AMCARFORUM.NO

Nei har ikke gjort det. Ikke enda hvertfall

Skjedd litt igjen! Nye deler og skilting av dempere.
Nye gummilister rundt hele bilen, nye dempere foran og bak og nytt oljefilter. Pluss skifta en god del pakniner på motoren. Noen som vet hva slags olje jeg skal bruke, når jeg skal skifte den som er på den?

Her er hvertfall noen bilder




Og girkasse skifte på stasjonsvogna


Bare litt mørkere enn det den skal være den girolja der

Hehe paller gjør nytten det

_________________
1979 Kadett c 2.0 16v
1979 Oldsmobile delta88

Hehe paller er gull! Utrolig lettvint, så lenge man ikke har lett tilgang på bukk

kordan fikk du dei opp dit da? traktor?:P

_________________
1979 Kadett c 2.0 16v
1979 Oldsmobile delta88

Sedanen kjørte jeg opp, med 2"-6" og litt støtte på midten da. Men stasjonsvogna letta jeg opp med traktor ja så venter jeg deler i neste uke, så da begynner det å skje noe igjen. Forhåpentligvis funker den nyebrukte girkassa. Også får Jeg noen god saker til sedanen

På tide med en liten update

Første jeg gjorde var å legge opp ny stereokabel. Den gamle som var der var delt og skøyte med en ikkestereokabel, hehe. Sikkert fordi selve stereokabelen var for kort for bilen




Også rydda jeg opp i noe ledningsrot i motorrommet, ikke særlig pent å se på. Men etter to ruller med teit ble det bedre
Før:

Etter:


Jeg prøver å få et litt mer muskeløst utseende på bilen, så jeg gikk til innkjøp av panserlås og scoop. Scoopet er ikke festa enda da






Ogsååå fikk jeg pakningsetter til girkassa. Bytta bare mesteparten av utvendigepakninger. Tørr ikke gå dypere til verks hehe










Og til slutt så begynte jeg å gjøre noe med gulv inne i bilen

Så langt kom jeg før jeg tok helga
God helg godtfolk!

Siste updaten på en lang stund er jeg redd. Prosjektet legges på hylla til ukjent tid
Men her er det siste!

Prøve montert scoopet. Brukte først et slags glassfiberlim, men det bare sprakk opp igjen når panseret fleksa. Var først på tanken at det bare skulle limes fast. Men føler meg ikke trygg på tanken, vil ikke at det skal plutselig flakse til værs under kjøring. Så det ble poppa fast. Tror den endelige løsningen blir popper kombinert med et elastisk lim, som type silikon lim eller lignende
Foresten helt utrolig hvor pirkete jeg måtte være når skulle finne den endelige posisjonen for det. Målte sikkert oppigjen 15 ganger Hehehe






Og noen lakk med lakk på den ny kassa til stasjonsvogna, ble så fin atte

La like så godt om til sommer hjul i samme slengen. Hehe bedre sent enn aldri
Effektiv gjekk

Og jeg lover meg selv at jeg aldri skal lagre hjulene mine så møkkete noen gang igjen! Men hjalp iallfall på med en vask

Slet litt med litt for mye ånding, så måtte lage en ekspansjonstank til olja. Så her noen bilder av saken

Fikk verkstedplass til capricen i vinter, så da blir overhaling av motor og motorrommet

Du har ett gøyalt prosjekt foran deg der:) Mye kjekkere når du kan gjøre amerikaneren personlig!:)

_________________
Tommy Waylon

➀➈➆➅ ⒻⓄⓇⒹ ⒼⓇⒶⓃ ⓉⓄⓇⒾⓃⓄ

Alltid likt caprice, og etter jeg fikk taki denne lekte jeg litt med tanken om den skulle bli i orginal stand, eller sånn den er på vei til å bli nå. Men glad jeg valgte å skredder sy den etter mitt ønske

Fikk gjort en god del i helga. Tatt ut motoren og ribba den. Også fjern litt mer på torpedoveggen. kjøpte jeg meg sandblåser på biltema, og fornøyd med den fikk utrolig god hjelp av brodern og pappsen,rette slett en trivelig helg i garasjen

Grunnen til at motoren er ute, er at den har brukt litt mye olje etter min smak.så når vi tok ut stemplende så så vi fort en grunn til det. På to av stempelene var det skade på stempelringene. Den ene hadde to stempel ringer som bare var små biter, og den andre var en eller to av dem delt i to. Men flaks i uflaks, sylynderveggene så fine ut og vi fant ikke noe spon i bunnpanna.
Men lengre ned i motoren tyder det på at den har gått på gammel eller dårlig olje en stund. De ringene som ligger rundt veiva og under på løfte armene, der var vel samtligeslitt. Samme var de ringene som ligger rundt og tetter kammen. Men alt i alt var det bedre enn. Jeg hadde trodd.

Tok av varmeregisteret, har fått med meg at bak den, så er disse bilene utsatt for rust. Heldigvisvar det bare litt småtteri, ikke no farlig. Og resten av torpedoveggen så bra ut. Men ettersom denne bilen ikke lengre har AC, så håperjeg deter mulig og legge vifta og det som trengs til varmeaparatet inn i dashen. Sånn at den klompen som har vært der før, blir bare en flat vegg.

Men her kommer noen bilder

Pappsen tok med blokka og veiva på en sjekk igår. Viste seg at veiva er bare å kaste og blokka skal hones. Tyder på at motoren har gått på jævli dårlig olje, over en lengre periode da ble det litt ekstra utgifter enn først antatt. Men da blir det ordentlig hvertfall

Godt du er fornøyd med sandblåseren, har kjøpt meg en slik sjøl, men har ikke nådd å prøve...


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
HUSK å resirkulere plast! Visste du at 2kg plast sparer 4kg olje, som kan rafineres til 1l bensin til å fôre lekene mine.

1965 Plymouth Barracuda 4,5
1987 Jeep Cherokee 4,0
Garasjen deres