chevelle, Camaro eller Bel Air.

_________________
-70 Camaro RS

stå på, slik du lærer/feiler om du ikke har kan jeg anbefale denne :



http://www.amazon.com/Build-Chevy-Small-Blocks-Budget-Performance/dp/1932494847/ref=sr_1_1?s=books&ie=UTF8&qid=1388067167&sr=1-1&keywords=small+block+chevy

_________________
-72 Camaro, 350 SBC, 4speed Muncie M22, Eaton 8.5" 10 bolt.

tja trur ikk eg hadde putta sbc i ein veldig tung bil,så som impala,caprice,pickup,dualy etc.
litt enig med beadlock der ja...

_________________
68 camaro,straks ferdig
86 gmc big dualy.6,2 diesel
94 suburban,dele bil
76 monte carlo,prosjektbil
89 econline,prosjekt,delebil
06 merce avantgard,konebil
99 avensis,konebil
59 thames e300 prosjekt
71 toyota crown pick up,prosjekt
95 starcraft,delebil.

Beadlock sitt poeng er helt innafor etter min mening. Det er et godt poeng. Men betyr ikke at det trådstarter driver med når han bygger motoren er HELT FEIL. Jeg tror ikke Beadlock mente det sånn heller. Mer som i at når man lager seg et prosjekt så må man planlegge i den og den rekkefølgen for å få maks ut av prosjektet.

_________________
If it ain`t broken don`t fix it

Jeg bygget min første motor som 18 åring uten så mye peiling på hvordan det egentlig skulle gjøres mtp kam og alt egentlig. Satte bare en oppgradert kam med matchene innsug på en 350nmen byttet også converter når jeg satte den i capricen. Det funket kanon.

Også må man jo tenke på det at ikke alle bygger motor for og kjøre dragrace
Så stå på. Dette blir bra:-)

_________________
1979 Chevrolet Caprice coupe
2006 Formula Offroad

Jens Erik Klausen
Tlf: 40013703

har for øvrig lite brukte edelbrock Wictor jr toppar og selge deg.+div snacks

_________________
68 camaro,straks ferdig
86 gmc big dualy.6,2 diesel
94 suburban,dele bil
76 monte carlo,prosjektbil
89 econline,prosjekt,delebil
06 merce avantgard,konebil
99 avensis,konebil
59 thames e300 prosjekt
71 toyota crown pick up,prosjekt
95 starcraft,delebil.

du har Pm

_________________
1988 CHEVROLET SILVERADO
1970 CHEVROLET MONTE CARLO,PROSJEKT FERDIG OM NOEN ÅR