AMCARFORUM.NO

Ja, les ut feilkoder!

Ta den derfra!

http://www.troublecodes.net/GM/

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Hei. Takker for lenken. Dessverre ingen feilkoder. Kun nr 12 som indikere diag mode.
Prøvde også å starte den i diag mode, da blinket bare check engine/service engine soon lyset. Ingen forskjell ellers.
Legger også ved en YouTube video for å illustrere slik den er nå. De to første gangene jeg prøver å starte den ble ikke gasspedalen brukt. Etterpå blir den presset inn litt da kommer den med en gang. Den lyden som høres når jeg vrir om, er bare skrallen med 10mm pipe som blir brukt som nøkkel. Var et forsøk på tyveri etter bilen hadde vert på verksted da tidl eier hadde bilen. Var en "grei" jobb å få ut den ødelagde tenningsnøkkelen hehe. =)


http://www.youtube.com/watch?v=CaPNm20GFzc

_________________
1984 Chevrolet G20 305/TH700
1989 Chevrolet G20 350 TBI/TH700

Vær glad at noen kjører skikkelige biler. Det blir bedre tempraturer av slik! =)

bare så du er klar over det, så blinker den hver kode ut tre ganger!

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Hei. Takker for tipset, endte jo opp med å gå ut prøve en gang til. Men dessverre kun samme diag kode som tidligere nevnt. Men kan det feks være en sensor som ikke er i orden uten å lage feilkode?
Eller kan det noe med egr å gjøre? Bilen sviver og går kanon bra! Men det er heller problemer ved oppstart eller når turtallet synker slik som å rygge inn i gårdsrom etc....

_________________
1984 Chevrolet G20 305/TH700
1989 Chevrolet G20 350 TBI/TH700

Vær glad at noen kjører skikkelige biler. Det blir bedre tempraturer av slik! =)

Kjør en skikkelig injektorrens på den, den trenger sikkert.
Men ellers er det bare å begynne å lete, for uten feilkoder er det ikke lett å finne på moderne biler!

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Hei, ja tror nok det er lurt. Skal prøve en injector rens. Vet du om biltema sin duger, eller må det bedre saker til?

_________________
1984 Chevrolet G20 305/TH700
1989 Chevrolet G20 350 TBI/TH700

Vær glad at noen kjører skikkelige biler. Det blir bedre tempraturer av slik! =)

Tja, sist jeg renset injektore, skrudde jeg dem ut av bilen, og la dem i et fat med injektorrens, fra STP
Etter 48 timer tok jeg dem opp, og renset de med trykkluft, og et 6 volt batteri!
6volten ble brukt til å åpne injektoren, så jeg kunne blåse motsatt vei, gjennom den!
Var noe ganske tykt gunk som var deri! Men da hadde de også ligget i over 7 år, uten å være i bruk!

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Ok, det er nok fornuftig.

Var det en slik du brukte?


Men hvorfor 6v, og ikke 12v? har brukt 12v til dyserens tidligere på min Kia, dette har virket.

_________________
1984 Chevrolet G20 305/TH700
1989 Chevrolet G20 350 TBI/TH700

Vær glad at noen kjører skikkelige biler. Det blir bedre tempraturer av slik! =)

Leste noe som å re-kalbrere ERG ventilen.

(http://www.chevytalk.org/fusionbb/showp ... t/2285040/)

Hele tråden: http://www.chevytalk.org/fusionbb/showt ... id/288658/

Prøvde da dette, har ikke gjort noe spesielt på selve startingen. Men bilen har ikke død ut under kjøring vertfall...Tidligere bare død vis jeg skal snu bilen og det er trangt. (mye ratting og slikt)

Ellers har vi fått montert pasasjer stolen og vi brukte også beltene fra den andre vanen. Stolen som vi monterte hadde kun magebelter, og førersiden hadde sånn klaps som belte skal låses i mellom. Ikke en sånn typisk belte kontakt/feste.
Lånte også speilet fra førersiden på den andre vanen, da dette var erstattet med sånn DIY klipp selv fra biltema... Var mye bedre nå vertfall. Prøvde å vaske litt mer i selvvasken, men tempen på vannet var så dårlig at jeg bare ga opp. Prøver igjen en annen dag.!


Har knipset noen bilder i hvertfall. =)



















Ser også ut til at litt av orginal lakken forsvant, men slik er livet...




Tips til hva som kan bygges innvendig taes gjerne imot. Veldig usikker på om den "sofaen" skal beholdes...

_________________
1984 Chevrolet G20 305/TH700
1989 Chevrolet G20 350 TBI/TH700

Vær glad at noen kjører skikkelige biler. Det blir bedre tempraturer av slik! =)

Har fått gjort litt invendig idag. Fjernet takplater, vegplater og alt rundt benken bak.
Måtte bruke nettbrettet til å ta bilder med så er noe begrenset kvalitet men, regner med dere klarer å se forandringene.... Hehe







Så i morgen blir det mest sansynlig innkjøp av rattstamme.
Regner med det er ganske rett frem, med de to boltene i dashbordet, 4 bolter i torpedoveggen. samt kontakter og slikt.
Hvordan gjør jeg med leddet altså der stammen er koblet til i motorrommet?



Ps. Vil også legge til at jeg har merket en feiltenning eller missing når jeg starter motoren... Holder litt på turallet så er det akkuratt som den glepper på en av sylindrene. Men når jeg er ute å kjører og slikt merker jeg ingenting.

_________________
1984 Chevrolet G20 305/TH700
1989 Chevrolet G20 350 TBI/TH700

Vær glad at noen kjører skikkelige biler. Det blir bedre tempraturer av slik! =)

Den der i motor rommet blir gøy å komme til ja. Det blir fristende å hive av fronten.

Gjøre med makeshift benken da?

_________________
----------
Chevrolet Cheyenne 6.5TD K2500 1995
Suzuki Katana GS650G 1985

Tja, regner med det skal gå greit. Hehe

Er nok ikke verdt bryet med å fjerne front med radiator og ac radiator for å komme til.

Noen som vet hva plugger og slikt bilen skal ha?

_________________
1984 Chevrolet G20 305/TH700
1989 Chevrolet G20 350 TBI/TH700

Vær glad at noen kjører skikkelige biler. Det blir bedre tempraturer av slik! =)

Har da fått tak i :

Rattstamme
Låsekasse førerdør
Innv håndtak.

Dette går rette veien.!

_________________
1984 Chevrolet G20 305/TH700
1989 Chevrolet G20 350 TBI/TH700

Vær glad at noen kjører skikkelige biler. Det blir bedre tempraturer av slik! =)

Da ser det ut som jeg kan bytte rattstamme i morgen.

Gikk ut idag å tenkte å begynne, men endte opp med å ordne opp i kabelsurr (Relêer,sikring, ekstra kabel+strømtyver etc)
Har ikke hatt noe annet en parklys som har fungert, så da strippet jeg ned mest mulig til det orginale og tvinnet sammen kablene som matchet. (JA, De skal loddes, men var for testing og kortsluttingsfaren de ble teipet.)

Så nå virker nær og fjernlys ;D

Legger ut litt bilder også =)

Nappet ut batteriet og slik så det ut:


Noen som vet hvor denne kabelen skal gå til?






Greit å få slikt vekk. ( Sikkert noe til tåkelys og lys til gangster cap, men dette er lett å legge opp igjen på nytt)



Voilâ


Litt kabler igjen, men disse går inn i kupeen og forsvinner nok når jeg får demontert rattstammen =)








Så for min del er jeg veldig fornøyd. Blir enda bedre når rattstammen er byttet!

_________________
1984 Chevrolet G20 305/TH700
1989 Chevrolet G20 350 TBI/TH700

Vær glad at noen kjører skikkelige biler. Det blir bedre tempraturer av slik! =)

Hvorfor bruker du glava? vil ikke den bli våt, når platene kondenserer?

_________________
88 Caprice wagon