AMCARFORUM.NO

Dette prosjektet startet allerede i 1992 da jeg dro hjem noe som ikke kunne kalles for en bil, men en haug med deler. Ble kjøpt inn litt deler som en jaguar aksel og motor og gir.Startet litt på karosseriet,før allt ble satt vekk for andre prosjekter, bla husbygging. For sirka 5 år siden tok jeg den fram igjen å begynnte å bygge en bil utav delene igjen. Denne bilen er opprinnelig en fire dørs sedan, men en bonde fany ut at en pick-up var det han hadde bruk for, så han hadde kapet karrosseriet i to.
Bakdelen var selfølgelig borte. Det fantes heller ikke noe kasse til bilen. Har laget en ny kasse til bilen. Har laget nytt gulv, nye kanaler, ny torpedovegg til hytta pluss mye annet. Ramma var heldigvis noen lunde bra men jeg har byttet bunnen i den og laget et kryss i den.
Motor og gir blir en 350/th350 kombinasjon og framakselen er fra opel commodore.

litt av en jobb det der.. syns det er verst å få de fine inne i jeg da som regel budsjett erbrukt lenge før mann kommer dit

Liker dette!

der er desværre mange som mener, at en rod, skal bygges på amcar deler!
så jeg liker å se at der bliver brugt deler fra europæiske biler også!

derudover synes jeg at det er et kanon flott jobb, du har gjort!
skal definitivt følge med på dette!!!!

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Takk for positiv tilbakemelding. Å bygge rod handler vel om at eigeren bruker de deler han synes funker på sin bil. Når det er sagt, hadde jeg nok ikke valgt den forstillingen i dag. Det er mer fordi at det begynner å bli vanskelig å skaffe deler. Nå har jeg fått skaffet det meste nytt. Dette ble skaffet fra tyskland. Var heldig å fikk tak i nye bremseskiver og kallippere av en som hadde hatt de liggende fra 80tallet.

Vanvittig mye og bra arbeid!
Er det original håndbrekk vaier du har på den bakakselen?

Jeg bygger selv rod med Jaguar bakaksel, 34 Ford Roadster fra et utgangspunkt som hadde endel til felles med ditt (en haug med deler).

Stå på videre!

_________________
Peace is that brief glorious moment in history when everybody stands around reloading.
Thomas Jefferson

Hei hotrodder. Har sett og lest endel om prosjektet ditt ja.Liker det veldig godt, og er nok som du sier en del til felles her.
Det er en orginalwire ja, men den passer ikke helt. Må nok modifisere den litt. Vet ikke hvilken brekkarm jeg skal bruke enda.

Ser veldig bra ut så langt
Bakdelen på hytta/taket er det fra firedørskarossen??

_________________
Tor Ivar
http://public.fotki.com/TorIvarBartholdsen/

Ja, det ernokk bakdelen av en firedørs, men dette kommer fra en 39 mod som jeg kjøpte som delebil. Er eneste delen jeg har fra denne. Kan si det sånn at den var temmelig rusten.

ser ut til at du har hatt litt å henge fingrene i her ja
er vel moro når det begynner å ligne bil igjen.
er i startfasen på en rod selv, så det er interessant å se andres prosjekter.
dette blir bra

Jeg har en gammel Wheels artikkel hvor de monterer Jaguar bakaksel på en 34 tudoor. Der påstår de at håndbrekkwire fra Saab 96 passer med minimale modifikasjoner. Disse får du på Biltema for 109,- kr pr stk.
Jeg har bestilt en allerede for å se hvordan det blir.

Jeg kommer til å modifisere en brekkarm fra en åttitalls japsebil jeg har liggende Har lyst til å lage ett eller annet hullborra greier både til håndbrekk, gearstang og pedaler.

Den lokale hugger'n her i Kristiansand har innført forbud mot å gå på huggetomta og snoke på egenhånd, så jeg har problemer med å kikke etter brukbare donor-deler for tida. Er ikke sikker, men jeg mener å huske at Golf type 1 har ganske "gammeldags" utseende på håndbrekkene. Tyske biler i nedre prisklasse var svært primitve den gangen. Gamle Audi'er, Passater osv. ville jeg også sjekket.

_________________
Peace is that brief glorious moment in history when everybody stands around reloading.
Thomas Jefferson

Morro når det begynner å ligne på en bil igjen ,ja. Skulle bare ønske meg litt mer garasje tid så det gikk enda mere fremover. Bra tips om håndbremswire. Må få vite hvordan det passer, kanskje jeg prøver det selv.

Har mye bremse kabler på lager e , helt nye og te mange forskjelige biler selges til halv pris + mye andre deler

_________________
---------------------------------------------------
Restaurer Chevrolet Imperial Landau Convertible 1929
Bygger Pontiac Firebird 1972 ls3 L99 6L80E IFS/IRS
Gmc ext 1500 6,5 diesel pickup 1994 4L80E Bruksbil
Chevrolet starcraft G301991 mod 4L80E

Hei,Jo........ser noe har skjedd siden sist! Begynner å se helt ut nå ja. Husk det jeg sa om muligens å senke hytta på ramma.........titter på garagen når jeg drar forbi men, du jobber nok mest i mørket..........Lykke til,og kontakt meg om du trenger hjelp til noe, DETTE BLIR TØFT

Og du har rett, om delene er US el. annet, er det viktigste å finne noe en føler passer, og få bilene på veien, i steden for at prosjektene er så avhengig av de bestemte delene fra det og det firmaet ( som er ganske vanlig i rod miljøet ) og som lett gjør at budsjettene overskrides, med oppgitt prosjekt som utfall. STÅ PÅ!

_________________
" If your car needs more than two hubcaps,
it aint cool! "

Helt enig der

_________________
Tor Ivar
http://public.fotki.com/TorIvarBartholdsen/

Jobber best i mørket vet du. I går jobbet jeg til halv ett på natta. Hadde noen feriedager så da må man utnytte tiden.