Hva skjer om biltilsynet oppdager mer HK i en veteran?

LUV2XLR8

Hva skjer egentlig dersom biltilsynet oppdager at en 30år+ gammel bil har mer HK/dreiemoment eller har en betydelig nyere motor enn det som typisk ble levert orginalt? Tenker på dersom de kommer over en slik bil i teknisk kontroll eller får inn melding om dette når de nye PKK/EU kontroll reglene trer i kraft i 2015, som blant annet går på at verksteder skal melde det inn om dem oppdager noe uorginalt slik jeg har forstått det.
Vanligvis så er den store konsekvensen at man må betale engangsavgift tilsvarende den nye motoren, men en veteran er jo fritatt, så hva skjer da? Stort sett er vel ikke antall HK oppgitt i vognkort på veteraner, så hvor henter de dokumentasjonen sin fra i såfall? (Forsikrings diskusjonen rundt ombygde biler kan vi ta en annen gang).

grogei

Har tengt litt på det der selv.

Ulovlig modifisering av styreenheten
Ulovlig modifisering av motoren

Har ikke hørt hva som må gjøres vist vi får 2 er feil, men regner med ombyggingen må godkjennes, eller tilbakestilles til orginal.
Men er 10 år siden jeg sluttet med Eu kontroll. så håper dem som driver med det i dag, har et svar å gi til deg.
Regner også med at det kun er en visuell inspeksjon, da jeg kan ikke drømme om at verksted må kjøpe dyno, for måling av hk

Begge gir vel 2er feil

wictor jr sbc · **Registrert:** Tor 31. Jan 2013 01:15 **Innlegg:** 242

da blir det prøveskilt.hehehe

rokkern

Visningsdekk, visningsfjærer og visningsmotor. Kjekt å ha gammalt ræl stående.

Danielm

vell. jeg har jo en malibu med 383 stroker og den er jo godt oppsprita. men small block er jo small block. hvordan skal dem oppdage det på en eukontroll? står jo 305 i vognkortet da.... men står ikke oppgitt hk i vognkort fra orginalt. min bil er solgt ny i norge da.

LUV2XLR8

Small block er jo small block, så kan være vanskelig å se på selve blokka, men tenkte at et verksted som tar EU kontroll kanskje varsler biltilsynet om mulig modifisert motor/motorrom dersom de f.eks oppdager at en 30 år gammel bil har coil pr sylinder og kompositt innsug? Og når du først blir sendt til biltilsyn så er de vel kanskje flinke nok til å finne ut hva som har blitt gjort, og hva er i såafall da konsekvensen? Engangsavgift vil jo bli uaktuellt å kreve går jeg ut ifra.

grogei

Jeg kan svare på hva som skjer vist biltilsyne trur du har mere hk en hva som er godkjent, eller modifikasjoner som ikke er godkjent.
For jeg har blitt stoppet. (ikke på Eu kontroll, men regner med det blir ganske likt)

Da fikk jeg en mangellapp som måtte utbedres, med x antall dagers frist.

Jeg var selv ansvarlig for å få bilen dyno testet, med signatur av den som dyno testet bilen, bilen hadde også større motor, annen forstilling og bakaksel, men fikk god hjelp av Amcar.no med dokumentasjon og fikk alt godkjent og skrevet inn i vognkortet.

Det var en gammel Amcar.

Lønner seg altid å ta en telefon til Amcar tidlig i ombyggingsfasen, det er mye vi får godkjent på gammle biler.

The Cowboy

Grogrei : bare lurer her.. Hvordan kan biltilsynet, med fornuften i behold, klare å sende ut en mangellapp, på antagelser??
Er det en sånn enerett de har?

Vet at staten, frem til nå, og sikkert en liten stund videre, har operert med "vi gjør aldri feil, uansett hva, er du den skyldige" mentalitet.. Men det er da vel grenser for hvor mye IQ som klarer å bli blåst ut av en person som får på seg en statlig uniform er det ikke??

Var no bra det løste seg for din del, rimelig greit da..

PS: som en side note til IQ kommentaren min.. Du var selv ansvarlig for å dyno teste bilen?? Hvor lite skal egentlig til for å jukse seg frem til ønsket resultat der?? Og da mener jeg ønsket fra din side, ikke staten sin.. hehe!

grogei

The Cowboy skrev:

Grogrei : bare lurer her.. Hvordan kan biltilsynet, med fornuften i behold, klare å sende ut en mangellapp, på antagelser??
Er det en sånn enerett de har? Ble stoppet på veien, så fikk den ikke i posten, Bilen bar preg av ombygging + mange som jobber i biltilsyne har ganske bra peiling på hvordan en orginal Mustang ser og høres ut

Vet at staten, frem til nå, og sikkert en liten stund videre, har operert med "vi gjør aldri feil, uansett hva, er du den skyldige" mentalitet.. Men det er da vel grenser for hvor mye IQ som klarer å bli blåst ut av en person som får på seg en statlig uniform er det ikke?? Jeg kunne ikke anna en bukke å neie for mangellappen, jeg trur, men er ikke sikker, har man fått mangellapp, så er man selv ansvarlig for å motbevise,

Var no bra det løste seg for din del, rimelig greit da..

PS: som en side note til IQ kommentaren min.. Du var selv ansvarlig for å dyno teste bilen?? Hvor lite skal egentlig til for å jukse seg frem til ønsket resultat der?? Og da mener jeg ønsket fra din side, ikke staten sin.. hehe!

Litt feil justert tenning så forsvinner hestene, økt ccm3 gikk fint med pappirer fra Amcar.no. selv trur jeg det skal være ganske så ombygget, før man får problemer, men husk alu topper, alu innsug osv. da lyser det ombygget

The Cowboy

Antok ikke du fikk den i posten heller Grogrei.. hehe! Regna med du skjønte meg men..

Men kan nok være enig i at mange i biltilsynet vet hvordan en amerikansk bil skal se og høres ut ja, siden de omtrent ved å kaste et blikk på den, nekter skilter ved registrering (skal man tro historier rundt om i landet.. hehe)

Danielm

faen.... må bygge ny eksos... har 3" hele veien og heders. gamlingen sier han hører meg en mil unna når jeg drar på... huffda. jaja heheh

tonjek · **Registrert:** Fre 06. Nov 2009 19:36 **Innlegg:** 326

Sleng på noen feite lyddempere før kontroll, så går vel det bra?

Danielm

tonjek skrev:

Sleng på noen feite lyddempere før kontroll, så går vel det bra?

er ikke plass under bilen

har 7 mm klaring mellom eksosrør og gulv ;o

tonjek · **Registrert:** Fre 06. Nov 2009 19:36 **Innlegg:** 326

Hmm, det var vel no dritt

Banke inn slike rør som skal dempe lyd, da? Skal visst funke ganske greit.

kristian s

Bruk desibelinserts fra Bilxtra. Stappa inn 4 sånne og satte på 2 Biltema lyddempere da jeg måtte inn på full teknisk.
Hørte så vidt at motoren gikk, både på tomgang og med full gass. I tillegg brukte jeg en underdel til luftfilteret med 3" drop og vanlig luftfilterlokk istedenfor K&N filtertoppen.
Bilen gikk skikkelig dårlig og bråka ingenting. Ikke noe spørsmål om effekt eller noenting.

AMCARFORUM.NO

Hva skjer om biltilsynet oppdager mer HK i en veteran?

Hvem er i forumet