Ulik hjuldimensjon, nå ok

Nitro66

I.flg siste Amcar, er det nå mulig å få godkjent ulik hjuldim foran/bak.

Rullediameter skal ikke overskride +/-5%, og det må selvsagt være god nok plass i hjulhus ved fullt styreutslag/fjæring.

Kennethstr

Lurer på dette selv

Bead-lock

Du glemte den viktigste linjen...
Skal stemme i forhold til STRO boken... = BT får det som de vil...
Ingen biler med ulik dekk dim om man ikke treffer rett BT mann
eller har bil som er orginalt levert med ulik dekk dim ... #-o

Min MB 210 Stv er godkjent med 265 bak og 235 forran i vognkortet :^o

FF3TD · **Registrert:** Lør 14. Apr 2012 20:42 **Innlegg:** 12

Står vel helst om nyere biler i stro, og lite us bil.
Min kupe bruksbil ser ut til iflg.stro, å skulle hatt lik dim for/bak, men i vognkort står ulik dim.

Uansett så er der mye "synsing", å en må vel treffe rett person.

Nitro66

Bead-lock skrev:

Du glemte den viktigste linjen...
Skal stemme i forhold til STRO boken... = BT får det som de vil...
Ingen biler med ulik dekk dim om man ikke treffer rett BT mann
eller har bil som er orginalt levert med ulik dekk dim ... #-o

Min MB 210 Stv er godkjent med 265 bak og 235 forran i vognkortet :^o

Det har du aldeles rett i. Hadde ikke artikkelen foran meg da jeg postet det.

streetracer

Felg og dekk må passe sammen i henhold til STRO-normen. Betyr vel at bredde dekk skal passe med min/max bredde på felg. Ikke 185/65-15 på 10 tom bred felg feks.

streetracer

Sendte mail til VD ang dette, fikk til svar:

Kjøretøyforskriften § 13-1 nr. 6.1 bokstav h) gjelder ikke ved enkeltgodkjenning av nyere kjøretøy i dag. Fabrikantene angir i sin typegodkjenning ut i fra visse forutsetninger hvilke dekkdimensjoner de tillater på sine kjøretøy.

Det har i visse situasjoner vis seg vanskelig å framskaffe originaldimensjoner, spesielt vedrørende vinterdekk på eldre kjøretøy. Kjøretøyforskriften § 13-1 nr. 6 er i disse tilfellene formålstjenlig, forutsatt at aktuelle gjelden regelverk følges.

VD har gitt en generell dispensasjon slik at kjøretøyforskriften § 13-1 nr. 6 kan benyttes ved bytte av dekk/felg på kjøretøy produsert før 1. januar 2010. Det foreligger også en dispensasjon på alle kjøretøy uavhengig av produksjonsdato, denne dispensasjonen gjelder frem til 1. juni 2014.

Vi har vurdert at disse dispensasjonene ikke opphever hovedkravet om at det skal fremlegges dokumentasjoner fra fabrikanten eller et kompetent uavhengig laboratorium (KF § 7-2) ved slike ombygginger.

Ulik dekkdimensjon foran/bak vil ut fra et trafikksikkerhetsmessig anliggende som regel ikke godkjennes med mindre det foreligger dokumentasjoner fra uavhengig laboratorium eller fabrikanten av kjøretøyet. Fabrikantene og laboratoriene har trolig muligheter til testing av kjøretøyene i situasjoner de kan regne med å bli utsatt for, vi har pr i dag ikke muligheter til å utøve testing av kjøretøy i ekstreme situasjoner (vi kan ikke med rimelighet kontrollere dette).

Kjøretøyforskriften § 7-2 nr. 7:
For kjøretøy som repareres/ ombygges/ oppbygges slik at vitale deler på kjøretøyet – ramme, karosseri, bremser, lysutstyr, styring, motor, fjærer, støtdempere, felger, dekk osv. – avviker fra den utførelsen som er foreskrevet eller tillatt av kjøretøyfabrikanten og/ eller fra den utførelse som kjøretøyet hadde ved første gangs registrering i riket, skal det fremlegges dokumentasjon fra kjøretøyfabrikanten eller fra kompetent, uavhengig laboratorium for at de benyttede deler er egnet og at kjøretøyet etter reparasjonen/ ombyggingen/ oppbyggingen har tilfredsstillende kjøreegenskaper og vil tåle de påkjenninger det kan regnes med å bli utsatt for.

Slik dokumentasjon som nevnt i første ledd, kreves ikke dersom kjøretøyet på de aktuelle punkter med rimelighet kan kontrolleres av regionvegkontoret.

AW-100

Så.... Det er altså mulig å få godkjent, hvis du har dokumentasjon på det... #-o

Thanks for nothing...

Hotrodder

Rodden ble godkjent med 295 bak og 205 foran.

AW-100

Hehe, det var vel etter anbefaling fra produsenten...

Sent from my iPhone using Tapatalk

terjekl

streetracer skrev:

Slik dokumentasjon som nevnt i første ledd, kreves ikke dersom kjøretøyet på de aktuelle punkter med rimelighet kan kontrolleres av regionvegkontoret.

Hvilket i praksis vil si at hvert enkelt «tilsyn» kan godkjenne om de finner det fornuftig. :-)

AMCARFORUM.NO

Ulik hjuldimensjon, nå ok

Hvem er i forumet