AMCARFORUM.NO

Mulig feilen med tenninga din er plasering av sylindrene. Ford har sylinder 1 framme på høyre side, sylinder 2, 3 og 4 bakover på samme side. På venstre side blir det da 5, 6, 7 og 8.

radiator
5 1
6 2
7 3
8 4
girkasse

Håper dette hjelper deg.

_________________
BEEN`S GARAGE
SEX, DODGE AND ROCK'N'ROLL

Det er riktig at Celeveland er en mellomting mellom bigblock og smallblock, men jeg er helt sikker på at Windsor tåler nok juling og er like driftsikker. Det er ganske vanlig å stroke en 351W til 427" og ta ut masse hester. 302" strokes ofte til 347" og det er ikke unormalt med kompressor på noen av disse alternativene. Till syvende og sist blir det nok smak og behag, og hva lommeboka tillater som avgjør.

Det jeg tenkte på var at din bil ble lever met 255"/302" og dette er også Windsor motorer og ganske så like 351W, slik at ombygging blir enkelt. Og det er ikke å stikke under en stol at deletilgangen og prisene er mye gunstigere til Windsor motorer.

Lykke til.

_________________
Morten R. N.

88 Ford Mustang GT Convertible
79 Ford Mustang Ghia 5.0 Notchback, prosjekt
97 Ford F250 4x4

I følge den lille brikke, jeg fandt under panseret, var min org, født med en 255 cui!
Har fået en aftale istand, med indsug og forgasser, så må vi se hvilken effekt, det kommer til å få!

Har stadig ikke fået startet bilen!

ser ud til at forgasseren også har været med på moro!
(Med å erte mig! hehe)

Har en pakning på forgasseren, med metalbrikker, som er meget utæt!
(The diaphram) aner ikke hvad den er til!!!?
men ikke desto mindre, har den lækket temmelig mye bensin, ned over indsuget!!!

Har funderet på om ikke jeg har byttet plugger til ingen verdens nytte!

Var en tur på steinar stolen, og blev ganske skuffet!

Ville have nyt fordelerlokk, og rotor! men det havde de ikke på lager!
Så ville jeg have lidt info om coiltyper, men det virkede som om han var mere intresseret i å få os ut af butikken, end i å hjælpe os!

Ok, ganske vist kom vi lidt sent på dagen, men lidt service kunne nok have fået mig til å bruke penger der!
I stedet, bliver det Sarpsborg motor, og Phoenix us car, der kommer til å få mine surt sammensparede kroner!
Har lidt længere dit, men er verdt det!

Nå er de færdige med å grave, ute på veien, så nå skal tordenfuglen tilbake, hvor den hører til! hehe

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Hei
Har fulgt med på denne tråden en stund, og har lyst til å komme med en liten komentar. Når det gjelder deler til fordmotoren er det vel enkelt for deg og handle på tyrigrava. De delene de skrev om tror jeg nok er på lager der, de er litt dyre men har sine fordeler også. De har også mange gode råd når det gjelder feilsøkening.
Når det gjelder tenning så har jeg kuttet ut orginalanleggene og satt på
nytt heianlegg og det er enkelt å sette på og å få til å virke.
Har dette på en 302 ho med 351 tenningsrekkefølge. Virker meget bra.
Har også en ekstra liggende du kan få låne og prøve. hvis du vil.
Forgasser og innsug til windsor kan anskaffes meget billigere enn de 7000.- du hadde fått pris på.

mvh
kri

_________________
krila
Prosjekt: Prøve og få tid til allerede påbegynte prosjekter

De deler, som jeg snakkede om, var jo af den bedste kvalitet, og som vi alle vet koster kvalitet penger!

Har allerede funderet på HEI tenning, eller MSD! men som sagt så koster det penge, at køpe kvalitet!

men har allerede funnet indsug, og forgasser, her gennem amcarforum, til en fornuftig pris! hehe

Tyrigrava? Hvem. Hvad. hvor?

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Tyrigrava er på gamle mosseveien og firmaet er ponyparts.
Når det gjelder tenningsanlegg så leverer Procomp samme type anlegg som msd til mye lavere pris.
Prøver å legge ved link til et firma jeg har handlet med noen ganger. BARE gode erfaringer med dem, bra kvalitet og rask levering. Bare og sende mail og be om fraktcostnad til Norge før du kjøper.
Har forresten bare gode erfaringer med procomp deler.
Når det gjelder innug og gasser får du edelbrook innsug og holly gasser meget billigere fra Usa og kvaliten på de er vel ok...
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... 12534&rd=1
mvh
Kri

_________________
krila
Prosjekt: Prøve og få tid til allerede påbegynte prosjekter

Skal kigge lidt nermere på det, men i øjeblikket, hælder jeg imod manglende benzintilførsel, som værende problemet, da jeg har tjekket pluggerne, og der er gnist på alle!

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Ja, så er det på tide med en lille opdatering!

Har fået tak i 289 performer indsug, og 4 portet forgasser! (Tak til 79 ford LDT!)

Har endelig fået bilen tilbake hit! (Tak til Heavy Chevy!)

og fy pokker den bilen er tung! hehe er stadig blå på den ene skulderen, efter å ha skubbet den opover bakke!!!

Har demonteret indsuget og forgasseren, og rengjort det hele, for monteringen, af de nye delene!

har haft et par prøvemonteringer, og har opdaget at jeg trenger til å få gjenget op et par huller, da den på et tidspunkt har været voldspændt, og gjengerne, er ødelagt!
Trist tilfælde, men bare noget, som må fixes!!!

har nå fået et lille problem med drivakslen, til oljepumpen, da den har sat sig fast, nede i motoren! hvordan kan jeg få den løs, uden å demontere hele motoren???

Har dog måtte holde lav profil, her i helgen, da ælste gutten bliver 4 år, så der blev naturligvis handlet ind en tråbil til ham!
Han fik den i går, og præsterede som det første at blåse direkte ind i siden på båten! (Som forøvrigt er til salg, om nogen skulle være intresseret!)
senere havde han "lånt" lidt værktøj, og var igang med å "mekke" lidt!

som flere af gjæsterne sagde, "Han ligner virkelig på faren sin"!
hehehe

Har også barberet lidt vækt af bilen, da det viste sig, at indsuget vejer ca 15 kilo!
Havde nær fået brok, da jeg forsøkte å løfte den ut med en hånd!!!! hehehe

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Kjøpte en slik på Biltema, klarte å lure ut oljepumpeakslingen med den.
Kostet vel under 100-lappen.

_________________
79 Ford LTD
86 Thunderbird
93 Econoline
96 Jeep cherokee
68 vw boble US importutgave
72 MB 240D
01 Mondeo V6

Har store, og den lille, mangler den i midten!

Den store får ikke plads.
Den lille får ikke ordentlig tak!
mangler den mellemste!!! hehe

og den aksel, sitter virkelig godt fast!!

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Er motoren din orginal og ikke skrudd på, så sitter det en låseskive på oljepompe akslen. Den skiven er der for at ikke akslen skal bli med ut, når du tar ut fordelere. For å få ut akselen på riktig måte, må bunnpanna og oljepompa demonteres. Egentlig hvorfor må du ha ut oljepompe akslen?

_________________
BEEN`S GARAGE
SEX, DODGE AND ROCK'N'ROLL

Akslen til oljepumpen, sat fast! derfor troede jeg at det ville blive nødvendigt, at demontere oljepumpen!!!

Men ved å dreje motoren baklens, fik jeg den løs, uten problemer!

Det var bare å træ på en fjeder på oljepmpeakselen, og montere et gummibånd, på fjederen! spænde gummibåndet fast i panseret, dreje motoren en kvart omgang baklæns, og op poppede akselen!

Fik monteret indsug og forgasser,og fordeler, og prøvede å starte den!

Fik den nesten til å starte, men må vente til i morgen, med å fixe resten!

Ikke let, å mekke motor, med en maglite i hånden! hehe

Men er der nesten!!

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Så er fuglen ute å flyve igen!

Sat å funderede på, hvad pokker feilen, kunne være, da et reprise af American Hotrod rullede over skjermen!

Sat å så på de gutta, havde store problemer, med å starte en eller annen bil.
Og tænkte, kan det virkelig være så simpelt!

Gik ut, og koplede min booster på sammen med batteriladeren, og vips,
SÅ STARTEDE DEN!!!!!
Okay, den kjørte ikke perfekt, men den kunne da hole sig sjøl igang!

Så jeg kjørte for første gang i lang tid, sjøl i barnehagen, for at hente yngste mannen!

Ok, jeg havde sammenlagt 12 uplanlagte stop underveis, men den kjørte!

Vel hjemme igen, fik jeg justeret tenningen, så nå kjører den!

gleder mig som en guttunge til jul, til i morgen, når jeg skal til å kose mig med, at fixe alle de andre problemer!!! hehe


Tak til alle jer, som har hjulpet mig så langt!
kommer nok til å behøve mere hjælp senere! hehe

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Godt å ha den på veien igjen tenker jeg!
Det enkle er ofte det beste. er det ikke det reklamen sier?

Yup, var en tur i klubben i kveld!

havde ikke lyst å stoppe, bare kjøre hele kvelden!

men måtte jo hjem igen!

Og nå har jeg fået influenza! for mange timer under panseret, tror jeg!!!

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.